泉州公交17路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路,全程20.7公里。起訖點為泉州北附中學至福廈鐵路泉州站[1],運營時間為泉州北附中學:6:20-21:55;福廈鐵路泉州站:6:35-22:40。
泉州公交17路 | |
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概覽 | |
營運者 | 泉州市公交集團有限責任公司 |
發車站 | 江南公司 |
使用車輛 | 福田BJ6105EVCA-49 BJ6851EVCA-30 |
路線資訊 | |
起站 | 泉州北附中學 |
途經 | 浦西萬達廣場、豐澤廣場 鐘樓、西湖公園 |
訖站 | 福廈鐵路泉州站 |
行駛距離 | 20.7KM |
服務時間 | 泉州北附中學 6:20-21:55 福廈鐵路泉州站 6:35-22:40 |
間隔 | 5-20分鐘 |
收費 | 一票制¥1.0 |
歷史
- 1997年7月21日,當時的泉州市公交公司(公交集團前身)開通17路小公共汽車。初期運營區間為寶洲路-北門街。初期運營時間不明,使用車輛為17部牡丹牌小巴[2]
- 1998年6月6日,17路開通夜班服務。末班時間延長至冬季21:08、夏季21:30發車。[3]
- 1999年4月1日,17路自北門街經由北環路延伸至水上樂園,同時東端終點由寶洲街延伸至成洲工業區始發終到[4]
- 2001年8月,17路更換為14部華夏AC6750Q無空調柴油客車
- 2002年4月29日,17路運行路線改為成洲工業區、寶洲路、溫陵南路、泉秀路、田安路、東湖路、東街、北門街、城北路、新華北路、西湖小區、水上樂園[5]
- 2003年2月26日,乘客白向陽先生在乘坐17路閩CY0606號車時,因恰逢分段點乘車,被當班售票員收取全程車費。遂向豐澤區人民法院起訴泉州市物價局。[6]
- 2003年4月25日,豐澤區法院審理此案,7月15日,作出一審判決泉州市物價局敗訴,需撤銷原有票價批覆重新定價[7],市物價局不服此判決,遂上訴至泉州市中級人民法院。史稱「一元票價案」[8]
- 2003年9月28日,「一元票價案」二審開庭,10月30日,市中級法院作出終審判決,駁回豐澤區法院判決,市物價局勝訴,白向陽則敗訴[9][10]
- 2005年7月18日,17路更換為20部亞星JS6800HD2型柴油空調公交車[11]
- 2005年7月29日,17路取消途徑水上樂園,改為途徑西環路、新華北路、七星街、湖濱路、新華北路至西湖公園始發終到[12],運營時間調整為北師大附中6:10-22:00、西湖公園6:45-22:02
- 2006年9月9日,因湖濱路道路施工的影響,17路取消途徑湖濱路、星湖路、七星街,改為途徑城西路,13日恢復原線行駛[13]
- 2007年12月18日,因泉州大橋北橋頭實行單向循環,17路往西湖公園方向改為途徑田安南路至田安北路後原線行駛[14]
- 2008年11月9日,17路閩CY1139與閩CY1146號車兩名駕駛員因行車途中發生糾紛,於西湖公園始末站發生互相鬥毆事件,造成陳姓駕駛員臉部受輕傷,朱姓駕駛員頭部受傷[15]
- 2009年11月3日,17路閩CY1145號車在行駛途徑寶洲街小商品市場路段時,遭遇來自對向小轎車的相撞,造成17路車身部分受損[16]
- 2009年12月25日,17路一部運營車輛在出場前往豐澤公交站途中,撞上一輛自行車。造成自行車上的女生顱腦損傷[17]
- 2010年2月1日,17路閩CY1156號車在途徑豐澤客運站時,與一部電動摩托車發生相撞事故,造成電摩上一名女子腹部閉合性損傷和脾破裂[18]
- 2010年8月1日,因福廈鐵路及泉州火車站開通的需要,17路自西湖公園,經由新華北路、北清西路、普賢路西段至泉州火車站始發終到。末班時間亦延長至22:40至今[19]
- 2010年10月16日,17路更換為21部福達FZ6890UF3G3型柴油空調公交車[20]
- 2011年1月1日,17路啟用泉通卡刷卡制度[21]
- 2011年1月28日,因站前大橋(現名黃龍大橋)施工需要,17路自該日起不再途經普賢路西段,改為途經站前南北大道至北清西路後原線行駛
- 2012年7月10日,泉州大橋北橋頭取消單向循環,17路往泉州火車站方向取消途徑田安南路,改為雙向途徑寶洲街、溫陵南路、泉秀街[22]
- 2015年11月4日,17路更換為27部金旅XML6105JHEVE8C1型柴油插電式混合動力空調公交車[23]
- 2016年12月,17路接手並更換自6路、14路、29路等線路退下的27部金旅XML6105JHEV85CN型LNG插電式混合動力空調公交車,並退下XML6105JHEVE8C1至29路、K7路
- 2017年6月30日,17路票價由一票制¥2.0降為一票制¥1.0[24][25]
- 2018年5月15日,17路增加自29路退下的15部XML6105JHEVE8C1,配車數增至42部
- 2018年9月,17路接手並增加自K604路退下的12部西虎QAC6100HEVG8型柴油插電式混合動力空調公交車,配車數達到54部
- 2018年11月,因K1路更換車型需要,17路退下12部QAC6100HEVG8和6部XML6105JHEVE8C1至東海公司,配車數減少至36部
- 2022年3月16日,因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。17路自當日首班起暫停運營至4月15日。[26]
- 2022年4月16日,17路恢復運營。臨時取消停靠黃龍大橋頭、潘山市場、豐澤實小潘山校區、後坂街口等站點,運營時間臨時調整為雙向6:50-18:30。[27]
- 2022年4月18日,17路恢復停靠黃龍大橋頭、潘山市場、豐澤實小潘山校區、後坂街口等站,運營時間恢復為北師大附中6:20-21:55、福廈鐵路泉州站6:35-22:40[28]
- 2022年6月21日,17路閩CYD507號車因操作不當,導致車頭右側撞向後坂街口站候車雨棚,造成該站點雨棚嚴重損毀,2名候車乘客受傷,車輛擋風玻璃破損。[29][30]
- 2023年2月25日,因津淮街東段道路改造,17路自該日起臨時取消途徑北師大附中站,改為縮短至雲鹿路雲山小學站始發終到至5月28日,其它不變。[31]
- 2023年5月29日,17路自該日起恢復至北師大附中始發終到,取消途徑雲山小學。[32]
- 2023年7月28日,17路閩CYD821號車途徑黃龍北大道漳泉肖鐵路跨線橋下時。因當班司機涉水行車操作不當,造成該車混動系統電動機及發動機進水損毀。且因維修成本過高,次月該車提前報廢。
- 2023年9月25日,原北師大附中更名為泉州北附中學站,原泉州軟體園更名為數字經濟產業園站,其它不變。[33]
- 2023年12月7日,自該日起17路全線更換為10部福田BJ6105EVCA-49、20部BJ6851EVCA-30型空調電動巴士。原配7部XML6105JHEV85CN、9部XML6105JHEVE8C1退役。另8部XML6105JHEV85CN退至K7路,17路配車數增加至30部
- 2024年2月1日,因28路車輛更換需要,17路退下1部BJ6851EVCA-30至28路,17路配車數降為30部。
站點
路線 | 所在地區、街道 | 站點名 | 備註 | |||
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豐澤區 | 津淮街 | 泉州北附中學 | 起訖站 原名 北師大附中 | |||
雲鹿路 | 雲山小學 | 原名 瑞士花園 | ||||
雲鹿路口 | ||||||
董埭路口 | 原名 雷克科技園 | |||||
寶洲街 | 寶洲花園 | |||||
雅園路口 | 原名 行政執法局 | |||||
寶洲街中段 | ||||||
浦西村口 | ||||||
東南醫院 | ||||||
寶洲街西段 | 原名 宏昌賓館 | |||||
溫陵南路 | 溫陵路南段 | 原名 中醫院、泉州汽車站西門 | ||||
泉秀街 | 泉秀街西段 | 原名 泉州汽車站北門 | ||||
田安南路 | 信和 | |||||
田安北路 | 後坂街口 | |||||
豐澤小區 | ||||||
青少年宮 | 豐澤廣場 | |||||
閩僑 | ||||||
田安路北段 | 原名 刺桐飯店 | |||||
東湖街 | 泉州華僑歷史博物館 | 原名 東湖影院 | ||||
鯉城區 | 東街 | 東門 | ||||
泉州一院 | ||||||
鐘樓 | ||||||
中山北路 | 醫大二院鯉城院區 | |||||
華僑新村 | ||||||
北門街 | 北門街 | |||||
城北路 | 朝天門 | |||||
城北路西段 | ||||||
豐澤區 | 新華北路 | 西湖小區 | ||||
新華小區 | ||||||
建南花園 | ||||||
郵電公寓 | ||||||
西湖公園 | 西湖公園首末站 | |||||
北清西路 | 坑尾路口 | |||||
北峰工業區 | ||||||
北清西路 | 原名 森利發 | |||||
豐澤實小潘山校區 | 原名 糖廠 | |||||
招賢社區 | 原名 潘山市場 | |||||
黃龍北大道 (原 站前南北大道) |
黃龍大橋頭 | |||||
曾坑 | ||||||
霞美 | ||||||
數字經濟產業園西門 | ↑ 原名 泉州軟體園西門 | |||||
霞山路 | 數字經濟產業園 | ↓ 原名 泉州軟體園 | ||||
聯豐大街 (原 站前東西大道) |
福廈鐵路泉州站 | 起訖站 |
票價
17路計價方式為一票制,票價¥1.0。
配車
17路配車數總計30部,其中:
- 福田BJ6105EVCA-49 10部
- BJ6851EVCA-30 20部
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注釋
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