屏南快速公路

屏南快速公路，是位在屏東縣規劃中的快速公路^[1][2][3]，預計起於台88線高雄潮州線竹田端，迄於恆春鎮，全線皆於屏東縣境內，沿途興建潮州、枋寮、枋山、楓港、車城、恆春6座交流道，直線距離66.5公里，配置高架雙向4車道，2024年通過可行性評估。^[4][5]

屏南快速公路
道路資訊
道路總長	66.5公里（41.3英里）
起點 終點
起點	屏東縣竹田鄉（ 台88線）
終點	屏東縣恆春鎮（ 台26線）
公路系統
中華民國公路系統

路廊方案

• 公路總局三工處表示，對於屏南快可行性評估作業，經期中報告審查會議決議「原則通過」，此外路廊分為三路段，分別為潮州至枋寮以北的屏東平原路段（簡稱A路段）、枋寮至枋山楓港（簡稱B路段）、與枋山楓港至恆春（簡稱C路段）的丘陵路廊^[4][6]。

• 其中A路段經屏東平原東側又研擬2個路廊方案，為「A1路廊」方案由台88線東端（竹田）延伸快速公路，往東經潮州、萬巒再往東南沿平原東側山麓經新埤、枋寮^[4]；「A3路廊」方案為由國道3號南州交流道以南路段增設系統交流道，往東經新埤市區北側後，至縣道185號再轉往南經平原東側山麓經枋寮^[4]。目前初步底定為潮州至恆春採用A1路廊方案^[7]。

• B路段（枋寮至枋山楓港）採用B1路廊方案，穿越淺山丘陵地帶，多數位於獅子鄉，結構型式以隧道或橋梁方式為主。

• C路段（枋山楓港至恆春）採用C1-1路廊方案，主要平行台26線經丘陵區，以橋梁、隧道通過谷地及山陵，尾端設於恆春鎮車城鄉界（保力溪北岸）、墾丁國家公園北界處。^[8]

交流道

屏南快速公路路線設施里程一覽表
標誌	里程	名稱	順樁預告	逆樁預告	形式	通車日	銜接道路 →聯絡地區
	0	竹田			規畫中	規畫中	台88線、 屏85線（潮州路）⇒ 台1線 →竹田鄉、潮州鎮、內埔鄉、萬巒鄉、六堆客家文化園區、8大森林樂園
		新埤			規畫中	規畫中	→新埤鄉、萬巒鄉、來義鄉
		佳冬			規畫中	規畫中	→佳冬鄉、枋寮鄉東海
		枋寮			規畫中	規畫中	→枋寮鄉枋寮、水底寮、春日鄉
		枋山			規畫中	規畫中	→枋山鄉枋山、獅子鄉內獅
		楓港			規畫中	規畫中	→枋山鄉楓港、獅子鄉獅子
		車城			規畫中	規畫中	→車城鄉、牡丹鄉
	66.5	恆春端			規畫中	規畫中	台26線 →恆春鎮恆春、墾丁

參考文獻

1. 侯承旭. 屏南快速公路直通恆春 初估經費增至1200億元. 自由時報. [2022-07-20]. （原始內容存檔於2022-04-09）.
2. 侯承旭. 屏南快速公路啟動可行性研究 預計2024年底完成. 自由時報. [2022-07-20]. （原始內容存檔於2022-07-20）.
3. 潘欣中. 大假日塞車噩夢至少30年 台1線水底寮外環道2025年完工. 聯合報. [2022-07-20]. （原始內容存檔於2022-07-28）.
4. 陳素玉. 「屏南快速公路」可行性評估進度說明. 交通部公路總局第三區養護工程處. [2022-12-29].^{[失效連結]}
5. 唐可欣. 力爭交通平權 潘孟安要讓屏東人「快、多、好、省」. 風傳媒. [2021-06-18]. （原始內容存檔於2023-05-10）.
6. 謝佳潾. 屏南快速公路可行性路廊出爐 2組方案持續評估中. 中時新聞網. [2022-12-29]. （原始內容存檔於2023-05-05）.
7. 潘欣中. 影／屏南快速道路再等13年 恆春人怨：等到天荒地老. 聯合報. 2023-07-19 [2023-11-07]. （原始內容存檔於2023-11-07）.
8. 陳彥廷. 屏南快新路廊！縮短10公里不經墾丁國家公園 可省逾217億. 自由時報. 2023-07-18 [2023-11-07]. （原始內容存檔於2023-11-07）.

外部連結

• 屏南快速公路可行性研究說明會簡報 交通部公路總局