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舍堂站
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舍堂站(韓語:사당역/舍堂驛 Sadang yeok */?)是首爾地鐵2號線與首都圈電鐵4號線沿線交會的一座轉乘車站,位於韓國首爾特別市銅雀區舍堂洞(韓語:사당동)、冠岳區南峴洞(韓語:남현동 (서울))與瑞草區方背洞的交界處,韓語副站名為「大肛醫院」(대항병원)。
車站構造
Quick Facts 舍堂站Sadang, 韓語名稱 ...
舍堂站 Sadang | ||||||||||||||||
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![]() 2號出口 | ||||||||||||||||
韓語名稱 | ||||||||||||||||
諺文 | 사당역 | |||||||||||||||
朝鮮漢字 | 舍堂驛 | |||||||||||||||
馬-賴式 | Sadang-yŏk | |||||||||||||||
文觀部式 | Sadang-yeok | |||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() 南部循環路(韓語:남부순환로)地下2089(2號線) 銅雀大路(韓語:동작대로)地下3(4號線) | |||||||||||||||
地理坐標 | 37°28′35″N 126°58′54″E | |||||||||||||||
營運者 | 首爾交通公社 | |||||||||||||||
途經路線 | ●首爾地鐵2號線 ●首都圈電鐵4號線 | |||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||
站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||
月台 | ● 側式月台 ● 島式月台 | |||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||
車站編號 | 226 433 | |||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||
啟用日期 | ● 1983年12月17日 ● 1985年10月18日 | |||||||||||||||
營運資訊 | ||||||||||||||||
乘客數量 (2021年) | 平均每日101,317人次 | |||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||
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2號線站體為2面2線側式月台的地下車站,4號線站體則是1面2線島式月台的地下車站,兩線候車月台皆設有全高式月台門,並有出口共14處。1~3及11~14號出口位於方背洞,4~6號出口位於南峴洞(韓語:남현동 (서울)),7~10號出口則位於舍堂洞(韓語:사당동)。
2號線月台
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Seoul-metro-226-Sadang-station-platform-20181121-131130.jpg/640px-Seoul-metro-226-Sadang-station-platform-20181121-131130.jpg)
方背 ↑ |
內 | | 外 |
↓ 落星垈 |
4號線月台
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/Seoul-metro-433-Sadang-station-platform-20181121-132458.jpg/640px-Seoul-metro-433-Sadang-station-platform-20181121-132458.jpg)
總神大學 ↑ |
| 下 上 | |
↓ 南泰嶺 |
歷史
- 1983年6月30日:首爾地鐵2號線決定站名為舍堂站[1]。
- 1983年9月13日:首爾地鐵4號線站名決定為舍堂站[2]。
- 1983年12月17日:2號線站體落成啟用[3]。
- 1985年10月18日:4號線站體開通[4]。
- 1994年4月1日:果川線通車並新設南泰嶺站,此站不再作為4號線的終點站使用。不過,由於首爾地鐵4號綫區間龐大的乘客需求,以及遷就部分首爾交通公社直流專用列車無法駛入果川線與安山線的交流電區間,仍有部分列車(包括所有自榛接站出發的列車)以此為終點站。
車站周邊
- 冠岳登記所
- 冠岳市場
- 南峴市場
- 同德女子中學
- 同德女子高校
- 首爾方背警察署
- 方背市場
- 方背綜合社會福祉館
- 舍堂僱傭安定中心
- 舍堂郵局
- 常綠孤兒院
- 首爾梨水初等學校
- 首爾市教育研修院
- 首爾市交通文化教育院
- 首爾交通公社
- 藝術殿堂
- 水景公園
- 首爾大公園
- 韓國電力公社南部支社、舍堂變電所
- Home plus(韓語:홈플러스)首爾南峴店
- Bandi & Luni's書店(韓語:반디앤루니스)舍堂站店
圖片
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2號線站名牌
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4號線站名牌
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2號線月台
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2號線月台門資訊板
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4號線月台門資訊板
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轉乘通道
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1號出口
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3號出口
運量
More information 路線, 每日平均乘車人數(人次) ...
路線 | 每日平均乘車人數(人次) | 備註 | ||||||||||
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2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
2號線 | 乘車 | 36,124 | 35,161 | 33,248 | 34,876 | 37,168 | 38,116 | 39,142 | 39,934 | 47,425 | 47,473 | [5] |
下車 | 36,736 | 35,899 | 37,155 | 39,086 | 40,176 | 40,858 | 42,587 | 43,801 | 45,334 | 47,700 | ||
上下車 | 72,860 | 71,060 | 70,403 | 73,962 | 77,344 | 78,974 | 81,729 | 83,735 | 92,758 | 95,173 | ||
4號線 | 乘車 | 24,785 | 25,218 | 28,534 | 26,899 | 27,290 | 28,461 | 30,369 | 31,153 | 26,145 | 28,985 | |
下車 | 20,125 | 20,246 | 20,384 | 19,584 | 20,242 | 21,246 | 21,819 | 22,471 | 23,325 | 24,909 | ||
上下車 | 44,910 | 45,464 | 48,918 | 46,483 | 47,532 | 49,706 | 52,188 | 53,624 | 49,469 | 53,894 | ||
路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | |||
2號線 | 乘車 | 43,829 | 44,718 | 46,754 | 45,228 | 45,993 | 45,307 | 43,864 | 42,107 | 42,007 | ||
下車 | 47,111 | 48,182 | 48,859 | 49,925 | 50,803 | 50,021 | 49,629 | 48,911 | 49,256 | |||
上下車 | 90,940 | 92,900 | 95,614 | 95,153 | 96,796 | 95,328 | 93,493 | 91,018 | 91,263 | |||
4號線 | 乘車 | 32,973 | 33,425 | 31,464 | 33,947 | 34,395 | 33,635 | 31,920 | 29,797 | 28,528 | ||
下車 | 27,046 | 27,464 | 27,400 | 27,594 | 27,701 | 27,208 | 26,052 | 25,553 | 25,641 | |||
上下車 | 60,019 | 60,889 | 58,864 | 61,542 | 62,096 | 60,843 | 57,972 | 55,350 | 54,169 |
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相鄰車站
參考資料
- 서울특별시고시 제326호 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館), 1983-06-30.
- 서울특별시고시 제475호 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館), 1983-09-13.
- 地下鐵(지하철)Ⅱ 教大(교대)앞~서울大入口(대입구)구간 개통 서울大(대)~乙支路(을지로)입구 49분 걸려 새벽 5시~밤 11시 51분까지 운행 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館), 동아일보, 1983년 12월 17일 작성.
- 地下鐵(지하철)3.4호선 완전開通(개통) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館), 동아일보, 1985년 10월 18일 작성.
- [[서울교통공사]] > 알림마당 > 자료실. [2019-03-01]. (原始內容存檔於2019-04-01).