新幹線E2系電聯車
东日本旅客铁道(JR东日本)使用的新干线车辆 / 維基百科,自由的 encyclopedia
新幹線E2系電聯車是東日本旅客鐵道(JR東日本)使用的新幹線車輛,從1997年3月22日開始在東北新幹線營運,該線的E2系所用的列車名稱為「山彥號」(やまびこ),在東京至盛岡之間會與「小町號」(こまち)列車連掛運轉。同年10月1日隨著長野新幹線正式通車,該線使用的E2系電聯車以「淺間號」(あさま)的名字行駛於該線。
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新幹線E2系電聯車 | |
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E2系J70編組 (2021年2月 大宮站) | |
概覽 | |
製造 | 川崎重工業 日立製作所 東急車輛製造 日本車輛製造 |
車輛總數 | N編組:112輛(14列) J編組:390輛(39列) |
製造年份 | 1995年–2005年、2010年 |
投入服務 | 1997年3月22日 |
技術數據 | |
列車編組 | N編組:8節(6M2T) J編組:8節→10節(6M2T→8M2T) |
編組長度 | N編組:201.4m J編組:251.4m |
車輛長度 | 先頭車:25,450(不含幌)mm 中間車:24,500(不含幌)mm |
車體闊度 | 3,380mm |
車體高度 | 3,700mm |
編組重量 | N編組:366 t J編組:440t |
軌距 | 1,435mm |
車體材質 | 鋁合金 |
編組載客量 | N編組:630人 J編組:814人(0番台)/ 813人(1000番台) |
營運速度 | 東北區間:275km/h 長野區間:260km/h |
設計最高速度 | 320 km/h (高速試驗時) 315km/h |
起動加速度 | 1.6 km/h/s |
供電制式 | 25,000V交流電(50Hz/60Hz) |
牽引馬達 | 三菱電機製三相誘導牽引馬達MT-205型 |
馬達功率 | 300kW |
牽引功率 | N編組:7,200kW J編組:9,600kW |
傳動比 | 1:3.04 |
控制裝置 | 水冷VVVF(IGBT、GTO) |
制軔方式 | 電氣指令式氣軔(再生制軔並用) |
安全防護系統 | ATC-2型、DS-ATC |
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