大西洋橋
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大西洋橋（西班牙語：Puente Atlántico）是巴拿馬的一座公路橋，位於加通船閘以北約3公里（1.9英里）[2]，跨越巴拿馬運河在大西洋一側的入海口，連接科隆省首府科隆市與城市西郊[3]。該橋成為繼美洲大橋和世紀大橋之後，第三座跨越巴拿馬運河的橋梁，而前兩座橋梁均位於運河的太平洋一側，靠近首都巴拿馬城[4]。
大西洋橋工程由橋梁部分及其兩端連接線組成，總長約12公里（7.5英里），按照美國AASHTO標準設計[5]。其中橋梁部分全長4.8公里（3.0英里），採用雙向四車道標準[3]，主橋為雙塔雙索面五跨連續混凝土梁斜張橋，跨徑布置為：79+181+530+181+79米，邊跨設置1個輔助墩和1個過渡墩。全橋共設128對斜拉索，採用鋼絞線製成，索面按扇形布置，每一索面由32對斜拉索組成[6]。大橋主跨530公尺（1,739英尺），是目前世界上主跨徑最長的混凝土斜張橋。標準寬度20.8公尺（68.2英尺），設計行車速度90千米/小時[5]。兩座橋塔高212.5公尺（697.2英尺），橋下淨空高度75公尺（246英尺）[2]。東、西引橋分別長1,074公尺（3,524英尺）和756公尺（2,480英尺）[3]。
2011年6月3日，巴拿馬運河管理局宣布，中交公路規劃設計院有限公司代表中國交通建設集團（中交集團）與美國路易斯·貝格爾集團組成的聯合體中標大西洋橋施工圖設計項目，中標金額4,662,352美元[3]。為全部6家競標單位中的最低價[4]。這是中國企業通過國際公開競標獲得的第一個海外大型橋梁設計項目[7]。其他5家競標單位的報價分別為[8]：
| 公司 | 報價 |
|---|---|
| TYPSA Principia | 4,995,150美元 |
| URS Holdings（URS控股） | 6,150,021美元 |
| Puente de Colón JV（科隆大橋合資公司） | 7,212,000美元 |
| ARUP（奧雅納） | 8,542,017美元 |
| T. Y. Lin International（林同棪國際） | 9,669,231美元 |
2012年8月，3家財團獲得了大橋施工工程的投標資格：阿馳奧納-特拉德科聯合體（西班牙-墨西哥）、奧德布雷赫特-現代建設聯合體（巴西-韓國） 、萬喜建築（法國）[9]。
2012年10月，巴拿馬運河管理局與法國萬喜建築簽署了大橋的施工合同，總價365,979,472.39美元，而另外2家競標者的報價分別為[10]：
| 公司 | 報價 |
|---|---|
| 阿馳奧納-特拉德科聯合體 | 386,619,316.04美元 |
| 奧德布雷赫特-現代建設聯合體 | 429,633,298.00美元 |
大橋在被正式命名以前，常用「三橋」或「大西洋側大橋」來指代[11][12]。大橋於2013年1月開始施工，原計劃工期3年半，2016年中完工[2]，但截至2016年12月，預計完工日期已推遲到2018年中[13]。2019年8月2日，大橋正式舉行竣工通車典禮[14]。
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