圖們站
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圖們站（朝鮮語：도문역）是位於吉林省圖們市圖們大路的一個鐵路車站，郵政編碼133100。車站建於1933年，有長圖鐵路和圖佳鐵路經過該站，距離長春站529公里，車站及其上下行區間均未電氣化。車站現辦理客貨運業務，每日有數趟始發列車，車站貨場辦理整車普通貨物業務和零散貨物快運業務[4]；此外車站還是國際聯運國境站，辦理中朝貨物列車聯運業務。車站隸屬瀋陽鐵路局延吉車務段[5]，是二等站。
1931年日本控制中國東北全境後，為使起物資能夠最快地運往日本本土，制訂了「滿鮮鐵路直達」計劃。利用佳木斯經鐵路至牡丹江、圖們到朝鮮的羅津、清津，再通過水運到達本土的新潟港和敦賀港，成為滿洲通往日本的最短運輸線。在此基礎上，日本規劃了長圖鐵路和圖佳鐵路。圖們站隨長圖鐵路敦圖段於1933年5月建成通車，由滿鐵運營。圖佳鐵路牡丹江-圖們段於1935年7月1日建成通車[6]。
1932年8月6日連接圖們和南陽的圖們鐵橋動工修建。1933年9月建成通車後，滿洲國和朝鮮的貨物列車需在車站進行換裝。1935年5月22日，滿洲國和日本簽訂《關於經過圖們江國境之列車直通運轉及稅關手續簡捷之協定》[7]，規定兩國直通運轉的列車只需在圖們站同時進行日滿兩國的清關手續[8]:105。自此，經過圖們站運輸的貨物大大增加。至1940年，圖們站每日到發貨物列車13對，其中新京至羅津1對，圖們至羅津4對，圖們至上三峰3對，圖們至訓戎1對。每晝夜通過開山屯口岸混合列車3對、貨物列車2對[6]。
1942年車站擴建，在既有站場西側新增18股道的西編組場。1945年滿洲國消亡後，中、朝兩國貨運列車貨物繼續在車站換裝。1954年4月1日中國和北朝鮮正式鐵路貨物聯運，中國鐵路所有營業站和朝鮮公布的聯運站間實現辦理一票直達聯運的整車、零擔貨物運輸業務。1984年，中國開始利用圖們-清津路線將國內貨物發送至日本；1954年～1985年，圖們—南陽區間平均每日開行貨物列車6對，1985年增至7對[6]。
1992年中國、北朝鮮、俄羅斯簽訂《關於經由圖們、南陽、豆滿江、哈桑運送中俄邊地貿易貨物協定》，中國的貨物可實現過境朝鮮鐵路發往俄羅斯。1995年起車站發送的國際聯運貨物大幅減少[6]。2011年車站對1站台進行改造，將原先的低站台改為高站台[9]。
圖們站站房建築面積6183平方米。售票處位於站房左側，設有6個人工售票窗口，可提供漢語和韓語雙語售票服務[12]；候車室位於站房中部，可容納3000餘名旅客候車[13]。
圖們站設有3座客運站台，5條到發線，其中1站台為高站台。客運站台西側為編組場，設有6條貨運線；貨運線西側為編組場，設12條編組線，月均編組能力達1300多輛，月最高可發客貨列車90多列，目前日均發客貨車30多列[13][14]。站內設有圖們鐵路口岸，辦理貨物清關業務，駐有邊防檢查站、圖們海關、圖們出入境檢驗檢疫局等單位[15]。此外，車站貨場設有通往海華貿易、圖們制材廠、延吉貨運中心、吉林機務段圖們綜合車間、吉林車輛段圖們綜合車間、和圖們工務段的專用線[4]。
| 站場 | 貨場、編組場 | |
| 到發線 | 長圖、圖佳鐵路 列車 | |
| 3號站台 | ||
| 到發線 | 長圖、圖佳鐵路 列車 | |
| 到發線 | 長圖、圖佳鐵路 列車 | |
| 2號站台 | ||
| 到發線 | 長圖、圖佳鐵路 列車 | |
| 到發線 | 長圖、圖佳鐵路 列車 | |
| 1號站台 | ||
| 站房 | 進站口、售票、候車、檢票口 | |
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