韶山鐵路,是中國湖南省湘潭市境內的一條支線鐵路,由湘鄉市向韶站經銀田站通往韶山市清溪鎮韶山站,全長21.4公里,在向韶站與滬昆鐵路連接。目前歸廣州局管轄。
歷史
二十世紀六十年代,韶山被奉為中國共產黨的「革命聖地」之一。全中國有許多大學和中學里的青年學生,出於對毛澤東的個人崇拜,爭相前往毛澤東的故鄉韶山,學習毛澤東思想,單在1966年前往韶山的人數已超過290萬,原來的公路運輸難以負擔。1966年10月,長沙鐵道學院的紅衛兵首先倡議修築韶山鐵路。
接著韶山鐵路的建設隨即展開,超過十萬人參與了這條鐵路的建設。韶山鐵路在原湘黔鐵路上的馬托鋪站(今名向韶站)引出分支向北延伸。鐵路原計劃直接通入韶山沖,但因會破壞毛澤東故居周圍的環境,周恩來總理指示韶山鐵路不伸入韶山沖,並留下5公里緩衝距離。[1]當時隨著韶山鐵路的修建和開通,還出現了一首著名的兒歌「火車向著韶山跑」。
當時廣州鐵路局長沙鐵路分局和湖南省黨政各界原定於1967年12月26日,即毛澤東誕辰紀念日當天舉行通車典禮。但在12月17日被毛澤東以專門做出指示的形式反對這類做法:「絕對權威的提法不妥……大樹特樹的說法也不妥。」[2],因此將通車日期延後到12月28日。
1967年12月28日,韶山鐵路正式通車,並開行韶山至長沙的韶1/韶2次旅客列車(即今5365/5366次列車,2001年更改車次),和韶山至株洲的韶3/韶4次旅客列車[3]。後來更開行北京至韶山的1/2次列車(即今北京西至長沙的Z1/T2次)。2014年4月1日至2016年8月15日5365/5366次列車因長沙站站改而停運[4][5]。
此外,廣鐵集團自2014年3月19日使用中國鐵路25B型客車開行長沙-湘潭-韶山間的T8321/8322次列車,同年5月改為逢周六、日開行,是少數使用25B型綠皮車底的特快列車之一。[6]
2017年1月5日開始,每日開行的5365/5366次列車和周末開行的T8321/8322次列車停運[7]。2021年3月3日,廣州局集團啟動對韶山線的全面升級改造工作,預計工期81天,並計劃在改造完畢後開行韶山經由韶山線、滬昆線、醴茶線、吉衡線至井岡山的紅色旅遊專列[8]。
參見
參考文獻
外部連結
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