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位于广东省西部的经济区域 来自维基百科，自由的百科全书
粤西，又称广东西翼、湛茂阳城市带、湛茂阳临港经济圈，是广东省内的区域经济概念，是广东按照地理位置和经济特点划分的四大经济区域之一（珠三角、粤东、粤西、粤北），行政上包括位于广东省西部沿海地带的湛江、茂名、阳江三个地级市及其所代管的市县。粤西地区地理位置处于珠江三角洲与环北部湾地区之间，区域总面积32646平方公里，占全省的18.2%；常住人口1620万（2018年），占全省的14.3%。广东省内对于粤西地区的定位为全国重化工业基地、全省海洋经济发展与现代农业示范区、全省重要的经济增长极、参与亚细安等区域合作的重要门户和桥头堡[1]。
2018年，粤西三市地区生产总值合计达7450.88亿元，占全省的7.4%，居粤东西北地区之首[2]，茂名自2000年以来经济总量（含代管县级市）居粤东西北各市第一。由中石化、中海油、宝钢、中广核等大型央企主导的能源与重化产业是粤西地区的工业支柱。粤西是广东重要的农业基地，三市农业总产值约占全省三分之一，茂名和湛江是广东农业的第一和第二大市，水果、水产品产量占全省四成，另外，阳江的五金刀剪行业也发展成全省乃至全国最大的行业[3]。但总体而言，粤西地区经济整体发展水平不高，人均GDP低于全省乃至全国平均水平，仅为珠三角地区的三分之一[4]。
| 政策文件 | 湛江市 | 茂名市 | 阳江市 |
|---|---|---|---|
| 中共广东省委、广东省人民政府
《关于促进粤西地区振兴发展的指导意见》 （2009年10月23日）[5] |
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| 中共广东省委、广东省人民政府
《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》 （2013年7月25日）[6] |
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| 广东省人民政府
《广东省沿海经济带综合发展规划（2017-2030年）》 （2017年10月27日）[7] |
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| 2018年 | 湛江市 | 茂名市 | 阳江市 | 粤西合计 | 全国水平 | 全省水平 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 常住人口（万人） | 733.2 | 631.32 | 255.56 | 1620.08 | ||
| 户籍人口（万人） | 848.02 | 810.55 | 299.88 | 1958.45 | ||
| 人口流失率 | 13.54% | 22.11% | 14.77% | 17.28% | ||
| 城镇化率（常住人口） | 43.01% | 43% | 52.61% | 44.54% | 59.58% | 70.7% |
| 地区生产总值（亿元） | 3008.39 | 3092.18 | 1350.31 | 7450.88 | ||
| 人均生产总值（元） | 41107 | 49406 | 52969 | 46203 | 64644 | 86412 |
| 地方一般公共预算收入（亿元） | 121.83 | 136.14 | 62.62 | |||
| 金融机构各项存款余额（亿元） | 3343.59 | 2725.29 | 1386.49 | |||
| 人均可支配收入（元） | 21426.9 | 21349.9 | 23282 | 28228 | 35809.9 | |
| 人均消费支出（元） | 15302.6 | 19853 | 26054 |
数据来源：各地国民经济和社会发展统计公报、广东统计年鉴
粤语是粤西的主导地方语言，通行于粤西大部分地区，雷州半岛、电白及阳西等沿海地区则主要使用属琼雷闽语的“雷州话”（雷话）、“黎话”、“海话”、“东话”，部分山区则使用属畲语分支的“捱话”（崖话）。
粤西地区通过东西向的西部沿海高速公路、沈海高速公路、汕湛高速公路（建设中），南北向的玉湛高速公路（建设中）、包茂高速公路、肇阳高速公路与其他地区相连。
截至2019年，粤西三市尚无一市通达高速铁路（深茂铁路仅为快速铁路，尚未达到高速铁路运行标准），是全省高铁发展最缓慢的地区。而通达粤西的广湛高铁尚处于规划阶段。
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