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法國海軍戰艦列表
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法國海軍曾在1889年至1948年期間陸續地建造一系列的前無畏艦、無畏艦、超無畏艦和高速戰艦,最終共有34艘戰艦完工,其中包括24艘前無畏艦、4艘無畏艦、3艘超無畏艦和4艘高速戰艦等。在這段建造期間,法國海軍曾取消9艘超無畏艦及2艘高速戰艦建造方案,其中1艘超無畏艦被改裝為航空母艦,即法國第一艘航空母艦貝亞恩號。另有6艘在開工前即取消。在法國海軍首艘前無畏艦建造批准前,曾經歷過一段動盪的時期,主要是因為1880年代的法國海軍內部對艦隊組成要素分成兩組派系,其中一派推崇大艦巨砲主義,該流派主張建造主力艦;另一派則傾向於綠水學派,主張建造大量且低廉的魚雷艇來摧毀價格昂貴的戰艦。[1]在此期間,海軍建造項目往往取決於時任海軍部長(英語:List of Naval Ministers of France)的傾向;例如特奧菲爾·奧比(英語:Théophile Aube)海軍上將傾向於綠水學派,因此在他任內期間曾取消2艘鐵甲艦建造計畫,但在奧比離任後,繼任者愛德華·巴爾貝(英語:Édouard Barbey)同意將其中一艘鐵甲艦的設計加以改造,使其成為法國首艘前無畏艦布倫努斯號。[2][3]
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英吉利海峽對岸的英國於1889年通過《海軍防務法案(英語:Naval Defence Act 1889)》,開始大量建造戰艦來擴充皇家海軍實力;然而這同時刺激了法國海軍,主張大艦巨砲主義者鼓吹必須跟隨英國展開海軍擴張計劃,否則法國海軍的實力將會落後於英國皇家海軍,最終司令部同意了該主張。為了確保法國海軍實力能與英國皇家海軍並駕齊驅,法國議會通過《1890年海軍建造法案》,授權法國海軍可增加24艘艦隊裝甲艦(法語:Cuirasses d'escadre)。[4]第一批計劃原預定建造4艘戰艦,但在設計時決定增加至5艘,這5艘準同型艦分別為查理·馬特號、卡諾號、若雷吉貝里號、馬塞納號、布韋號。[5]這5艘艦偏向實驗性質,儘管主要規格皆相同,但在細部方面則是按照不同的設計者有所區分。在這5艘艦之中,其共同特點分別為擁有明顯的船舷內傾式(英語:Tumblehome)結構,採用2種不同口徑的火炮當主砲,以及在主砲塔配置上採菱形佈局等。由於這5艘準同型艦在穩定性及水下防禦能力上較差,整體性能上來說是令人失望的。[6][7]
鑒於早期在戰艦設計上的失誤,法國海軍開始標準化船艦規格,採用一位設計師的設計案來建造一系列的戰艦,這包括3艘查理曼級戰艦以及衍生出來的耶拿號和蘇弗朗號。[8][9][10]最初系列的法國戰艦執勤活動相對較少,主要集中於1890年代至1900年代間的演習操練上,並在北方分艦隊(Escadre du Nord)與地中海分艦隊(英語:Mediterranean Fleet (France))之間交替執勤。隨者次型戰艦在1900年代後期陸續投入服役,早期的戰艦開始逐漸退居二線。[11][12]1898年,德意志帝國通過《1898年海軍法》,開始與英國展開軍備競賽,然而這項舉動激起了法國的警覺心,為了能與德國相抗衡,法國政府在1900年通過《1900年艦隊法案》,從而延伸出2艘共和級與4艘自由級的建造計畫。[13]共和級與自由級的設計非常相似,這主要是自由級的設計基礎來自共和級,但在副砲口徑尺寸上自由級採用的是口徑較大的副砲(英語:Battleship secondary armament)方案,因此自由級戰艦有時被認為是共和級的亞型艦。[14]這兩級別的設計跟早期法國戰艦比起來要成功得多,而且當第一次世界大戰於1914年爆發後,這些軍艦立刻成為地中海分艦隊的骨幹之一。[15][16][17]
法國政府在1906年批准艦隊法案第二期,並開始建造6艘丹東級戰艦[18],之後開始進入無畏艦時代和超無畏艦時代,也陸續建造4艘孤拔級戰艦及3艘布列塔尼級戰艦。[19][20]相較其他國家而言,法國海軍在進入無畏艦的時間比較晚,這主要是因為在世界上首艘無畏艦無畏號於1906年2月10日首次下水時,丹東級首艦丹東號才開始建造。[21]儘管法國人曾爭論丹東級是否該更改設計,依照無畏艦標準改採全巨砲設計(all-big-gun)及蒸汽渦輪發動機等,但在決策者多加考量後,除了通過蒸汽渦輪發動機方案外,當時的法國人還是覺得口徑較小的輕裝火炮在射速上較快,投射火力效率較高,加上海軍部規定丹東級在設計排水量不得超過18,000公噸(18,000長噸),因此決定不採納全巨砲設計,但這也導致丹東級戰艦完工後,與英國無畏號等無畏艦相比下較為遜色。[22][23]1909年以後,法國海軍司令部才認知到無畏艦在火力性能上較優,因此決定跟上步伐,開始研發國產無畏艦,4艘孤拔級戰艦在1910年起陸續開始建造[19],但隨即也步入了超無畏艦時代,3艘布列塔尼級戰艦也在1912年後開始建造。[20]接下來20年間,法國還建造5艘諾曼第級戰艦[24],另外還預計在1915年時建造4艘里昂級戰艦[20],但因為第一次世界大戰於1914年爆發,工業資源與金援全轉投入法國陸軍,導致所有海軍建造計畫被推遲,加上法國政府在大戰結束後又面臨財政困境,使得後兩級別的建造計畫被迫取消[25][26],而先前7艘已完工的無畏艦則成為法國海軍接下來20年間的主力艦艇。在第一次世界大戰期間,法國海軍主力幾乎全調派到亞得里亞海南端,其主要任務為防守當地海域,阻止奧匈帝國海軍勢力突破至地中海。[27]比較舊型的前無畏艦則轉投入其它海域,其中包括於1915年達達尼爾海峽的戰事[28];不過法國海軍在達達尼爾海峽的戰事受挫,布韋號甚至還在作戰中觸雷沉沒。[28][29]第一次世界大戰過後,法國海軍逐步將倖存的前無畏艦轉為後備役,或是直接報廢。[30][31][32]
直到1930年代中期,法國人才再次啟動海軍建造計劃,以便能對抗日漸擴張的德國海軍和義大利艦隊,這時期的代表為2艘敦克爾克級與4艘黎希留級戰艦。[33]4艘黎希留級戰艦當中,有2艘在第二次世界大戰爆發沒多久就取消建造,只有1艘在戰爭期間及時完工並投入作戰任務。[34][35][36]法國人還在1940年提出亞爾薩斯級戰艦的設計方案,該方案是法國海軍至今為止最後一個建造方案,但因法國陸軍在1940年的戰役落敗,使得大批領土淪陷,亞爾薩斯級建造案也被迫取消。[37]在第二次世界大戰期間,2艘敦克爾克級的行動受到限制,這是由於法國海軍在1940年6月以後分裂成維琪法國和自由法國兩個派系,而2艘敦克爾克級位在維琪法國派系內。[38]法國投降後,前盟友英國皇家海軍擔心法國軍艦被軸心國徵收,在凱比爾港勸降法國海軍失敗後發動攻擊,導致普羅旺斯號及敦克爾克號幾乎癱瘓無法運作[39][40],布列塔尼號甚至被擊沉[41],僅有史特拉斯堡號逃過一劫[42];另外駐紮在亞歷山卓的洛林號被英國皇家海軍解除武裝,直到轉交給自由法國海軍(英語:Free French Naval Forces)後才再度投入作戰序列。[43][39]重創的敦克爾克號及僥倖逃離的史特拉斯堡號最終都回到土倫,並在德軍發動佔領維琪法國時及時鑿沉,避免德軍奪取這些軍艦。[44][45]另外,原屬於維琪法國的黎希留號在美國發動火炬行動後於1943年開始服役於自由法國。[46]讓·巴爾號在1940年代末期才完工,並成為世界上最後一艘完工服役的戰艦,不過2艘黎希留級在戰爭結束後皆轉為訓練艦,並在1968年時從法國海軍除籍(英語:Ship commissioning)。[47][48][49]
武器 | 顯示主要武器型號(英語:Main battery)與數量。 |
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裝甲帶 | 顯示水線裝甲帶的最大厚度 。 |
排水量 | 顯示船舶作戰時的滿載排水量 。 |
推進系統 | 顯示船舶傳動軸數量、推進系統型號,以及最高航速。 |
服役歷程 | 包括船舶開使建造及服役日期,以及其最終結局。 |
架設日期 | 船舶開始安放龍骨(英語:Keel laying)的日期。 |
服役日期 | 船舶開始服役(英語:Ship commissioning)的日期。 |
結局 | 船舶最終結局。 |