河戶車站

河戶車站（日語：河戸駅／こうどえき ^{Kōdo eki */?}）是位於廣島縣廣島市安佐北區龜山1丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）可部線的鐵路車站（廢站）。

河戶車站
候車室（2005年11月）
日語名稱
河戸 – こうど – Kōdo
車站概覽
位置	日本廣島縣廣島市安佐北區龜山1丁目9
地理座標	34°31′1.7″N 132°29′58.7″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	ウト
歷史
啟用日期	1956年（昭和31年）11月19日[1]
關閉日期	2003年（平成15年）12月1日
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站 可部 1.3km 起訖站 可部線（廢止區間） 距離橫川15.3km 今井田 2.4km 往三段峽
位置
備註
廣島市內車站

概要

隨著可部線非電氣化（日語：非電化）區間（可部站至三段峽站之間）廢線，此站在2003年（平成15年）12月1日廢除。在廢站後，曾經檢討把可部站至河戶車站附近的區間重開。係來在2017年（平成29年）3月4日，可部站至安藝龜山站重開^[2]。為JR化後首次把廢除路線重開的例子^{[注 1][3]}。另外，在上述路線重開時沒有把此站重開，而是建設另一座新車站。

歷史

• 1956年（昭和31年）
  • 11月19日：國鐵可部線河戶臨時乘降場啟用^[1]。
  • 12月20日：升級為河戶車站^[1]。該站為一座客運車站（無人車站）^[1]。但是只有柴聯車停靠此站^[4]。
• 1972年（昭和47年）9月1日：國鐵（→JR）把特定都區市內制度引入至廣島市，但是此站不是在「廣島市內」車站^{[5][注 2]}。
• 1973年（昭和48年）5月1日：在國鐵（→JR）特定都區市內制度下，此站納入為「廣島市內」車站^[6]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運^[1]。
• 2003年（平成15年）12月1日：車站廢除。

車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站沒有站舍，在月台上設有簡單的候車室。在車站入口靠近候車室設有許廁所。

在廢線後，車站仍然沒有變膛動（站牌被撤走，候車室用柵欄圍封）。後來由於可部線再次延伸，便把月台撤走。候車室遷移至龜山站附近的神社旁^[7]。

• 
  車站正面（2005年11月）
• 
  站內（2005年11月）
• 
  河戶車站望向三段峽站一方（2005年11月）
• 
  河戸站望向可部站一方（2005年11月）

使用狀況

以下數據取自廣島市統計書和廣島市勢要覧：

年度	1日平均 乘車人次	年度 總數	定期票 總數	普通票 總數
1968年（昭和43年）	344.8	251,671	216,568	35,103
1969年（昭和44年）	300.4	219,312	184,860	34,452
1970年（昭和45年）	252.0	183,936	155,040	28,896
1971年（昭和46年）	254.0	185,918	138,516	47,402
1972年（昭和47年）	209.4	152,892	113,140	39,752
1973年（昭和48年）	234.9	171,502	118,086	53,416
1974年（昭和49年）	265.3	193,650	133,932	59,718
1975年（昭和50年）	275.3	201,494	139,906	61,588
1976年（昭和51年）	269.9	197,061	133,902	63,159
1977年（昭和52年）	259.8	189,676	130,402	59,274
1978年（昭和53年）	227.9	166,387	120,852	45,535

以上1日平均乘車人次是假設乘車人次與下車人次相同。再把年度總數除以365（如果是閏年（1971・1975年）便是366）後，取自小數點第二位（四捨五入）。

年度	1日平均 乘車人次
1979年（昭和54年）	213
1980年（昭和55年）	186
1981年（昭和56年）	184
1982年（昭和57年）	187
1983年（昭和58年）	203
1984年（昭和59年）	215
1985年（昭和60年）	176
1986年（昭和61年）	163
1987年（昭和62年）	166
1988年（昭和63年）	197
1989年（平成 元年）	208
1990年（平成02年）	218
1991年（平成03年）	230
1992年（平成04年）	221
1993年（平成05年）	204
1994年（平成06年）	180
1995年（平成07年）	180
1996年（平成08年）	174
1997年（平成09年）	163
1998年（平成10年）	145
1999年（平成11年）	136
2000年（平成12年）	117
2001年（平成13年）	115
2002年（平成14年）	112
2003年（平成15年）	119

客量圖表

車站周邊

河戶車站指示牌

車站不是位於「可部地區」，而是在西邊的「龜山地區」。車站周邊設有許多民居，而此站就是設置在後巷處。

在舊可部町（日語：可部町）一帶前往廣島市內大約約20公里，使用自用車只需30分鐘以內便可到達。在1955年（昭和30年），於龜山地區建設了270戶縣營住宅^[8]。翌年1956年（昭和31年）11月，已於1936年（昭和11年）開通的可部線上加設此臨時乘降場，在翌月更正式升級為車站。在昭和40年代（1965年至1975年），車站周邊興建許多住宅團地。截至1969年（昭和44年）10月1日，可部町總人口為24,840人，可部地區佔12,750人（51.3 %），而龜山地區佔6,898人（27.8 %）。在可部町總戶數7,399戶中，可部地區有4,077戶（55.1 %），龜山地區也有1,885世帯（25.5 %）戶^[9]。

車站遺址附近設有寺院、幼稚園、超級市場和簡易郵局等設施。另外，在車站入口曾設有中華料理店，在可部線部分區間廢除後便結業。

在此站附近靠近三段峽一方的路軌中，南邊設有東西流向的太田川和廣島縣道267號宇津可部線（日語：広島県道267号宇津可部線）並行。該縣道從可部站方向至站前只有單線雙程行車，而往三段峽方向的道路更加狹窄，道路沿太田川的河道興建，因此十分多彎。即使現時，只要是惡劣天氣，該道路便會封閉。而在路軌和縣道北邊設有國道191號（日語：国道191号），該國道與可部線並行，在國道上的交通量和商店也較縣道多。

從此站向三段峽出發後，便離開可部市區，隨後沿太田川進入山中。

此站與可部站之間的中間地點會有可部繞道（日語：可部バイパス）的高架橋越過路軌。該高架橋在2003年（平成15年）落成。沿繞道上設有安佐北區公所、可部區檢察廳（日語：可部区検察庁）、可部簡易裁判所（日語：可部簡易裁判所）、安佐北警署（日語：安佐北警察署）、廣島北稅務署、廣島市立龜山南小學、廣島市立亀山中學（日語：広島市立亀山中学校）等公共機關、超級市場、藥妝店、家品鋪等商業設施。

在三段峽一方較多住宅團地，也有友鐵工業和友鐵Land。

在廢線後，廣島交通（日語：広島交通）「河戶公車站」設有可部線替代公車路線，行走於可部站至廣島交通安佐營業所（舊安藝飯室站北邊）^[10]，在可部線部分區間重開後仍然行走。

相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）

可部線

可部－河戶－今井田

注腳

注釋

1. 在實際程序上不是把路線重開，而是把路線延伸開業。
2. 在加設特定都區市內制度前的1972年4月1日，此站已經是在廣島市內（同日從舊安佐郡可部町（日語：可部町）編入廣島市）。在引入制度當時，古市橋站至上八木站之間都是在廣島市外，而此站也是在在廣島市外。

參考資料

1. 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 281. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
2. 可部線電化延伸区間の新駅について (新聞稿). 西日本旅客鉄道. 2015-02-06 [2024-03-13]. （原始內容存檔於2016-09-12） （日語）.
3. 可部線電化延伸は15年で合意 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 中國新聞 2013年2月5日
4. 通報 ●可部線河戸駅外3駅設置について（営業局）. 鐵道公報（日語：鉄道公報） (日本國有鐵道總裁室文書課). 1956-12-17: 3 （日語）.
5. 《國鉄監修　交通公社の時刻表》1972年10月號，巻頭「今月のお知らせ」，p.438「運賃の計算」。
6. 《國鉄監修　交通公社の時刻表》1973年5月號，巻頭「今月のお知らせ」，p.438「運賃の計算」。
7. 旧河戸駅、待合所はあき亀山駅近くの神社横に移設　地元要望でかなえた念願の駅. 中國新聞. [2024-01-04]. （原始內容存檔於2024-01-04） （日語）.
8. 可部町史 924頁
9. 可部町史 918 - 921頁
10. (時刻表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

相關計畫

• 日本鐵路車站列表 Ko

外部連結

• 河戸駅，存於網際網路檔案館 - JR西日本