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高輪Gateway車站
位於日本東京都港區的鐵道車站 / 維基百科,自由的 encyclopedia
高輪Gateway車站(日語:高輪ゲートウェイ駅/たかなわゲートウェイえき takanawa gētowei eki */?[15][16][17])[註 1]是位於日本東京都港區港南地區的東日本旅客鐵道(JR東日本)車站,啟用於2020年3月14日[3],有山手線、京濱東北線等兩條路線經停。車站在再開發計劃展開時曾暫名「品川新站」[18],是山手線時隔49年來設置的新站[19]。
Quick Facts 日語名稱, 車站概覽 ...
高輪Gateway車站 | ||||||||||||||||
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![]() 車站站體(2020年3月) | ||||||||||||||||
日語名稱 | ||||||||||||||||
高輪ゲートウェイ – たかなわげーとうぇい – Takanawa Gateway TGW | ||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐標 | 35°38′7.80″N 139°44′26.52″E | |||||||||||||||
途經路線 | 東海道本線 | |||||||||||||||
轉乘交通 | A07 泉岳寺站[2] (都營地下鐵淺草線、京濱急行電鐵京急本線) | |||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站 | |||||||||||||||
建築設計 | 隈研吾 | |||||||||||||||
月台 | 2面4線 | |||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||
啟用日期 | 2020年(令和2年)3月14日[3] 2024年度(令和6年) 正式開業 | |||||||||||||||
服務 | ||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||
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Quick Facts 概要, 狀態 ...
高輪Gateway車站站房 | |
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概要 | |
狀態 | complete[4] |
類型 | 鐵路車站、地面鐵路車站、騎士火車站、業務委託站[*]、轉乘站、被管理站[*] |
用途 | 站房[4] |
所屬國家/地區 | ![]() |
地址 | 〒108-0075 東京都港區港南二丁目1番220號[1] |
座標 | 35°38′08″N 139°44′27″E |
起造 | 2017年(平成29年)2月10日[5][6] |
竣工日 | 2020年(令和2年)2月28日[7] |
啟用 | 2020年(令和2年)3月14日〈暫定開業〉[8][9] |
擁有者 | 東日本旅客鐵道[4] |
高度 | |
高度 | 28,540 mm[4][4] |
技術細節 | |
結構系統 | 主體構造:鋼骨結構[4] 樁、基礎:樁基礎[4] 屋頂:框架結構、木鋼混合結構[10] 玻璃帷幕:コマガラス工法+吊りロッド材併用[11] |
建築面積 | 建築面積:6340.84m² [4] 樓板面積:3969.52m²[4] |
地上層數 | 3層[4] |
地下層數 | 1層[4] |
電梯數 | 乘客24人:2台[4] 乘客18人:2台[4] 乘客11人:2台[4] 客貨共用15人:1台[4] 客貨共用11人:1台[4] |
基地面積 | 11561.35m² [4] |
設計與建造 | |
建築師 | 隈研吾(研吾建築都市設計事務所)[4] |
建築商 | 計畫統括:東日本旅客鐵道東京工事事務所[4] 建設設計、施工監理:JR東日本建築設計(日語:JR東日本建築設計)[4] 土木設計:JR東日本Consultant(日語:JR東日本コンサルタンツ)[4] 照明設計:面出薰(Lighting Planners Associates)[4] |
開發商 | 東日本旅客鐵道[4] |
主承包商 | 建築、空調、衛生、土木:品川新站(暫稱)新設工程共同企業體(大林組+鐵建建設(日語:鉄建建設))[4] 電氣:日本電設工業(日語:日本電設工業)[4] |
2020年度「鐵道建築協會獎」最優秀協會獎[7][12] 2020年度「好設計獎」獲獎[13] 2020年度「日本標識設計獎」入選[14] | |
網站 | |
https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1750 | |
地圖 | |
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