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哥本哈根地鐵2號線
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哥本哈根地鐵2號線是哥本哈根地鐵的一條線路,線路顏色為黃色。西起萬洛瑟站,經哥本哈根市中心,最終到達終點站哥本哈根機場站。其中,萬洛瑟站⟷克里斯蒂安港站段與哥本哈根地鐵1號線線路、停靠站均重合。本線的建設最初是奧雷斯塔德開發區的配套工程,1992年由丹麥國會批准,1998年開工。2002年至2007年間分段通車。由哥本哈根地鐵公司所有。班距介於4分鐘—20分鐘之間。
Quick Facts 哥本哈根地鐵2號線, 概覽 ...
哥本哈根地鐵2號線 | |
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![]() 哥本哈根地鐵2號線中文版線路圖 (嚴格按比例繪製) | |
概覽 | |
營運範圍 | ![]() ![]() ![]() |
服務類型 | 地鐵 |
所屬系統 | 哥本哈根地鐵 |
起點站 | 萬洛瑟站 |
終點站 | 哥本哈根機場站 |
技術數據 | |
路線結構 | 部分地下線,部分高架線 |
路線長度 | 14.2千米 |
最高速度 | 80千米/小時 |
正線數目 | 複線 |
車站數目 | 16 |
軌距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) |
電氣化方式 | 直流750V第三軌供電 |
營運資訊 | |
開通營運 | 2002年10月19日 |
擁有者 | 哥本哈根地鐵公司 |
Close
哥本哈根地鐵2號線全長14.2千米。其中椴樹原野站⟷黏土礦坑公園站之間的線路為地下線,其餘部分均為地面線、高架線。 哥本哈根地鐵2號線在阿邁厄島上的高架線及地面線(靠近厄勒海峽的線路)是通過改造現已關閉的「阿邁厄島鐵路(丹麥語:Amagerbanen)」而建設的。
哥本哈根地鐵1號線、2號線共同使用34列「日立軌道(義大利)無人駕駛地鐵列車」,並且合用西阿邁厄島控制與維護中心(位於西阿邁厄島站)。[1]