香港島專線小巴4A線為一條來往石排灣、香港仔單向前往灣仔及銅鑼灣的專線小巴路線,並提供24小時的小巴服務,雖然官方資料有記錄其回程資料,可是實際上甚少有回程車。該線曾經為其中一條擁有最低分段收費的香港公共運輸路線(現時石排灣往香港仔為$2.5)。
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香港島專線小巴4S線為一條來往石排灣至香港仔的小巴循環線,其作用為輔助進智公交之4A、4B、4C、4M、35M及52線。
- 1975年7月:4號線開辦,經南風道、黃泥涌峽道及司徒拔道來往敬誠街。[1]
- 1976年12月17日:運輸署重組豪華小巴4、5、6號線,其中4號線改為來往香港仔舊大街及銅鑼灣(敬誠街),途經南風道、黃泥涌峽道及藍塘道,不再途經壽臣山及司徒拔道,並於假日增設敬誠街來往海洋公園的特別班次。[2]
- 1979年:來回程改經跑馬地。
- 1980年6月22日:調整收費,並延長至香港仔(石排灣)。[3]
- 1982年3月15日:為配合香港仔隧道通車,改經隧道,僅於跑馬地馬場進行賽馬時經跑馬地。總站由敬誠街遷往恩平道,並開辦灣仔短程輔助線。
- 1988年:正式改名為4A線。
- 1995年:總站由恩平道搬到景隆街,不再駛經禮頓道及希慎道等街道。
- 1999年9月1日:4S線開辦。
- 2007年8月1日:通宵服務N4A總站由景隆街遷往灣仔莊士敦道(循道衛理香港堂對出),不再服務銅鑼灣。
- 2009年7月4日:推出與56線轉乘本線(或相反)之八達通轉乘優惠。
- 2011年2月27日:推出與39C,39S,51,51S,58,58A,59A,63,63A,69轉乘本線往返石排灣(或相反)之八達通轉乘優惠。
- 2012年6月3日:調整收費,全程收費由HK$7調整至HK$8.5(通宵時段則由HK$8調整至HK$8.5),而分段收費由HK$1–$6調整至HK$1.1-$6.4不等,另取消由香港仔隧道收費廣場往銅鑼灣的分段收費。
- 2014年4月1日:調整通宵時段的4項分段收費。
由於4A線的班次頻密,所以本路線的客流量一直維持在一個很高的水平。但由南區前往銅鑼灣的乘客,通常會選搭更直接的4C線。
- 4A線
More information 日期, 服務時間 ...
日期 |
服務時間 |
班次
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由香港仔(石排灣)開往銅鑼灣(景隆街)
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星期一至五 |
06:00-00:00 |
12-30分鐘
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星期六 |
06:00-00:00 |
12-30分鐘
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星期日及公眾假期 |
06:00-00:00 |
12-30分鐘
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由銅鑼灣(景隆街)開往香港仔(石排灣)
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星期一至五 |
06:00-00:00 |
12-30分鐘
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星期六 |
06:00-00:00 |
12-30分鐘
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星期日及公眾假期 |
06:00-00:00 |
12-30分鐘
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- N4A線
More information 日期, 服務時間 ...
日期 |
服務時間 |
班次
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由香港仔(石排灣)開往銅鑼灣(景隆街)
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星期一至五 |
00:00-06:00 |
20分鐘
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星期六 |
00:00-06:00 |
20分鐘
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星期日及公眾假期 |
00:00-06:00 |
20分鐘
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- 4A及N4A線
More information 石排灣邨開, 序號 ...
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- 4A
- 全程收費:$9.1
- 香港仔(石排灣)往香港仔:$1.8
- 黃竹坑道往銅鑼灣(崇光):$6.0
- 香港仔隧道往銅鑼灣(崇光):$5.3
- 摩理臣山道(有骨氣)往銅鑼灣(崇光):$2.8
- N4A
- 此路線大小同價。
- 65歲或以上長者使用長者或個人八達通(包括「樂悠咭」),合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的政府長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃。
- 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。
- 乘客如欲享用雙向分段收費並以八達通繳付車資,請於拍卡前預先通知車長調校收費。
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- 4A←→39C,39S,51,51S,52,58,58A,59,59A,63,63A:由本路線往香港仔方向於上車後1小時內轉乘上述路線,或由上述路線轉乘本路線往銅鑼灣方向,次程可獲$1優惠。
- 5→4A:由本路線往香港仔方向於上車後1小時內轉乘以上路線往石排灣方向,第一程免費。
- 4B,4C,4S,35M→4A、4A→4C,4B,5,35M:由以上路線往銅鑼灣/灣仔/香港仔方向於上車後30分鐘內轉乘本路線往銅鑼灣方向,可獲回贈首程車費。
- 4A←→56:由本路線往銅鑼灣方向於上車後1小時內轉乘上述路線往北角方向,或由上述路線轉乘本路線往香港仔方向,兩程車費之中較低的一程收費為HK$1.5。
- 4A←→39C,39S,51,51S,58,58A,59A,63,63A,69:由本路線由石排灣上車後1小時內轉乘上述路線往南區各屋苑、西環、瑪麗醫院或鰂魚涌方向,或由上述路線往香港仔方向轉乘本路線往石排灣方向,兩程車費之中較低的一程收費為HK$1,但本路線只適用於HK$2.5或以下之分段收費。
- N4A←→N4C:由本路線往銅鑼灣方向於上車後1小時內轉乘上述路線往香港仔方向,第二程全免。
路線4A每日只提供數班回程車。
- 4A線設有通宵服務,路線稱為N4A,全程收費$10.5(香港仔隧道後往灣仔$4.2、香港仔隧道後往香港仔/石排灣$5.9、香港仔-石排灣$4.2)
- 自從銅鑼灣總站搬到景隆街後,所有4A線班到達銅鑼灣總站後,便會改行4C或5號線,或於告士打道起載4A線的回程車(平均每日只有數班),回程的乘客需要改乘4B、4C或35M線。
〈港島豪華小巴 增加兩條新綫 香港仔至中區東區〉,香港工商日報,1975-06-30
〈豪華小巴三條線 明起改行車辦法〉,《工商日報》,1976年12月16日。
〈港島十二條專綫小巴 星期日開始增加收費〉,香港政府新聞公報,1980年6月20日。