廣州地鐵17號線是廣州地鐵的遠期規劃路線之一，連接黃埔區的中新廣州知識城和番禺區沙灣鎮的紫坭，未來還將向西延伸至佛山市順德區。
 | 本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |  |
17號線屬於遠期規劃的高速線路，目前尚未有可靠資料能提供它的車站列表。根據廣州市的線網規劃，該線走向大致為自西南向東北，並全部位於番禺區和黃埔區，定位為快速連接番禺中心與黃埔中心、知識城中心，且兼顧服務番禺區內沙灣古鎮、市橋中心區、廣汽基地組團間聯繫[1]。其中蘿崗－知識城段與同屬高速地鐵的37號線共線運行[2]。
歷史
廣州地鐵17號線紫坭至市橋的路段最初以紫坭輕軌的名義出現[3]。隨後在廣州市軌道交通2003年初步方案中出現，同時該線兩側分別延長至蓮花山以及順德大良，並以10號線（市橋北線）的名義出現，當時線路走向除了經由市橋城區中心以及石樓鎮外，其餘走向與目前的規劃方案一致。同時與當時落實規劃建設的3號線和4號線分別在現在的市橋站和石碁站交匯[4]。在2010年線網規劃方案中，本線編碼改為17號線（紫坭線）[5]。
在2015年的規劃中，本線東端終點站因與4號線交匯的變更而改為廣汽基地，同時紫坭至市橋的部分路線改經由橋南一帶，因此改為番禺廣場站與3號線交匯；同時為了銜接當時規劃中的佛莞城際鐵路，4號線的交匯則改為目前預留未建設的官橋站，之後沿化龍南部一帶前往廣汽基地[6]。此外，17號線也預留了從紫坭島向西延伸進入順德的條件，但未有走向和設站的信息[7]。
後來，廣州市更新了線網規劃，17號線將向北延伸，途經黃埔客運港、南崗到達科學城的蘿崗站，並與37號線共線至中新廣州知識城，而原先番禺段與4號線和8號線的交匯站點也有變動。此外，17號線被定位為「番禺快線」，成為廣州市規劃的5條高速地鐵之一[2]。
車站
目前17號線的具體設站情況並不明確。根據線路走向，17號線廣州段與其它線路換乘的車站或有[2]：
- 龍海路站：換乘33號線。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
- 馬崗站：換乘26號線。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
- 順德人民醫院站：換乘佛山地鐵3號線。佛山3號線建設時未作出預留。
- 順德站：換乘佛山地鐵11號線。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
- 沙灣鎮站：換乘26號線。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
- 番禺廣場站：換乘3號線、18號線和22號線。三線建設時均未作出預留，預計本線將與其餘三線皆爲大廳通道轉乘。此外，3號線東延段建設時會預留與本線的聯絡線。
- 石碁站：換乘4號線。4號線建設時未作出預留。
- 蓮花站：換乘8號線。兩線皆爲遠期線路，預留情況未知。
- 廣汽基地站：換乘43號線。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
- 黃埔新港站：換乘5號線、25號線和東莞軌道交通1號線。5號線建設時未為17號線作出預留，其餘各線皆為遠期線路，換乘方式未知。
- 南崗站：換乘13號線。13號線建設時未作出預留。
- 火村站：換乘23號線。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
- 蘿崗站：換乘6號線（未來為20號線）、7號線和37號線。6號線和7號線建設時未作出預留，而37號線為遠期線路，換乘方式未知。
- 長平站：換乘21號線、37號線和40號線。21號線建設時未作出預留，而37號線和40號線為遠期線路，換乘方式未知。
- 知識城站：換乘14號線知識城支線（未來為27號線）和37號線。14號線建設時未作出預留，而37號線為遠期線路，換乘方式未知。
參考資料
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