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日本國鐵ED79型電力機車
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ED79型電力機車(日語:ED79形電気機関車)是日本國有鐵道的交流電力機車車型之一,適用於供電制式為20千伏50赫茲的工頻單相交流電的電氣化鐵路。
Quick Facts ED79, 概覽 ...
ED79 | |
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![]() ED79 9號機車 | |
概覽 | |
類型 | 電力機車 |
原產國 | ![]() |
生產年份 | 1986年—1990年 |
產量 | 44台 |
主要用戶 | ![]() |
技術數據(基本番台) | |
UIC軸式 | Bo'Bo' |
軌距 | 1,067毫米 |
輪徑 | 1,120毫米 |
軸重 | 17噸 |
軸距 | 2,500毫米 |
機車長度 | 14,300毫米(連結器中心距) |
機車寬度 | 2,800毫米 |
機車高度 | 4,199毫米(降弓狀態) |
整備重量 | 68噸 |
供電電壓 | AC 20kV 50Hz |
傳動方式 | 交—直流電 |
牽引馬達 | MT52C × 6 |
最高速度 | 110公里/小時 |
持續速度 | 56.5公里/小時 |
牽引功率 | 1,900千瓦(小時) |
牽引力 | 12,160公斤(持續) |
制軔方式 | 再生制軔、氣軔、手軔機 |
安全系統 | ATS-SN、ATC-L |
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ED79型電力機車是為青函隧道設計的電力機車,與青函隧道在1988年同時正式投入運用,專門用於牽引津輕海峽線的旅客列車和貨物列車;其中基本番台和100番台機車是由ED75型700番台電力機車改造而成,全部配屬北海道旅客鐵道(JR北海道);而50番台機車是後來由東芝公司新造的車輛,全部配屬日本貨物鐵道(JR貨物)。