廣州南站 (地鐵)

廣州南站地鐵站是廣州地鐵2號線、7號線、22號線和佛山地鐵2號線的一座轉乘車站，也是2號綫南面終點站和佛山2號綫東面終點站。車站位於中國廣東省廣州市番禺區國鐵廣州南站及其東、西廣場的地底，於2010年9月25日投入使用。

此條目頁的主題是廣州南站地鐵站。關於國鐵車站，請見「廣州南站」。

廣州南站 Guangzhou South Railway Station
2號月台（廣州2號線終點下車月台）
位置	中華人民共和國 廣東省廣州市番禺區石壁街道 國鐵廣州南站及東西廣場的地下
地理座標	22°59′29.00″N 113°15′51.01″E
車站類別	地鐵車站
擁有者	廣州各線：廣州地鐵集團有限公司 佛山2號線：中交佛山投資發展有限公司
營運者	2號線、7號線： 廣州地鐵集團營運事業總部營運一中心 車站服務二部廣州南中心站[1] 22號線：廣東城際鐵路營運有限公司 佛山2號線：佛山市地鐵營運有限公司
途經路線	廣州地鐵2號線 廣州地鐵7號線 廣州地鐵22號線 佛山地鐵2號線
轉乘交通	國鐵：廣州南站 城際：番禺站
車站構造
站體類型	地下車站
車站大廳類型	地下車站大廳
車站層數	4層
轉乘方式	2號線↔7號線：同月台平行轉乘、車站大廳轉乘 其餘路線之間：通道轉乘
出口數目	16個
車站色系	2號線、7號線：  黃褐色 22號線：  白色 佛山2號線：  白色
月台	2號線、7號線：各自1個側式月台、1個共用島式月台 其它路線：各自1個島式月台
股道	8條
其他資訊
使用狀態	正常營運
車站編號	201 701 2203 F227
歷史
啟用日期	2號線：2010年9月25日 7號線：2016年12月28日 佛山2號線：2021年12月28日 22號線：2022年3月31日
營運資訊
車站服務時間	05:55 - 00:30+1
首班車	2號線 往嘉禾望崗：06:00 7號線 往美的大道：06:10 往燕山：06:00 22號線 往陳頭崗：06:12 往番禺廣場：06:03 佛山2號線 往南莊：06:00
末班車	2號線 往嘉禾望崗：23:30 7號線 往美的大道：23:43 往燕山：23:05 往姬堂：23:30 22號線 往陳頭崗：23:07 往番禺廣場：23:18 佛山2號線 往南莊：23:30
服務
上一站 廣州地鐵 下一站 起訖站 2號線 石壁 1.04km 往嘉禾望崗 大洲 1.4km 往美的大道 7號線 石壁 1.1km 往燕山 陳頭崗 3.17km 起訖站 22號線 市廣路 7.12km 往番禺廣場 上一站 佛山地鐵 下一站 林岳東 1.97km 往南莊 2號線 起訖站
站線配置圖 █2號線、█7號線（1~4月台）  石壁  大洲停車場  大洲機廠  大洲 █22號線（5、6月台）  陳頭崗  市廣路 █佛山2號線（7、8月台）  林岳東 佛山市 廣州市
位置

本站是廣州境內第一座四線地鐵轉乘車站，同時也是佛山地鐵2號線唯一一座設於佛山市外的車站。

本站2號線與位於附近的大洲停車場接軌，7號線與位於附近的大洲機廠接軌。

本站是廣州地鐵每日服務時間最長的車站，日常服務時間從每天早上5:55至次日凌晨0:30，共18小時35分鐘。

車站結構

廣州南站地鐵站目前分為三個站體：位於國鐵廣州南站下方的廣州2/7號線車站、位於廣州南站東廣場下方的廣州22號線車站、以及位於廣州南站西廣場下方的佛山2號線車站。三個車站之間均以付費區內的轉乘通道進行連接。

另外，本站22號線以及佛山2號線的車站範圍均設有洗手間，廣州2/7號線和22號線還設有母嬰室。

廣州2、7號線

2/7號線車站大廳中部（付費區內）

往22號線轉乘通道

1/4號月台

3號月台（7號線燕山方向）

廣州2、7號線車站共有兩層。地上為國鐵廣州南站地面層站房；地下一層為車站大廳，以及北端通往22號線、南端通往佛山2號線兩個轉乘通道；地下二層為2、7號線月台層。

車站樓層

地面		廣州南站到達平台
地下一層	轉乘通道	前往 █佛山2號線
	2號線 7號線站廳	售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施、母嬰室
	轉乘通道	前往 █22號線
地下二層	側式月台
	2 月台	█2號線 終點月台
	1 月台	█2號線 嘉禾望崗方向（下站：石壁）
	島式月台
	4 月台	█7號線 美的大道方向（下站：大洲）
	3 月台	█7號線 燕山方向（下站：石壁）
	側式月台

車站大廳

廣州2、7號線車站大廳位於地下一層。為方便進出及轉乘，2、7號線車站大廳東北側中間大部分區域及西南側被劃分為收費區，收費區內設有多組扶手電梯、樓梯以及專用電梯供乘客來往月台。

廣州2、7號線車站的母嬰室設於車站大廳靠近J出入口旁。廣州2、7號線車站大廳範圍內亦設有便利店、麵包糕餅店及零食店等商店，以及自動售賣機、自動售卡/充值機以及「好易」自助服務機等自助服務設施。此外，廣州2、7號線車站大廳曾經在靠近D出入口旁設有洗手間母嬰室，因應佛山2號線轉乘通道施工，該洗手間和母嬰室均已拆卸並成為國鐵轉乘進站的非付費區通道。

值得一提的是，2、7號線受車站預留結構及規劃變更等影響，車站大廳西南側區域在前期完全被劃分為非收費區，後來在車站大廳西邊處東側設有售票機及雲購票機等售票設施供乘客購票。後為連接佛山地鐵2號線轉乘通道，原南端的A出入口封口，其通道改建為轉乘通道的一部分，並將車站大廳西南側大片區域劃為付費區，同時在D出入口附近新增出入閘機、將安檢設施移至B出入口旁等^[2]。

月台

2號線、7號線設有2個側式月台及1個共用的島式月台，位於國鐵廣州南站的地底。兩個側式月台分別為2號線的2號月台和7號線的3號月台；島式月台兩側分別為2號線的1號月台和7號線的4號月台。

站線配置

廣州2號線

由於2號線規劃已宣告結束，不會再有任何延伸計劃，因此2號線在本站的折返線上作出了特別設計（2號線北端終點站嘉禾望崗站、廣州7號線西端終點站美的大道站亦為類似設計）：

• 在月台北側設有一條橫渡線，供列車進行站前折返。
• 在月台南側，下行路軌與上行路軌之間，設有一條單橫渡線供列車進行站後折返。
• 上行路軌在橫渡線前方分岔出一條路軌，與上行路軌一同進入大洲停車場，兩者作為出入段線。
• 下行路軌直接被中斷，路軌南端為2號線的號誌電力設備供應區，因此無法繼續延伸。

因此本站和嘉禾望崗站都成為2號線的永久終點站。在特殊情況下，2號線列車也會通過北側橫渡線折返並直接駛入1號月台。

廣州7號線

7號線在往石壁方向一端以及往大洲機廠一端各設置一組交叉橫渡線，後者供7號線營運時進行常態站後折返。

另外在交叉橫渡線東側設有兩條連接大洲機廠的出入段線。在早晚高峰過後及晚上收車前夕，美的大道方向部分列車會以本站為終點站，到達本站4號月台後列車便會清客，然後退出服務返回大洲機廠。屆時月台會發出廣播，提醒乘客不能上車。

2號月台全景圖（2號線下車月台）

4號月台全景圖（7號線美的大道方向）

廣州22號線

22號線車站大廳

22號線的緩衝平台

5/6號月台

廣州22號線車站共有四層。車站上方地面為國鐵廣州南站東廣場；地下一層為22號線前往2、7號線的轉乘通道；地下二層為22號線車站大廳層；地下三層為22號線車站大廳和月台之間的緩衝平台和設備區；地下四層為22號線月台層。

車站樓層

地面		廣州南站東廣場
地下一層	轉乘通道	前往 █2號線、█7號線、█佛山2號線
地下二層	22號線站廳	售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施 轉乘通道前往 █2號線、█7號線、█佛山2號線 前往城際番禺站
地下三層	緩衝平台	連接站廳與月台 轉乘通道前往 █2號線、█7號線、█佛山2號線
	設備區	車站設備
地下四層	5 月台	█22號線 陳頭崗方向（下站：陳頭崗）
	島式月台（洗手間、母嬰室）
	6 月台	█22號線 番禺廣場方向（下站：市廣路）

車站大廳

22號線車站大廳位於地下二層。為方便進出及轉乘，22號線車站大廳西側被劃分為收費區，收費區內均設有多組扶手電梯、樓梯以及專用電梯供乘客來往月台。車站大廳南側則設有通道通往城際番禺站^[3]。

月台及站線配置

22號線設有1個島式月台，位於廣州南站東廣場南側的地下^[4]。22號線車站的公共洗手間及母嬰室則設於月台往番禺廣場一邊。

22號線在月台南端設有一條橫渡線，當22號綫陳頭崗站出現故障時，陳頭崗方向的列車將會通過此橫渡線折返，以本站為臨時總站。

5號月台全景圖（22號線陳頭崗方向）

佛山2號線

佛山2號線車站大廳

8號月台

佛山2號線的月台末端

佛山2號線車站共有兩層。地上為國鐵廣州南站西廣場；地下一層為佛山2號線車站大廳，以及通往廣州2、7號線的轉乘通道；地下二層為佛山2號線的月台層。

車站樓層

地面		廣州南站西廣場
地下一層	佛山2號線 站廳	售票機、客服中心、商店、洗手間、警務室、安檢設施
	轉乘通道	前往 █廣州2號線、█廣州7號線、█廣州22號線
地下二層	8 月台	█佛山2號線 南莊方向（下站：林岳東）
	島式月台
	7 月台	█佛山2號線 南莊方向（下站：林岳東）

車站大廳

佛山2號線車站大廳位於地下一層。為方便進出及轉乘，佛山2號線車站大廳西側和南端東側被劃分為收費區，收費區內均設有多組扶手電梯、樓梯以及專用電梯供乘客來往月台。南端的收費區連接通往廣州各線的轉乘通道，非付費區則未有連通。轉乘通道處另為一新建出入口劃分出獨立的付費區，現時暫未開放。

佛山2號線車站的公共洗手間設於車站大廳付費區中央近專用電梯處。

因本站為廣佛兩市各自路線的交匯轉乘站，故在佛山2號線車站開通時站內導向指示的路線名稱全數均有「廣州」和「佛山」的城市前綴，方便乘客辨識^{[註 1]}。

月台及站線配置

佛山2號線設有1個島式月台，位於廣州南站西廣場偏北處的地下。

佛山2號線在月台北端設有一組交叉橫渡線，供列車進行站前折返。目前由於佛山2號線列車班次尚未加密，一天之內列車只會固定使用7號或8號月台的其中一個上下客，另一月台則會停放備用列車待命，每天交替使用。

在早晚高峰過後及晚上收車前夕，部分列車會進行清客，然後退出服務沿途不停站返回林岳機廠，屆時月台亦會發出廣播，提醒乘客不能上車。

轉乘

佛山2號線轉乘通道

2號線、7號線能夠提供部分方向的跨月台轉乘：7號線從燕山抵站的乘客可直接走到對面月台轉乘2號線；而2號線抵站乘客要轉乘至7號線以及7號線從美的大道抵站轉乘至2號線則需要繞經站廳^[5]。

22號線與2號線、7號線以及佛山2號線之間通過連接22號線車站和2、7號線車站大廳的地下一層付費區內的轉乘通道進行轉乘，轉乘通道內的扶梯可分別通往22號線車站大廳層以及22號線的緩衝平台。佛山2號線在其車站大廳東南端亦設有一條付費區轉乘通道接入廣州地鐵2、7號線車站，其中通道臨近佛山2號線車站位置因高度差較大，故設有扶手電梯、樓梯及斜坡^[6]。

由於22號線和佛山2號線車站分處廣州南站東西廣場地底，如需在兩線間轉乘需步行十分鐘左右，且需要經過2、7號線站體部分^[7]。

佛山2號線接入廣州地鐵車站的轉乘通道因建設進度落後，在開通初期兩年多時間內需出站轉乘其它路線。乘客從佛山2號線的R口出站後，經露天通道進入廣州南站站房，再由站房內的B口進入廣州各線車站。2024年1月21日，轉乘通道建成投入使用，接入佛山2號線車站大廳東端的付費區，實現付費區內來往廣州地鐵車站，亦可節省近4分鐘的步行時間^[8]。

出入口

廣州南站地鐵站目前設有16個出入口，其中2/7號線車站大廳設有11個出入口，22號線車站大廳設有3個出入口，佛山2號線車站大廳設有2個出入口。因應《都市軌道運輸客運組織與服務管理辦法》規定減少國鐵轉乘地鐵重複安檢^[9]，除部分出入口為均可進出外，C、E、G、J、K、L口僅供國鐵旅客轉乘地鐵使用，D、F口僅供從地鐵出站使用^[10]。22號線的M、Q出入口因為週邊環境施工，在開通時尚未啟用，兩個出入口在城際番禺站啟用後開通。佛山2號線轉乘通道處另設有新增的出入口，目前尚未開放。

為方便攜帶大件行李的乘客，2/7號線車站大廳與國鐵站到達層中部之間設置了兩組升降機供大件行李的乘客使用。

由於2/7號線車站和22號線車站、佛山2號線車站之間僅在付費區內設置聯絡通道，因此三個車站的出入口無法在車站車站大廳非付費區範圍連通，乘客在非付費區來往三個車站需繞經地面及國鐵站到達層。

因廣州南站地面層東側被劃分為便捷轉乘候乘點，本站的C、E、G出入口於2020年12月21日關閉^[11]。2021年2月8日，因應國鐵站實施轉乘地鐵免安檢措施，部分出入口改為單向進出，而早前關閉的C、E、G出入口亦重開，同時地鐵站安檢設施改為B、H、I出入口附近^[12]。

設於佛山2號線車站的R、S出入口及轉乘通道的新建出入口採用與佛山段車站一致的「玻璃盒」設計。

編號	設施	照片	功能	出口指示
2號線、7號線站廳
B			進出	廣州火車南站西廣場、廣州南站計程車場、廣州南站公交站場
C			進	不適用
D			出	廣州火車南站（西進站區）
E			進	不適用
F			出	廣州火車南站（東進站區）
G			進	不適用
H			進出	廣州火車南站（東廣場）
I			進出	南站北路、石興大道南、廣州火車南站東廣場、廣州南樞紐客運站、廣州南汽車客運站（南站北路）公交站
J			進	不適用
K			進	不適用
L			進	不適用
22號線站廳
M			進出	石興大道南、南站北路
P			進出	南站北路、廣州南站樞紐客運站、廣州火車南站東廣場、廣州南汽車客運站（南站北路）公交站
Q			進出	南站南路、廣州火車南站東廣場、番禺站（城際）
佛山2號線站廳
R			進出	廣州火車南站、廣州火車南站西廣場
S			進出	廣州火車南站、廣州火車南站西廣場
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有升降機 |  設有輪椅升降台 |  設有扶手電梯

接駁交通

廣州南站西廣場設有廣州南站巴士總站，內有多條巴士路線往返廣州市區、番禺區或者佛山南海地區。東廣場亦設有廣州南汽車客運站，內有多條往返增城區、順德區、南沙區以及省內的客運班車。

接駁交通列表
國鐵 廣州南站 城際鐵路（番禺站） 廣惠城際鐵路 廣肇城際鐵路 巴士 編號 路線 收費 營運商 備註 301A 廣州南站 ⇆ 站前路（西郊大廈） 2–4元 番廣客運 303A 廣州南站 ⇆ 琶洲塔公交總站 2–3元 番廣客運 40分/班 廣309A 已於2024年7月29日停辦 312 祈福新邨 ⇆ 滘口客運站 3–4元 番廣客運 夜20 廣州南站 ⇆ 車陂 4元 番廣客運 125路附屬路線 夜61 廣州南站 ⇆ 體育中心 4元 番廣客運 夜79 廣州南站 ⇆ 廣州火車站（草暖公園） 4–5元 番廣客運 312路附屬路線 夜102 廣州南站 ⇆ 東山 4元 番廣客運 303A路附屬路線 廣夜110 廣州南站 ⇆ （佛山）大潤發A站 4元 番廣客運 自2024年11月10日起暫停營運 番52 廣州南站 主線 ⇆ 石碁文化廣場 2–3元 番廣客運 廣州南車基地 長線 ⇆ 番75 廣州雅居樂北苑公交首末站 ⇆ 時代廣汽動力電池臨時總站 2–3元 番廣客運 90分/班 番89 奧園城市天地 ⇆ 新水坑 2元 番廣客運 原 番75B 60分/班 番99 番禺客運站 ⇆ 廣州南站 2–3元 錦信公交 25–45分/班 番100 雁洲村 ⇆ 廣州南站 2–3元 錦信公交 番108B番108短線 番禺體校 ⇆ 碧桂東苑 2–3元 錦信公交 30–45分/班 番129 番禺中心醫院 全程 ⇆ 廣州南站 2–3元 錦信公交 30–45分/班 短線 ← 碧桂東苑 番145 番禺市橋汽車站 全程 ⇆ 廣州南站 2–3元 創大公交 短線 ← 官坑村 南站夜1 已於2024年9月7日停辦 南站夜2 已於2024年9月7日停辦 南站夜3 已於2024年9月7日停辦 番夜5 廣州南站 → 奧園廣場 3元 錦信公交 每30分一班，只下車不上車 原 南站夜4 南沙64快線南沙K4 蕉門公交總站 直 ⇆ 廣州南站 14元 南沙巴士 30–60分/班 佛K330 （佛山）龍江交通中心公交樞紐站 ⇆ 廣州南站 3–9元 新協力 番廣客運 南海快3 Module:CNBUS/GZ/foshan中無此佛山路線 桂12B Module:CNBUS/GZ/foshan中無此佛山路線 客運班車（廣州南汽車客運站） 園區接駁巴士 廣州南站—廣州長隆旅遊度假區

利用情況

本站連接國鐵廣州南站，亦鄰近廣州南汽車客運站，成為繼廣州火車站、廣州火車東站之後，又一個連接全國各地及廣州市區各地的陸路交通樞紐，因此本站是廣州地鐵較為繁忙的車站之一，客流全天都維持在較高的水平。不少乘客會攜帶大量行李進出站，不過由於本站面積較大，而且是2號線的始發站，站內擁擠情況並不嚴重。若遇上節假日或一年一度的春運及暑運，本站會出現大量人潮，嚴重時將會視情況實行客流控制措施^[13]。

本站是2/7號線轉乘站之一，由於本站是2號線的始發站，且7號線抵站乘客能直接同台轉乘至2號線的緣故，部分由7號線轉乘2號線的乘客為了上車時有位置坐，以及避免在石壁站轉乘時繞經站廳，會選擇在本站轉乘^[5]。

歷史

2號線、7號線、佛山2號線

主條目：廣州南站

2003年，廣州市規劃選址於番禺石壁建設一個較廣州火車站、廣州東站規模大的新火車站。經過設計方案論證，最終於2004年12月30日動工興建。

而作為配套設施之一的地鐵車站，在2號線拆解後的2003年規劃方案中，南部改為延長至廣州新客站^{[註 2]}，且考慮未來與7號線以及佛山地鐵2號線進行轉乘，最終於2004年隨新客站工程動工而開工建設。

本站月台部分在初期的設計中，7號線和佛山2號線的月台均設置在現有車站大廳的地下二層，兩線均使用站前折返的設計，僅預留4L編組長度。因此在車站落成時在站廳東北邊偏東南側，以及西南邊中心處預留裝設通往月台的扶手電梯、樓梯以及升降機的安裝位。

側式月台
	█7號線 新造方向 / █佛山2號線 南莊方向
	█7號線 新造方向 / █佛山2號線 南莊方向
島式月台
	█2號線 嘉禾望崗方向
	█2號線 終點月台
側式月台

隨著規劃的變動，後來7號線最終確定使用6節B型列車編組，同時落實7號線將繼續往西延伸，因此7號線建設時佔用了原預留給佛山2號線的月台部分及線位作為7號線的公共區及設備區，站廳原預留給佛山2號線的所有節點已經拆除欄杆，同時鋪設永久的陶瓷地磚，並增設多組售票機。而佛山2號線車站最終改為在廣州火車南站西廣場北側另外興建。

2010年1月30日廣州南站局部啟用，而地鐵車站直到2010年9月25日新2號線和8號線通車才正式啟用。在地鐵站啟用初期，由於本站僅開通了2號線部分，因此當時島式月台僅開放2號線的1號月台，而7號線的4號月台一側用本站色系的木板牆壁封閉。

2016年12月28日，因應7號線首期通車，本站的4號月台以及7號線專用的側式月台部分正式啟用，本站成為廣州2號線和7號線的轉乘車站。

2021年2月2日，佛山地鐵2號線車站的主體結構封頂，為佛山地鐵2號線一期最後一個封頂的車站^[14]。同年12月28日12時，佛山地鐵2號線車站啟用^[15]。

而佛山2號線與廣州各線的轉乘通道，因涉及場地遷改等因素，故在佛山2號線車站開通初期，轉乘廣州地鐵路線需出站轉乘。轉乘通道延至2022年11月才開工建設^[16]，2023年2月28日進入主體結構施工階段^[17]，2023年8月24日實現主體結構封頂^[18]。2024年1月21日，該轉乘通道投入使用^[8]。

22號線

22號線車站最初出現在「白鵝潭快線」的線路中，本站作為該線的始發站之一，後續規劃中該線路被取消。另一方面，18號線在前期規劃中，本站亦作為該線的始發站之一，經番禺前往南沙萬頃沙。後來，前期規劃的18號線與之前規劃取消的「白鵝潭快線」在後續規劃方案中合併為一條線成為現時的路線，同時本線後來與萬頃沙連接天河區的路線交換編號成為現時的22號線。加上需要配合南沙自貿區發展，本站才最終落實建設^[19][20]。

2019年11月5日，市廣路至本站區間右線隧道貫通，標誌著二十二號線首條盾構隧道順利貫通^[21]。2020年1月28日，本站主體結構順利封頂^[22]。

2022年3月31日，本站22號線部分隨路線首通段開通而啟用^[23]。

未來發展

南海有軌1號線

南海路面電車1號線計劃東延至廣州南站，屆時本站將擴展至五線交匯轉乘^[24]。

註釋

1. 唯廣州地鐵路線車站內並未在廣州路線名稱前增加「廣州」前綴，相關前綴已在2024年補上。
2. 廣州南站規劃時期前稱

參考資料

1. 鄭慧梓. 地铁广州南中心站获评“全国交通运输行业文明示范窗口”. 南方日報. 2023-03-20 [2023-04-02]. （原始內容存檔於2023-04-02）.
2. 鄭慧梓. 通了！今天起地铁广州南站可无缝换乘佛山2号线. 南方日報. 2024-01-21 [2024-02-12]. （原始內容存檔於2024-02-12）.
3. 开通在即！广佛南环、佛莞城际铁路开始试运行 (mp4). 廣州廣播電視台. 2024-03-29 [2024-03-30]. （原始內容存檔 (mp4)於2024-03-30）.
4. 李天研. 广州地铁22号线拟今年开工 祈福新村设站点. 廣州日報. 2017-08-09. （原始內容存檔於2018-07-01） –透過騰訊新聞.
5. 鍾麗婷. 广州3条新地铁线月底开通 大学城南站换乘仅需1分钟. 南方都市報. 2016-12-14. （原始內容存檔於2016-12-28）.
6. 正式开通！佛山地铁2号线站内可直接换乘广州南站！. 佛山市新聞傳媒中心. 2024-01-21 [2024-02-12]. （原始內容存檔於2024-02-12）.
7. 李天研. 家门口乘地铁 告别早高峰拥挤. 廣州日報. 2022-04-01. （原始內容存檔於2022-12-24）.
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外部連結

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