G17/天津南站

G3次列车停靠南京南站 G17次列车驶入南京南站 CR400AF-BZ担当的G5次列车抵达上海虹桥站1号站台 使用CR400BF-BZ、开往上海站的G13次列车驶出北京南站 京沪高铁动车组列车有时使用CRH380CL担当 CR400AF-BS担当的G111次列车驶出北京南站

南京南站位于中华人民共和国江苏省南京市，是中国铁路上海局集团辖下的特等站。车站于2008年1月10日開工，2011年6月28日京沪场和沪汉蓉场、北半部分和站北广场啟用，站房南半部分于2013年宁杭客专开通之际同步投入使用（宁安场和南广场于2014年建成投入使用），是联结京沪、沪汉蓉、沪宁、宁杭、宁安

南站国铁2011年全年发送旅客1909万人。目前北京南站的等级为特等站。 马家堡站是北京历史上首个铁路终点站，属清政府国有，始建时为津芦铁路北京方面终点，至正阳门东站建成前，一直是北京最重要的铁路车站。光绪二十一年七月（1895年），刘坤一提议修建天津

本站是广州地铁每日服务时间最长的车站，日常服务时间从每天早上5:55至次日凌晨0:30，共18小时35分钟。 广州南站地铁站目前分为三个站体：位于国铁广州南站下方的广州2/7号线车站、位于广州南站东广场下方的广州22号线车站、以及位于广州南站西广场下方的佛山2号线车站。三个车站之间均以付费区内的换乘通道进行连接。

G1/2次列车改为T801/802次列车，原车次得以留空。 2011年6月30日15时，北京南站和上海虹桥站对发G1/2次，两车均停靠天津南站、济南西站、南京南站，G1次额外停靠廊坊站、蚌埠南站，两车分别于20:09和20:02到达上海虹桥站和北京南站，其中G