新幹線E7系/W7系電聯車
日本一款新幹線列車,主要服務上越及北陸地區 / 維基百科,自由的 encyclopedia
新幹線E7系電聯車及新幹線W7系電聯車是分別由東日本旅客鐵道(JR東日本)及西日本旅客鐵道(JR西日本)所使用、每列12節車廂之跨會社同款新幹線車輛,配合2014年3月起北陸新幹線長野至東京段(時稱「長野新幹線」)陸續汰換新幹線E2系電聯車及2015年3月起北陸新幹線由長野站延至金澤站後[8]及配合2019年開始取代上越新幹線E4系投入服務。
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Quick Facts 概覽, 製造 ...
新幹線E7系·W7系電聯車 | |
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行駛中的E7系F19編組 (2021年2月10日 大宮附近) | |
概覽 | |
製造 | 日立製作所(E7系、W7系) 川崎重工業(現川崎車輛)(E7系、W7系) 綜合車輛製作所橫濱事業所(E7系)[1] 近畿車輛(W7系) |
車輛總數 | E7系(F編組):47列共564輛(8列因泡水而報廢)[2][3] W7系(W編組):24列共288輛(2列因淹水而報廢)[2][4] |
製造年份 | 2013年~2023年 |
投入服務 | |
營運路線 | 北陸新幹線、上越新幹線 |
技術數據 | |
列車編組 | 12 輛編組(10M2T) |
編組長度 | 300.25m |
車輛長度 | 25,000 mm 先頭車廂:26,000mm |
車體高度 | 3,650mm |
編組重量 | 540t |
軌距 | 1,435mm |
編組載客量 | 934➔924[注 1]名 912名(F31編組以後,代替新造車) Green Car:63名 GranClass:18名 |
營運速度 | 北陸新幹線:260km/h 上越新幹線:275km/h |
設計最高速度 | 275km/h |
起動加速度 | 1.6 km/h/s |
供電制式 | 25,000V交流電(50/60Hz) |
牽引馬達 | 三菱電機/東洋電機全閉式三相誘導馬達MT-207型 |
馬達功率 | 300kW |
牽引功率 | 12,000kW |
控制裝置 | IGBT水冷VVVF CI-23型 |
驅動裝置 | WN平行萬向節驅動方式 |
安全防護系統 | DS-ATC |
其它事項 | |
備註 | 來源:[5] |
來源:[JR 1] [JR 2] |
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