雷諾R.S.20

雷諾R.S.20 是2020年一級方程式世界錦標賽雷諾車隊的比賽用車。由雷諾車隊設計和製造的一級方程式賽車。由丹尼爾·里奇亞多和埃斯特班·奧康駕駛。^[3][4][5]

雷諾R.S.20

一輛 R.S.20，由丹尼爾·里奇亞多在2020年托斯卡納大獎賽上駕駛。
類別	一級方程式賽車
製造商	雷諾車隊
設計師	尼克切斯特（英語：Nick Chester） (底盤技術總監) 德永直樹（英語：Naoki Tokunaga） (首席轉型官) 馬修·哈曼（英語：Matthew Harman）（工程總監） 馬丁·托利迪（英語：Martin Tolliday）（首席設計師） 西蒙·維里爾（英語：Simon Virrill）(項目負責人) 德克·迪比亞（英語：Dirk de Beer） (空氣動力學主管) James Rodgers (首席空氣動力學家)
前任	雷諾R.S.20 (作為雷諾車隊)
後繼	阿爾卑A522
技術參數[1][2]
引擎	Renault E-Tech 20 1.6 公升 缸內直噴 V6渦輪增壓引擎受限至 15,000 rpm後置式
馬達	雷諾Motor Generator Unit–Kinetic (MGU-K), Motor Generator Unit–Heat（英語：Waste heat recovery unit）(MGU-H)
變速器	八速 半自動 順序帶倒檔的碳變速箱
動力	在排位賽時大約1000匹
重量	743公斤連車手
燃料	BP
潤滑劑	嘉實多
煞車	碳盤和墊
輪胎	倍耐力 P Zero (乾地) 倍耐力 Cinturato (濕地)
參賽歷史
著名的 參賽車隊	雷諾杜拜環球港務F1車隊
著名的 參賽車手	03. 丹尼爾·里奇亞多 31. 埃斯特班·奧康
首次參賽	2020年奧地利大獎賽
最後參賽	2020年阿布達比大獎賽
起跑數 獲勝數 頒獎台數 桿位數 最快圈數 17 0 3 0 2

這賽車由尼克·切斯特（英語：Nick Chester），德永直樹（英語：Naoki Tokunaga），馬修·哈曼（英語：Matthew Harman），馬丁·托利迪（英語：Martin Tolliday），西蒙·維里爾（英語：Simon Virrill），德克·迪比亞（英語：Dirk de Beer）和James Rodgers設計，並由馬辛·布德科夫斯基（英語：Marcin Budkowski）作為執行技術總監監督賽車的設計和生產，由雷米·塔芬（英語：Rémi Taffin）領導引擎設計^[6]。該車原計劃在2020年澳大利亞大獎賽上首次亮相，但由於2019冠狀病毒病疫情的影響，接下來的9場賽事被取消或推遲，所以這被推遲了。^[7][8]R.S.20在2020年奧地利大獎賽 上首次亮相。里奇亞多在2020年艾費爾大獎賽登上領獎台，這是雷諾重返一級方程式賽車後首次登上領獎台，而奧康則在2020年薩基爾大獎賽獲得了他職業生涯的第一個領獎台。

由於COVID-19大流行帶來的財務挑戰，國際汽聯和一級方程式車隊之間達成了一項協議，將2020年的賽車繼續在2021年使用，並在2020賽季結束後凍結賽車某些領域的開發。^[9]在雷諾將其一級方程式車隊更名為阿爾卑車隊之後，R.S.20在2021賽季進行了更新，並更名為阿爾卑A521。

研發

在2020年一級方程式季前測試期間，由埃斯特班·奧康駕駛的R.S.20使用測試塗裝。

雷諾 R.S.20 是尼克·切斯特（英語：Nick Chester）在車隊期間設計的最後一輛賽車。切斯特在2019-2020休賽期被前麥拉倫車隊工程總監帕特·弗萊取代為技術總監。^[10]Peter Machin被威廉斯車隊的前首席空氣動力學家德克·迪比亞（英語：Dirk de Beer）接替為空氣動力學主管，後者在2013年為車隊工作後現在重新返回雷諾.^[11]

一級方程式參賽記錄

(賽果底色示意列表)
粗體－桿位 斜體－最快圈速 * – 賽季進行中
^† – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名
^‡ – 由於未完成預定距離的75％，因此該場比賽只能獲得一半積分

年份	車隊	動力單元Power unit	輪胎	車號	車手	大獎賽																	積分	名次
						奧	史	匈	英	周年	西	比	義	托	俄	艾費	葡	艾米	土	巴林	薩	阿
2020年	雷諾車隊	雷諾 E-Tech 20	P
				3	丹尼爾·里奇亞多	Ret	8	8	4	14	11	4	6	4	5	3	9	3	10	7	5	7	5th	155
				31	埃斯特班·奧康	8	Ret	14	6	8	13	5	8	Ret	7	Ret	8	Ret	11	9	2	9
來源:[12]

參考資料

1. Formula 1 - Car. renaultsport.com. [2020-02-13]. （原始內容存檔於2018-03-02） （英語）.
2. 2020 Formula One technical regulations. FIA. 4 December 2019 [18 February 2020]. （原始內容存檔於2020-02-18）.
3. Herrero, Daniel. Formula 1’s new regulations delayed until 2022. speedcafe.com (Speedcafe). 20 March 2020 [20 March 2020]. （原始內容存檔於2020-10-21）.
4. F1 2020 - driver line-up so far…. Crash. 2019-11-28 [2020-02-08]. （原始內容存檔於2022-02-15） （英語）.
5. F1 - 2020 PROVISIONAL ENTRY LIST. Federation Internationale de l'Automobile. 2019-11-30 [2020-02-08]. （原始內容存檔於2020-09-11） （英語）.
6. R.S.20. [2022-02-15]. （原始內容存檔於2022-02-15）.
7. Coch, Mat. Confirmed: F1 cancelled at Australian Grand Prix. 13 March 2020 [13 March 2020]. （原始內容存檔於2020-04-10）.
8. Bahrain and Vietnam Grands Prix postponed. formula1.com. 13 March 2020 [13 March 2020]. （原始內容存檔於2020-04-28） （英語）.
9. FIA reveals tweaks to 2020 Formula 1 parts freeze rules. www.autosport.com. [2021-06-18]. （原始內容存檔於2022-02-15） （英語）.
10. Boost for Renault & Ricciardo. Auto Action. 2020-01-27 [2020-02-08] （澳洲英語）.
11. Noble, Jonathan. Renault makes ex-Ferrari/Williams man de Beer aero head in reshuffle. Autosport.com. [2020-02-08]. （原始內容存檔於2020-11-28） （英語）.
12. 2020 Constructor Standings. Formula1.com. 28 March 2021 [2022-02-10]. （原始內容存檔於2021-06-06）.

外部鏈接

• 雷諾F1車隊官方網站網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）