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麦道MD-90
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麦道MD-90是麦道公司从MD-80发展而来的单通道客机。随后由波音民用飞机部门生产。该机型是由MD-80加长而来,由此是DC-9家族的一部分。
Quick Facts MD-90 ...
MD-90 | |
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达美航空的一架MD-90 | |
类型 | 窄体飞机 |
原产国 | 美国 |
制造商 |
麦克唐纳·道格拉斯 波音民用飞机(自1997年8月) 上海飞机制造(授权生产) |
首飞 | 1993年2月22日 |
起役日期 | 1995年,达美航空 |
退役日期 | 2020年6月2日从航空服务退役 |
状态 | 1架被波音民用飞机部门使用 |
主要用户 |
达美航空(历史上) 沙特航空(历史上) 日本航空(历史上) 立荣航空(历史上) |
生产年份 | 1993–2000 |
制造数量 | 116[1] |
发展自 | 麦道MD-80 |
衍生型 |
麦道MD-94X 麦道MD-95(波音717) |
发展为 | 波音X-66 |
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在选用燃油效益更高的IAE V2500大函道比涡扇发动机以后,达美航空于1989年11月14日成为其首发用户。MD-90于1993年2月22日首飞,1995年首次交付给达美航空。
麦道MD-90与空中客车A320ceo系列和波音737新世代客机相竞争。机身延长5英尺(1.4米),两级客舱载客量153人航程高达2,455海里(4,547千米),是DC-9家族最大的型号。该型号保留了MD-88的电子飞行仪表系统。
该型号于2000年停产,交付116架。达美航空于2020年6月2日完成MD-90最后一次航班。一架在退役后交给波音民用飞机集团用于X-66A项目。该型号发生3起严重事故,其中只有一起火灾事故。后继者是由MD-90缩短而来的型号,最初定名为MD-95,在1997年波音收购麦道公司以后改名为波音717,基于麦道血统,717也与ARJ-21虽然不同名却算是孪生姊妹。