千里馬線

千里馬線（又叫：「1號線」；朝鮮語：천리마선／千里馬線 ^{Chŏllima sŏn */?}）是朝鮮民主主義人民共和國的首都平壤之平壤地鐵的一條路線。在1973年9月6日時，紅星站至烽火站之間的六個車站首先開通服務；1987年時才從烽火站延伸至復興站，目前該路線總計八個車站，各車站裡都鑲嵌著豐富多彩的壁畫描繪北韓的革命事件，特別在榮光站及復興站擁有豪華的內飾與水晶吊燈及各種大理石。由於建於地下約105米的深處，亦可作為戰爭時期的防空洞。外國來平壤的觀光旅遊團，一般到搭乘榮光站至復興站的路段。

千里馬線 （1號線）
千里馬線復興站
韓語原名	천리마선
概覽
營運範圍	朝鮮民主主義人民共和國（北韓）平壤
服務類型	地鐵
所屬系統	平壤地鐵
目前狀況	運營中
技術數據
結構	地下
長度	約20公里
車站數目	8個
軌距	1,435毫米（標準軌距）
電氣化方式	第三軌供電 825 V DC
營運資訊
開通營運	1973年9月6日
路線圖 圖例  平義線 松浦車廠 Ryŏnmot站（規劃中） 紅星站 戰勝  革新線  戰友 凱旋 牡丹峰 勝利 烽火 榮光 平壤車站  平義線、平羅線／平釜線  復興 Ch'ŏngch'un站（規劃中） 萬景台站（規劃中）

平壤地鐵的路線圖（紅線為千里馬線），統一站已於2024年8月更名爲牡丹峰站

值得一提的是，本線是整個朝鮮半島（包括北韓和南韓）的第一條地鐵路線，比1974年落成的首爾地鐵1號線還要早。此外，烽火站至復興站之間為另一條路線，名為「萬景臺線」。該線原計劃跨過大同江，但遭遇工程事故後放棄過江段，改與千里馬線直通運轉。^{[註 1]}

路線數據

• 路線長度：8個車站，約20公里
• 軌距：標準軌 1,435毫米
• 全線電氣化：直流 825伏特（1973-1998）、

直流750伏特(1998-現在），第三軌供電

• 列車：前柏林BVG/BVB D型列車（27列108卡）,100型列車（1列4卡）
• 車廠：西浦車廠

車站

車站名稱			接駁路線及車站	啟用日期
中文	朝鮮語
	諺文	轉寫
紅星	붉은별	Pulgŭnbyŏl		1973年9月6日
戰友	전우	Chŏnu	革新線戰勝站
凱旋	개선	Kaesŏn
牡丹峰[註 2]	모란봉	Moranbong
勝利	승리	Sŭngni
烽火	봉화	Ponghwa
榮光	영광	Yŏnggwang		1987年4月10日
復興	부흥	Puhŭng

周邊設施

紅星站	平壤第二醫院
戰友站	平壤地鐵革新線戰勝站之轉乘站 2月8日文化會館、戰勝革命館、平南麵館、中朝友誼塔
凱旋站	平壤第一醫院、凱旋門、金日成運動場 近牡丹峰的西部
牡丹峰站	青年公園、牡丹峰的山頂、凱旋電影院
勝利站	金日成廣場、第一百貨商店、人民大學習堂
烽火站	烽火飯店
榮光站	位於中區平壤站，可轉乘朝鮮國鐵
復興站	位於平川洞、大同江畔

註釋

1. 《英語維基百科》和《韓語維基百科》均有列出，但日語及其他維基百科版本將該路段列為千里馬線的一部分。
2. 舊稱統一站，2023年末金正恩宣布放棄和平統一政策、將南韓重新定義為「最敵對國家」後，此站名稱曾被暫時刪去，只顯示「站」字，約於2024年8月改為現名。