台26線，通稱屏鵝公路或佳鵝公路，為南臺灣環繞恆春半島海岸的省道公路。起點屏東縣枋山鄉楓港，終點臺東縣達仁鄉安朔，兩點皆連結台9線。公路局規劃全長共計93.500公里，目前通車路段長67.490公里。
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台26線車城路段 -
台26線船帆石路段 -
台26線滿州路段 -
台26線港仔至旭海段
 | 此條目需要補充更多來源。 (2018年4月19日) |
歷史沿革
過去為台1線屏鵝公路楓港鵝鑾鼻段，1977年獨立編號為台24線[1]，1994年改編為台26線[2]。
2009年8月17日，楓港外環道納編為台9線，原屬台9線之麻里巴大橋至楓港（即台1線／原台9線終點、原台26線起點之交叉口）路段則改編為台26線，因此公路起點移動至麻里巴大橋。台26線經調整後路線名稱不變，里程則調整為93.823公里[3]。
改編台26線前有一舊支線台24甲線，為墾丁市區通往墾丁森林遊樂區的道路，現為屏專2線。
現況
台26線環繞至東部海岸後尚有兩處路段未修築，因此全線被截成了三段路，主要分為：起點楓港至佳樂水（第一段）、港仔至旭海（第二段）、斯路博吉至終點安朔（第三段），此三段路可通行車輛，但彼此並不連接，須於各路段終止處轉入縣道199甲（旭海）、縣道200號（港仔）及縣道200甲（港口）等三條縣道才可迂迴互通，2012年屏東縣政府將觀音鼻及阿塱壹古道劃入自然文化保留區，旭海至下南田7公里路段被迫停工至今，所以台26線目前是未完全通車之狀態，也不會完全通車。因為生態及軍事的因素，加上該處人口稀少，所以未修築路段不會動工。另外，尚未修築的「旭海至安朔」路段即為舊時所稱「瑯嶠卑南古道」中之「阿塱壹古道」。
沿途鄉鎮、里程數
全線均位於屏東縣境內。
| 鄉鎮 市區 |
地點 | 里程 （km） [4][a] |
交會道路 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 枋山鄉 | 楓港 | 0.000 |  台9線 | 公路起點 | |||
| 2.112 |  台1線 |  終點 | |||||
| －第三七八－三八三號橋 | |||||||
| －龍眼坑橋 | |||||||
| －第三八四－三八六號橋 | |||||||
| 枋山鄉 | 竹坑 | 8.000 | （地區道路） | 公路行經枋山鄉與獅子鄉交界 | |||
| 獅子鄉 | |||||||
| －竹坑橋 | |||||||
| 車城鄉 | 藍子 | － | （地區道路） | ||||
| －海防橋 | |||||||
| 社皆坑 | － | （地區道路） | |||||
| －社皆坑橋 | |||||||
| －第三九〇－三九七號橋 | |||||||
| 海口 | 14.500 |  屏152線 |  起點 | ||||
| －海口橋 | |||||||
| 田中央 | － | （地區道路） | |||||
| 車城市區 | 16.511 |  縣道199號福興路 |  終點 | ||||
| －第三九九號橋 | |||||||
| － | 屏152線 | 終點 | |||||
| －車城橋 | |||||||
| 新街 | － | （地區道路） | |||||
| －新街橋 | |||||||
| － |  屏153線 |  起點 | |||||
| 保力 | 18.512 |  屏156線 |  起點 | ||||
| －保力橋 | |||||||
| 恆春鎮 | 五里亭 | 21.000 |  屏151線 |  終點 | |||
| －網紗橋 | |||||||
| 網紗 | 22.992 |  縣道200號 |  起點 | ||||
| 山腳 | 24.800 |  屏157線復興路 |  終點 | ||||
| －龍鑾橋 | |||||||
| 林頭尾 | － |  屏159線 | |||||
| －第四〇七號橋 | |||||||
| 鼻子頭 | － | （地區道路） | |||||
| －龍泉橋 | |||||||
| 馬鞍山 | － | （地區道路） | |||||
| 南灣 | 31.011 | （地區道路） | |||||
| －第四〇九－四一〇號橋 | |||||||
| 潭仔灣 | － | （地區道路） | |||||
| －石牛橋 | |||||||
| 墾丁 | 34.100 | （地區道路） | |||||
| －第四一三號橋 | |||||||
| － | 屏專2線 | 屏專2線起點 | |||||
| －第四一四號橋 | |||||||
| － | （地區道路） | ||||||
| －第四一五－四一八號橋 | |||||||
| 船帆石 | 38.200 | （地區道路） | |||||
| 香蕉灣 | － | （地區道路） | |||||
| 蕃仔寮 | － | （地區道路） | |||||
| 砂島 | － | （地區道路） | |||||
| 鵝鑾鼻 | 43.000 | （地區道路） | |||||
| 坑仔內 | － | （地區道路） | |||||
| －海墘二號橋 | |||||||
| 恆春鎮 | 興海 | 8.000 | （地區道路） | 興海地區地籍編屬恆春鎮 ，門牌地址編屬滿州鄉 | |||
| 滿州鄉 | |||||||
| －海墘一號橋 | |||||||
| 滿州鄉 | 港墘 | － | （地區道路） | ||||
| －海墘大橋 | |||||||
| 港口 | 54.250 |  縣道200甲線 | 路段終點 終點 | ||||
港仔至旭海為標準一線道，由於靠近中科院九鵬基地，過去長時間受到軍事管制，來往人車皆須檢查管制。
全線均位於屏東縣境內。
全線均位於臺東縣境內。
本段約16.5公里，位於墾丁國家公園佳樂水風景區、南仁山保護區海岸，因生態保護因素已於2005年1月21日公告解編且不開闢[5]。
本段約8.5公里，為阿塱壹古道，因生態保護因素而已停建並註銷。
里程表
※表列僅包含已開放通車之路段
臺二十六線
| 縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
|---|---|---|
| 屏東縣 | 全區 | 64.2 |
| 屏東縣 | 枋山鄉 | 8.1（南下）7.2（北上） |
| 獅子鄉 | 0（南下）0.9（北上） | |
| 車城鄉 | 10.7 | |
| 恆春鎮 | 32.8 | |
| 滿州鄉 | 4.9 | |
| 牡丹鄉 | 7.7 | |
| 臺東縣 | 全區 | 5.4 |
| 臺東縣 | 達仁鄉 | 5.4 |
資料來源：Google地圖精算
沿線路名
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沿線設施與景點
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爭議
為了興建台26線旭海至安朔段，公路總局於2005年開始辦理土地及地上物徵收。2006年三月，台26線旭海至安朔段經環評後，已陸續開始動工修建，該路段總長有12公里，為目前環島濱海公路網中尚未貫通的路段，也是台26線兩處未修築路段的其中一段。因鑑於近幾年只要颱風來襲，多次造成南迴公路嚴重坍方中斷，台26線偶可作為南迴公路的替代道路，但該路段的開通將毀壞當地珍貴的自然景觀與生物棲地，像是綠蠵龜、椰子蟹等保育類動物，因此自動工以來一直遭受到環保團體的抗爭，所以目前的修建還具有很大的爭議性。目前已開闢下南田至安朔段。
因屏東縣政府於2012年劃設自然文化保留區及中央未能居中協調解決相關問題，致工程延宕多年仍無法興建旭海至下南田段，公路總局楓港工務段已著手將徵收土地及地上物歸還於民，也宣告著台26線不會貫通了，已沒有興建的計畫，台東聯外替代道路夢碎。2015年啟動廢止徵收作業，將土地及地上物歸還於民，共有15位被徵收對象，目前有6位完成作業；最後7公里已經沒有辦法在現有的持續預算進行施工作業。[6]
註釋與參考文獻
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