168街車站
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168街車站（英語：168th Street station），曾名華盛頓高地-168街車站（英語：Washington Heights–168th Street station），是美國紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線及IND第八大道線共用的地鐵站複合體，位於曼哈頓華盛頓高地168街及百老匯交界，設有以下列車服務：
168街 168th Street    | |||||||||
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 紐約地鐵車站複合群 | |||||||||
 169街出口 | |||||||||
| 車站統計 | |||||||||
| 地址 | 紐約州紐約市曼哈頓區西168街、百老匯及聖尼古拉斯大道 | ||||||||
| 鎮區 | 曼哈頓 | ||||||||
| 位於 | 華盛頓高地 | ||||||||
| 坐標 | 40.841022°N 73.939791°W | ||||||||
| 系統 | A系統（IRT）、B系統（IND） | ||||||||
| 軌道路線 | IND第八大道線 IRT百老匯-第七大道線 | ||||||||
| 服務路線 | 1  （任何時候停站） A （任何時候停站） C  （任何時候停站（深夜除外）） | ||||||||
| 連接 |  NYCT巴士：M2、M3、M5、M100、Bx7（另有M4在華盛頓堡大道） 短線巴士：208 | ||||||||
| 樓層 | 2層 | ||||||||
| 其他資訊 | |||||||||
| 啟用 | 1948年7月1日（作為轉乘站）[1] | ||||||||
| 車站編號 | 605[2] | ||||||||
| 無線網絡 |  [3] | ||||||||
| 舊有/其他名稱 | 華盛頓高地-168街 | ||||||||
| 運輸 | |||||||||
| 乘客數量 （2016） | 8,217,661（車站複合）[4] ▲ 2.6% | ||||||||
| 排行 | 45/422 | ||||||||
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車站的IRT站區位於非常深的地底，並需要在通過閘機以後使用升降機前往月台，並位於較高的IND站區夾層。另外亦設有IND月台到夾層和夾層到街道的升降機，令IND站區可以無障礙通行。而IRT站區無法無障礙通行，因為月台上沒有升降機（前往閘機的升降機需要爬少許樓梯）。
相鄰的地點包括紐約-長老會醫院/哥倫比亞大學醫療中心、哈德遜河水岸公園，以及奧杜邦舞廳的殘餘。2005年，車站加入了國家史蹟名錄。
車站結構
| G | 街道 | 出入口 |
| B1 | 夾層 | 閘機、車站詢問處 位於168街及聖尼古拉斯大道東南角的升降機只限A C 線；往1 線的升降機不可無障礙通行
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| B2 月台層 |
北行快速 |  往英伍德-207街（除深夜外）（175街）
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| 島式月台，快速列車左側開門，普通列車右側開門
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| 北行普通 | 終點站軌道 往英伍德-207街（深夜）（175街）
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| 南行普通 |  往尤克利德大道（只限上行，除深夜外）（163街-阿姆斯特丹大道）
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| 島式月台，A線列車左側開門，C線列車右側開門
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| 南行快速 | 往勒弗茲林蔭路/遠洛克威-莫特大道（除深夜外）/洛克威公園（尖峰時段）（145街） 往遠洛克威-莫特大道（深夜）（163街-阿姆斯特丹大道）
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| B3 | 跨道 | 往升降機 |
| B4 月台層 |
側式月台，右側開門 | |
| 北行 | 往范科特蘭公園-242街（181街）
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| 南行 | 往南碼頭（157街）
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| 側式月台，右側開門 | ||
IRT百老匯-第七大道線月台
首條地鐵的西城支線自1906年3月12日起向北延長至臨時終點站221街及百老匯，但當時168街車站尚未啟用[9]。此延長線以157街車站和221街車站的接駁線方式營運，直至1906年5月30日快速列車直接開往221街車站為止[10][11]。168街車站於1906年4月14日啟用[12]。
1948年，由103街車站到238街車站的月台都延長到514英呎以停靠全部10節快速列車。過去只能停靠6節普通列車。月台延長分段啟用。1948年4月6日，除了125街車站於1948年6月11日啟用以外，由103街車站到迪克曼街車站都啟用了它們的月台延長部分[13][14]。
IND第八大道線月台
168街車站是IND第八大道線於1932年9月10日啟用的快車地鐵站[16]，擁有兩個島式月台和四條軌道。與一般的快速車站配置不同，內側軌道由慢車C線服務，而外側軌道由快車A線服務。這令C線列車更容易以此為終點站，並調頭南行前往布魯克林。車站南面，外側軌道下沉至內側軌道下面，成為兩軌疊著兩軌的配置。車站北面，內側軌道繼續在百老匯向北往174街車廠，而外側軌道在華盛頓堡大道下面大幅轉彎，繼續前往英伍德-207街車站[8]。
參考資料
外部連結
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