東四站

東四站是一個位於中國北京市東城區景山街道、東四街道、東華門街道、朝陽門街道交界東四西大街、朝陽門內大街、東四北大街、東四南大街交叉口，屬於北京地鐵5號線和6號線的地鐵轉乘站，車站名取自當地地名「東四」^{[註 1]}。

東四 Dongsi
5號線東四站月台 6號線東四站月台接近原木顏色的梁柱裝飾
位置	中華人民共和國 北京市東城區景山街道、東四街道、東華門街道、朝陽門街道交界 東四西大街、朝陽門內大街、東四北大街、東四南大街交叉口
地理座標	39.939511°N 116.410747°E / 39.939511; 116.410747
營運者	北京市地鐵營運有限公司
途經路線	北京地鐵5號線 北京地鐵6號線
轉乘交通	公交站：東四路口南、東四路口東
車站構造
站體類型	地下車站
車站大廳類型	5號線：分離式車站大廳 6號線：整體式車站大廳
出口數目	7個
車站色系	5號線：淺藍色 6號線：土黃色
月台	各1座島式月台
股道	各2條
其他資訊
使用狀態	營運中
歷史
啟用日期	5號線：2007年10月7日 6號線：2012年12月30日
舊稱	隆福寺站
營運資訊
首班車	5號線 往天通苑北：05:37 往宋家莊：05:32 6號線 往金安橋：05:24 往潞城：05:47
末班車	5號線 往天通苑北：23:28 往宋家莊：23:20 6號線 往金安橋：23:36 往潞城：23:04 往草房：00:15
鄰近車站
上一站 北京地鐵 下一站 張自忠路 1.016km 往天通苑北 5號線 距離天通苑北17.907km 燈市口 0.848km 往宋家莊 南鑼鼓巷 1.937km 往金安橋 6號線 距離金安橋22.985km 朝陽門 1.399km 往潞城
站線配置圖 圖例 B3層，5號線  張自忠路  燈市口 B4層，6號線  南鑼鼓巷  朝陽門
位置

6號線東四站初步設計時曾稱為「隆福寺站」。

位置

車站位於東四路口，即東四西大街－朝陽門內大街（東西向）和東四北大街－東四南大街（南北向）交叉路口處。5號線車站主體位於路口下方偏東，沿東四南、北大街，呈南北向布置；6號線車站主體位於路口西側，沿東四西大街在道路下方偏南側，呈東西向布置；兩線車站大致呈「丁」字形分布。^[1]

結構

5號線車站為地下三層車站，底板最深處距地面27米，島式月台設計^[2]，月台寬14米^[3]。車站工程總長197米，兩端明挖法施工，中間暗挖法施工，明挖段為三層三跨框架結構，設置車站大廳，寬26.2米；暗挖段為單層三拱結構，寬22.9米。

6號線車站為地下二層車站，島式月台設計。頂板距地面13.5至14米，底板最深處距地面34米，為北京地鐵最深的車站。車站主體為三連拱結構，車站全部為暗挖法施工，車站總長192.8米，總寬23.3米，有效月台長度158米，月台寬14米。^[4]

東四站採取通道轉乘，6號線月台位於5號線月台西側，6號線車站大廳往5號線車站大廳設有兩個轉乘通道，長度分別為60米和110米。在2024年7月28日前，5號線轉乘6號線的乘客僅可通過南側轉乘通道進行轉乘，6號線轉乘5號線的乘客僅可通過北側轉乘通道進行轉乘，2024年7月28日改為南北兩條通道均可雙向轉乘^[5]。5號線車站設有4個出入口，6號線車站設有3個。

地面層	出入口	B-G出入口
地下一層 5號線車站大廳層	車站大廳	客務中心、自動售票機、進出站閘機
地下二層 6號線車站大廳層	車站大廳	客務中心、自動售票機、進出站閘機
地下三層 5號線月台層		█ 5號線往天通苑北（張自忠路）
	島式月台，左側開門
		█ 5號線往宋家莊（燈市口）
地下四層 6號線月台層		█ 6號線往金安橋（南鑼鼓巷）
	島式月台，左側開門
		█ 6號線往潞城（朝陽門）

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  東四站5號線車站大廳（2016年11月攝）
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  東四站6號線車站大廳（2021年6月攝）

出入口

編號	指示	建議前往的目的地	圖片	無障礙設施
連通 5號線車站大廳
	東四北大街			不適用
	朝陽門內大街
	東四南大街	北京市第一六六中學、王府井工商所		不適用
連通 6號線車站大廳
	東四西大街（北側）	美術館東街		不適用
	東四西大街（南側）	王府井大街、東四南大街
註： 設有升降機 |  設有輪椅升降台

裝飾

5號線車站採用淺藍色色調，月台地面使用不同顏色的大理石鋪設了一盤超大的中國象棋棋盤，展現了老北京人的市井文化生活^[6]。

6號線車站設計為原木顏色的牌樓結構造型，裝修著重表現東四地域的文化特色，以古城青磚的元素為主要牆面裝飾^[7]；車站大廳牆體的浮雕壁畫《東四記憶》描繪了曾經「大市街」^{[註 2]}下的皇城生活，重現了東四牌樓下老北京人不能磨滅的美好時光^[8]。

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  6號線主題浮雕壁畫《東四記憶》（左半部分）

四線轉乘

參見：中國美術館站

6號線車站大廳東端與5號線車站相連，西端預留前往3號線中國美術館站的通道。在這一規劃中，3號線車站西端與8號線中國美術館站相連，形成4線轉乘。但是，這只是方便5號線與6號線，6號線與3號線，以及3號線與8號線之間的轉乘，其他方向轉乘較遠，尤以5號線和8號線轉乘過遠，不如藉助6號線轉車再轉乘效率更高^[9]。後來由於考慮到皇城文物保護等其他原因，3號線張自忠路以西的路線改經平安大街後，這樣的四線轉乘方案無法再次實現。

注釋

1. 該地因建於明代的「東『四牌樓』」而得名（與之相對應的西四路口也建有一組四座牌樓），清代曾重建。1954年拆除東四牌樓，「東四」地名一直沿用下來。
2. 「東『四牌樓』」跨南北街的牌樓石匾鐫刻為「大市街」

參考資料

1. 轨道交通6号线一期工程规划方案公告. 北京市規劃委員會. 2010-01-14 [2010-04-03]. （原始內容存檔於2010-04-08）.
2. 曹宗豪. 北京轨道交通车站的过去、现在和未来. 世界建築. 2008, (8) [2012-02-27]. （原始內容存檔於2015-06-15）.
3. 王景斌. 深基坑钢支撑施工技术. 城市地下空間開發與地下工程施工技術高層論壇論文集. [2012-05-22]. （原始內容存檔於2019-02-19）.
4. 歐陽艷 高書軍. 北京地铁6号线东四站洞桩法施工工艺. 福建建設科技. 2011, (3) [2012-05-22]. （原始內容存檔於2019-09-15）.
5. 工作动态 | 东四站实现双向换乘. 北京地鐵營運一分公司. 2024-07-31 [2024-07-31].
6. 《象棋残局》 | 北京地铁官方网站. www.bjsubway.com. [2020-12-12].
7. 地鐵6號線一期車站裝修全面展開 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），塗露芳，北京日報，2012年05月11日。
8. 《东四记忆》 | 北京地铁官方网站. www.bjsubway.com. [2020-12-12].
9. 塗露芳. 6号线东四站将成北京最深地铁站 有望四线换乘. 2012-05-22 [2012-05-22]. （原始內容存檔於2012-05-24）.