青岛站

此条目介绍的是中国铁路的青岛站。关于青岛地铁的同名车站，请见“青岛站 (地铁)”。

青岛站，位于中国山东省青岛市市南区，是中铁济南铁路局的一座特等站，路线位于地上，为尽端式车站，有胶济客运专线和胶济铁路经过。

青岛站 Qingdao Railway Station
站房全景
位置	中华人民共和国 山东省青岛市市南区 泰安路2号[1]
地理坐标	36°3′55.35″N 120°18′27.70″E
车站类别	客货运站
拥有者	济南局集团
运营者	中国铁路
途经线路	胶济铁路、胶济客运专线
换乘交通	青岛地铁青岛站
出口数目	总共9个
站台	总共6个，站台面10个
股道	总共10条
其他信息
车站代码	18089[2]
电报码	QDK[3]
拼音码	QDA
车站等级	特等站
历史
始建日期	1900年1月
启用日期	1901年
站线配置图 图例  胶济客专往四方至济南  青岛动车所走行线 1 1站台 2 2站台 3 3站台 4 4站台 5 5站台 6 6站台 7 7站台 8 8站台 9 9站台 10 10站台 本模板： 查看 讨论 编辑
位置

历史

根据1898年的初版城市规划方案，青岛站的位置被安排在紧邻栈桥入口西北侧的位置，但由于技术困难而在后续规划方案中调整至栈桥西北侧约200米处，即后来青岛站所在位置。1899年6月，山东铁路公司成立。公司驻柏林董事会成员阿尔弗雷德·盖德茨（Alfred Gaedertz）曾为青岛站设计过一个方案，但董事会认为其体量太大且过于昂贵而驳回了该方案。公司最终采纳了山东铁路公司经理锡乐巴（Heinrich Hildebrand）的设计方案，并于1900年1月开始建设，1901年春完成^[4]。

德国当局曾计划在站房北侧、今泰安路放射状路口西侧根据“华洋分治”政策建设一座华人专用车站，还计划在大港一带建造一座规模更大的客货两用车站，因一战爆发、日军攻占青岛而搁浅^[4]。

1991年2月15日，青岛站候车楼改建工程开工，同年8月原楼拆除，在原址改造重建。在原站址北侧新修建了大型二层候车大楼，另在原站址南约100米处重新依原来风格建造了南楼，但新楼的建筑比例与建筑材料已与原建筑大不相同，建筑水平也无法相比^[4]。

青岛站于2006年11月20日至2008年7月27日间进行施工改造，新钟楼及南楼保留，北楼爆破拆除，所有到发青岛站的列车全部临时停靠四方站^[5]。2008年7月27日青岛站于北京奥运会帆船比赛前正式投入试运行，此时所有改在四方站以及沧口站始发终到的列车全部迁回青岛站^[6]。并且从2008年8月2日起，按照全新的列车时刻表，动车组列车也改为青岛站始发终到。

2011年8月14日，原计划用作胶济铁路博物馆的钟楼，改做自动售票厅正式启用。2021年改造为胶济铁路青岛博物馆，并于同年12月31日开放。

青岛站的变迁

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  建造期间（约1900年）
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  建成之初（1900年代）
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  建成之初（约1910年）
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  青岛站站台（约1910-1912年）
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  青岛站周边（约1913年）
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  第一次日据时期
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  俯瞰青岛站（1928年5月）
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  1970年代
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  1991年改造后
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  2008年改造后

车站结构

客场

青岛站俯瞰，右为新冠高架路

一列复兴号CR400AF-Z型电力动车组停靠于青岛站5号站台

一列和谐号CRH380CL型电力动车组停靠于青岛站10号站台

青岛站东候车室

站房由地上三层和地下两层共五层组成，沿站场西－南－东呈“凹”形布局，同时在站场外设置西－南－东三个广场，呈“品”字形分布，三个广场环形连通并都设出站口（南出站口一般情况下锁闭），并有地下通道横断周边道路，出站通道设“旅游文化走廊”。

建筑造型上，采取了以钟楼为关键点，三面围合的布局，形成完整的德式风格建筑群体组合，整体红瓦黄墙，而内饰地面则采用大理石。车站设多个地上和地下候车室，总面积5.4万平方米，其中南地下候车室建筑面积约一万平方米，是国内最大的地下列车候车室。站房东西进站厅由跨铁路线的高架“景观连廊”连接，东、西进站广厅的旅客可通过楼梯、扶梯、电梯上到连廊再下至中间站台乘车^[7]。

青岛站客场为尽头式车站，设有6台10道^[8]。站台上方的无柱风雨棚达面积约65000平方米，是国内建筑中最大的网壳结构^[9]。

• 
  即将入夜的青岛站
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  青岛站钟楼及自动售票厅
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  青岛站东北角
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  青岛站西贵宾室前
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  青岛站南地下候车室走廊
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  青岛站景观连廊
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  青岛站1号站台
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  青岛站出站地下通道

货场

参见：大港站

青岛站货场又名港湾场、青岛港湾站。位于青岛站客场的东北侧、大港站北侧。上下行分别连接青岛站客场和四方站^[10]。

港湾场于1915年建于原大港站处，名为大港调车场（处）。1934年大港调车处扩建为货物站，共有站线和码头作业线22.264公里。1938年被日占当局更名为埠头站。埠头站于1952年合并至青岛站，称为货运场。1983年胶济铁路复线化过程中计划扩建港湾站，新建配套青岛港八号码头工程的调车乙分场，原运转场更名为南到发场。至1990年，港湾站共有到发线10条、调车线18条；货场设有货物线15条、仓库13座；另设有军用线7条、港务局专用线10条和煤炭专用线2条^[10]。1993年青岛港湾站相关工程全部竣工后车站规模一级三场（北到发场、编组场、南到发场）^[11]，分别设有6条、12条、6条股道^[12]。

在青岛站改造和胶济铁路电气化工程中，港湾场部分设施被改造为客整所^[13]。港湾站目前设有到发场和客整场。其中客整场设有青岛机务段、济南车辆段港湾客整场、青岛动车段整备车间等单位^[14][15]，设有12条整备线、6条存车线，2条尽头式整备线^[12]。

下辖车站

青岛站为济南局集团的直属车站，下辖青岛站客运车间、运转车间、货运中心、行包车间、设备信息管理中心、广场管理处、后勤服务车间，以及四方站、沙岭庄站、青岛北站、红岛站、青岛机场站、高密北站、潍坊北站、青州市北站、临淄北站、淄博北站和邹平站^[16]。

接驳交通

主条目：青岛站 (地铁)

相关条目

• 青岛西站
• 青岛北站
• 红岛站

邻近车站

前一站	中国铁路			后一站
四方站 济南方向		胶济客运专线		起迄站
大港站（已撤销） 济南方向		胶济铁路

参考资料

1. 济南局集团公司客运站数据(车站). 中国铁路客户服务中心. [2019-02-18]. （原始内容存档于2020-12-20）.
2. 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010: 28. ISBN 155066140495 请检查|isbn=值 (帮助).
3. 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 26. ISBN 9787113030995.
4. 王栋. 《青岛影像 1898-1928：明信片中的城市记忆》. 青岛: 中国海洋大学出版社. 2017. ISBN 978-7-5670-1113-7.
5. 青岛火车站强势复出, 人民网, 2008-07-26^{[永久失效链接]}
6. 百年青岛站新装迎客 8月2日起迁回动车组, 人民网, [2008-08-30], （原始内容存档于2016-03-04）
7. 青岛火车站搬迁改造工程启动, 新华网, （原始内容存档于2007-11-23）
8. 黄国胜. 青岛站列控系统对标停车方案及实施. 铁道建筑技术. 2010. doi:10.3969/j.issn.1009-4539.2010.07.030.
9. 青岛火车站全面竣工 2008年8月1日正式启用, 新华网, （原始内容存档于2008年7月27日）
10. 青岛市史志办公室. 青岛市志: 交通志 第一章 铁路建设 第一节 胶济铁路. 新华出版社. 1995 [2020-08-23]. （原始内容存档于2020-12-20） –通过青岛市情网.
11. 山东省地方史志编纂委员会. 山东年鉴1994 交通邮电 铁路运输. 山东人民出版社. 1994 [2020-08-23]. （原始内容存档于2021-04-10） –通过山东省情网.
12. 张鲲. 青岛铁路枢纽规划. 西南交通大学. 2007.
13. 胶济线电气化工程初步设计. 分局总工程师室. 2003-08-28.
14. 青岛港湾站及港湾站至四方站C2改造工程勘察设计招标公告. 交通公路招标采购网. 2019-11-12 [2021-05-06]. （原始内容存档于2021-05-06）.
15. 济铁总电[2011]365号 关于济南铁路局运输站段布局调整的通知. 济南铁路局. 2011-11-26.
16. 青岛站党政工团给全体干部职工拜年啦！. 青岛火车站 (微信公众号). 2020-01-23 [2021-08-11]. （原始内容存档于2022-05-11）.

外部链接

• 青岛火车站
• 青岛站概况^{[永久失效链接]}
• 青岛客运段概况