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中華民國空軍的高空戰略偵察機部隊 来自维基百科,自由的百科全书
黑猫中队为中华民国空军在1961年成立高空战略侦察机部队——空军第35侦察中队的别称,使用的队徽即为“黑猫”。在冷战期间配合美国中央情报局执行深入中国大陆的高空战略侦察与电子侦测任务[1]。
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冷战初期,间谍卫星照相技术未成熟,低空侦照在风险上过高。于是美国中央情报局和已迁台的中华民国政府合作高空战略侦察中国大陆,1958年12月取得合作共识,合作代号《快刀计划》,美国提供U-2侦察机和技术支援,中华民国提供飞行员和后勤基地,并重新启用“空军第35侦察中队”番号,部队别名“黑猫中队”[2][3]。1959年3月,中华民国首批6位飞行员抵达美国Laughlin空军基地开始U-2A侦察机驾驶训练,训练期间因操作失误损失1架U-2A,1959年9月,首批完训5名飞行员返国待命。1960年5月1日,美国中情局1架U-2侦察机执行苏联领空侦察任务时遭击落,飞行员弗朗西斯·加里·鲍尔斯跳伞被俘,被处以10年徒刑而震惊全世界,“美、苏高峰会议”被迫取消,美国迫于国际压力,撤离部署在西德、土耳其及日本的三个U-2侦察机特遣队,时任美国总统艾森豪公开保证不会再对苏联及东欧国家执行高空战略侦察。1960年6月,美国中情局再度密访中华民国空军公馆基地及桃园基地;1960年7月,中华民国空军首批U-2A侦察机完训5名飞行员再度赴美接受U-2C侦察机换装训练。1960年10月19日,双方在台北市美国中情局驻台情报站—美国海军辅助通讯中心(Naval Auxiliary Communications Center,NACC)决议使用空军桃园基地、后勤支援事项及具体侦察行动执行与成果分享事宜。1960年12月,美国中情局获得国务院及海关核准的U-2侦察机出口许可证以求自保。
黑猫中队有一项特殊的规定,就是上校中队长不轮值作战任务。原因是中队长参与全盘机密作业,万一被击落俘虏,恐遭刑求而泄密,这是政策也是命令。
1961年1月13日首架深蓝色的U-2C侦察机及美国中情局G特遣队与H特遣队进驻空军桃园基地,G特遣队由中情局美籍飞行员执行东南亚地区战略侦察任务,H特遣队则由中华民国空军黑猫中队飞行员执行中国大陆战略侦察任务。1961年2月1日中华民国空军成立“气象侦察队”,直属空军总部情报署,由美国中情局提供洛克希德U-2侦察机,专责执行对中国大陆侦照任务,重启“空军第35中队”番号,俗称“黑猫中队”,驻地为空军桃园基地。1966年改为“空军气象侦察研究组”。
1962年1月13日,黑猫中队陈怀少校成功驾驶U-2C侦察机执行首次中国大陆内陆战略侦察任务。自1962年到1965年期间,黑猫中队共深入中国大陆内陆战略侦察三十余架次。自1966年后深入中国大陆内陆战略侦察任务减少,改以中国大陆沿海15浬外斜照相战略侦察任务为主。1972年2月21日,时任美国总统尼克森访问北京,承诺停止在中国大陆的侦察任务;1974年4月1日美国驻台北大使马康卫告知时任中华民国行政院长蒋经国,美国政府将不再延续《快刀计划》,同时将陆续撤离空军清泉岗基地的两支配备F-4C中队及空军台南机场内搭载核弹头的美军MGM-1导弹屠牛士地对地巡航导弹。双方于1974年6月达成共识,1974年7月29日美国中情局H特遣队美籍飞行员将空军桃园基地两架黑色的U-2R侦察机飞回美国爱德华空军基地,美国空军C-130运输机开始执行二十余架次运输任务撤离在台装备,1974年10月1日美国中情局G特遣队及H特遣队撤离完毕并归还空军桃园基地机棚及厂房等设施;中华民国空军总司令部于1974年11月1日裁编“空军气象侦察研究组”,黑猫中队战略侦察任务正式结束。
从1962年到1974年之间,黑猫中队28位飞行员共执行220次高空战略侦察任务,10位殉职,2位被俘,只有16位功成身退,在训练任务及中国大陆侦察任务期间共损失16架U-2侦察机[4]。
黑猫中队在十三年的战略侦察任务期间,完成侦察中华人民共和国第一次和第二次核试爆,和侦照中国大陆青海、新疆、华北、西北、东北、东南各省及中越边界的重要军事设施,任务涵盖面积一千余万平方公里,遍及中国大陆三十余省[5]。
1977年6月16日中华民国空军总司令部于空军清泉岗基地第427联队恢复成立“第35作战中队”,配备武装的T-33A教练机,全队分成三个夜攻分队和一个反电子分队。1983年8月1日“第35作战中队”奉令改为“第35作战队”,1989年9月换装20架中华民国自制的AT-3攻击机,1992年7月1日因任务需要,“第35作战队”奉令改隶空军新竹基地第499联队,1995年10月17日移驻空军官校,1999年2月1日“第35作战队”再次裁编,裁编后所属AT-3攻击机均由汉翔航空工业改装为AT-3高级教练机规格,并移编空军官校飞指部战斗组执行高级教练机任务迄今。
黑猫中队负责担任高空深入中国大陆重要军事地区,执行高空战略侦察、电子侦测及侦照任务,搜集中华人民共和国人民解放军军备、核子武器与导弹研发等战略侦察任务。
1960年,35中队的飞行员陈怀生,在驻韩美军乌山空军基地受训时,以当时飞行员常去的附近一间小酒吧的名字与店徽为基础(很可能就是基地里的官兵俱乐部“Black Cat Lounge”),为U-2侦察机设计了一个黑猫图案,飞行员们又特地订作了一批标有黑猫图案的夹克,因此35中队被称为“黑猫中队”[2]。
队徽后来为美国第5战略侦察中队所沿用。1974年,中央情报局将U-2计划移交给美国空军第99战略侦察中队、100战略侦察联队,并以“黑猫计划”为名,移驻乌山基地进行受训。1976年,100战略侦察联队改编为第9战略侦察联队第2分部,1977 年,以“OSCAR”命名,成为第2分部的吉祥物。1994 年,第2分部改编为第9战略侦察联队第5战略侦察中队, OSCAR仍然是吉祥物。该中队操作的机种是U-2以及其后继机种、同为凯利·詹森所设计的SR-71 [6]。
编制机型 | 编制架数 | 编制任务 | 备注 |
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U-2C/U-2R | 2架 | 高空战略侦察任务 | 美国中情局负责维持2架U-2任务机驻防中华民国空军桃园基地 |
U-3 | 1架 | 行政支援任务 | U-2任务机因故转降其他机场时由U-3行政机负责运送技术人员及器材 |
T-33A | 1架 | 待命队员熟习飞行任务 | 双座喷射教练机 |
编号 | 完训年份 | 飞行官 | 空官期别 | 侦照次数 | 退伍军阶 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1959年 | 杨世驹 | 25期 | 8次 | 上校 | 1960年3月调任第35中队驾驶U-2、1965年5月16日升任第35中队第二任中队长、2011年12月11日病逝于美国拉斯维加斯享寿87岁 |
2 | 1959年 | 郄耀华 | 26期 | 0次 | 少校(追晋) | 1960年3月调任第35中队驾驶U-2、1961年3月19日执行训练任务于桃园基地失事殉职享年35岁、2010年3月26日入祀国军忠烈祠 |
3 | 1959年 | 王太佑 | 26期 | 9次 | 上校 | 1960年3月调任第35中队驾驶U-2战略侦察机、1963年10月调任第12中队副队长驾驶RF-104战术侦察机、1964年1月调任第4中队长驾驶RF-101战术侦察机、1969年6月1日升任第35中队第三任中队长、2021年7月8日病逝美国洛杉矶享耆寿95岁 |
4 | 1959年 | 华锡钧 | 26期 | 10次 | 二级上将 | 1959年10月获美军颁授飞行优异十字勋章、1960年3月调任第35中队驾驶U-2、1990年代IDF之父、2017年1月24日病逝于中华民国台中荣民总医院享耆寿91岁 |
5 | 1959年 | 陈怀生 | 28期 | 4次 | 上校(追晋) | 1960年3月调任第35中队驾驶U-2、1962年9月9日执行侦照任务于江西南昌失事殉职享年35岁 |
6 | 1963年 | 李南屏 | 31期 | 7次 | 上校(追晋) | 1958年调任第4中队驾驶RF-101战术侦察机、1963年8月调任第35中队驾驶U-2、1964年7月7日执行侦照任务于福建漳州失事殉职享年34岁 |
7 | 1963年 | 叶常棣 | 34期 | 3次 | 少校 | 1957年调任第12中队驾驶RF-84、1959年调任第4中队驾驶RF-101、1963年8月调任第35中队驾驶U-2、1963年11月1日于江西南昌遭解防军击落被俘囚禁劳改19年、1982年11月10日于香港获释、1983年5月2日美国中情局安排赴美定居、1983年5月5日向美国中情局总部完成“1963年11月1日侦照任务归询”、1988年底英国军史作家 Chris Pocock 从事一本名为《蛟龙夫人(Dragon Lady)》的研究U-2专书访问张立义及叶常棣的遭遇、1990年4月联合报出版中文版《黑猫中队》引起国人热议、1990年5月立法委员赵少康质询国防部长郝柏村有关张立义及叶常棣返国事宜获得肯定答案、1990年6月驻美代表处联系张立义及叶常棣办理护照及返国机票事宜、1990年9月5日返国办理退伍、2016年11月16日病逝中华民国台北市享寿84岁 |
8 | 1963年 | 王锡爵 | 30期 | 10次 | 中校 | 1964年7月6日调任第35中队驾驶U-2、1967年中校退伍后辅导转任华航机师、1986年5月3日驾驶华航334号班机叛逃至广州白云机场 |
9 | 1964年 | 张立义 | 30期 | 5次 | 少校 | 1953年首批赴美完训F-84、1964年7月6日调任第35中队驾驶U-2、1965年1月10日于内蒙古包头遭解放军击落被俘囚禁劳改18年、1982年11月10日于香港获释、1983年5月2日美国中情局安排赴美定居、1983年5月5日向美国中情局总部完成“1965年1月10日侦照任务归询”、1988年底英国军史作家 Chris Pocock 从事一本名为《蛟龙夫人(Dragon Lady)》的研究U-2专书访问张立义及叶常棣的遭遇、1990年4月联合报出版中文版《黑猫中队》引起国人热议、1990年5月立法委员赵少康质询国防部长郝柏村有关张立义及叶常棣返国事宜获得肯定答案、1990年6月驻美代表处联系张立义及叶常棣办理护照及返国机票事宜、1990年9月5日返国办理退伍、2019年6月12日病逝中华民国台北市享耆寿90岁 |
10 | 1963年 | 梁德培 | 37期 | 0次 | 少校(追晋) | 1964年3月23日驾驶U-2C执行训练任务于东海海域失事殉职得年28岁 |
11 | 1964年 | 王政文 | 33期 | 6次 | 上校(追晋) | 1965年10月22日驾驶U-2C执行训练任务于东北海域失事殉职享年33岁 |
12 | 1964年 | 吴载熙 | 39期 | 6次 | 少校(追晋) | 1961年初调任雷虎特技小组成员、1966年2月19日驾驶U-2C执行训练任务迫降台中水湳机场失事殉职享年32岁、1968年9月入祀国军忠烈祠 |
13 | 1965年 | 余清长 | 34期 | 6次 | 中校(追晋) | 1966年6月21日驾驶U-2C执行训练任务于琉球海域失事殉职享年33岁 |
14 | 1965年 | 刘宅崇 | 30期 | 10次 | 上校 | 1965年调任第35中队驾驶U-2C、1970年8月16日升任第35中队第四任中队长、1973年11月16日上校退伍后辅导转任远航机师、1985年2月4日病逝中华民国台北市享年56岁 |
15 | 1965年 | 庄人亮 | 39期 | 10次 | 少校 | 1957年分发第3大队第28中队驾驶F-86F及F-104、1965年调任第35中队驾驶U-2C、1967年5月7日执行新疆罗布泊干湖试爆场投掷感测器的“Tabasco”任务、1967年偕同张燮赴美接受SR-71型黑鸟式战略侦察机换装训练、1969年少校退伍后赴美进修并创业,2013年5月11日病逝于中华民国台北市享寿76岁 |
16 | 1966年 | 范鸿棣 | 38期 | 17次 | 中校 | 1968年赴美接受Fortune Cookie特种训练、1968年3月16日执行第35中队最后一次深入中国大陆内陆侦照任务、1970年中校退伍后辅导转任华航机师,2023年4月29日病逝于中华民国台北市享寿88岁 |
17 | 1966年 | 张燮 | 35期 | 8次 | 上校(追晋) | 1967年8月31日执行新疆罗布泊干湖试爆场检测感测器运作的收发报机任务、1967年偕同庄人亮赴美接受SR-71型黑鸟式战略侦察机换装训练、1969年1月5日执行青岛至厦门沿海侦照任务时于基隆东北外海165浬处飞机故障坠海失事殉职享年35岁、2010年3月26日入祀国军忠烈祠 |
18 | 1967年 | 邹燕锦 | 37期 | 2次 | 少校 | 1967年8月10日执行个人首次C257C侦照任务、1968年5月31日执行个人最后一次C078C侦照任务、1968年因健康因素离队并转任华航机师 |
19 | 1967年 | 黄荣北 | 39期 | 1次 | 中校(追晋) | 1967年9月8日驾驶U-2C执行侦照任务于浙江嘉兴失事殉职得年29岁 |
20 | 1968年 | 黄七贤 | 36期 | 6次 | 上校(追晋) | 1967年调任第35中队驾驶U-2C、1968年赴美接受Fortune Cookie特种训练、1970年11月24日驾驶U-2C执行训练任务于桃园基地失事殉职享年35岁、2010年3月26日入祀国军忠烈祠 |
21 | 1968年 | 李伯伟 | 41期 | 8次 | 中将 | 1967年调任第35中队驾驶U-2C、1971年调任空军总部特业小组、1974年调任驻韩国副武官、1978年调任空军总部连络室副主任、1979年调任驻沙国大漠案连络组副组长、1980年调任空军总司令办公室随员秘书、1981年调任空军总部作战署电子作战组长、1983年调任驻美勤协组长、1987年升任空军总部情报署长、1990年升任国防部情报参谋次长、1995年调任联勤总部副总司令、1998年中将届龄退伍转任华视副总经理、2000年升任华视董事长、2002年卸任华视董事长 |
22 | 1968年 | 王涛 | 33期 | 19次 | 上校 | 1953年分发第5大队第26中队驾驶F-47及F-86、1968年4月调任第35中队驾驶U-2、1969年4月8日执行黑猫中队首次新型U-2R作战任务、1973年11月16日升任第35中队第五任中队长、1974年11月1日第35中队解编后上校退伍申请辅导转任华航机师、1989年自华航机师届龄退休、2011年9月20日病逝于中华民国台北市享寿83岁 |
23 | 1968年 | 沈宗李 | 37期 | 18次 | 上校 | 1955年分发第4大队第23中队驾驶F-84及F-100A、1968年4月调任第35中队驾驶U-2C、1973年调任驻越南大使馆副武官、1975年调任空军总部情报署、1976年调任国防部情报次长室礼宾处、1977年1月上校退伍后申请辅导转任华航机师、1992年转职长荣航空机师、1996年获民航局聘认为自训机师的督训教官、1998年届龄退休定居加拿大温哥华;2024年加拿大时间4月18日于温哥华安详过世, 享耆寿92岁。 |
24 | 1971年 | 钱柱 | 42期 | 23次 | 中校 | 1970年调任第35中队驾驶U-2R、1974年11月1日第35中队解编后中校退伍申请辅导转任华航机师 |
25 | 1971年 | 邱松州 | 39期 | 19次 | 中校 | 1958年分发第3大队、1959年调任第4大队第23中队驾驶F-100A、1971年调任第35中队驾驶U-2R、1974年5月24日执行第35中队最后一次(第220次)侦照任务、1974年11月1日第35中队解编后调任专机中队驾驶C-47及C-54(中美号)、1977年中校退伍后申请辅导转任远航机师、1997年自远航退休、2019年9月11日病逝于中华民国台北市享寿84岁 |
26 | 1971年 | 魏诚 | 43期 | 9次 | 中校 | 1962年分发第5大队第26中队驾驶F-86、1971年调任第35中队驾驶U-2R、1974年11月1日第35中队解编后调任专机中队驾驶C-47及C-54(中美号)、1978年中校退伍后申请辅导转任华航机师、2000年自华航波音747-400型客机机长职务届龄退休 |
27 | 1973年 | 易志强 | 40期 | 2次 | 中校 | 1972年3月调任第35中队驾驶U-2R、1974年11月1日第35中队解编后调任驻美国大使馆副武官 |
28 | 1973年 | 蔡盛雄 | 46期 | 1次 | 上校 | 1965年分发第5大队、1971年调任第41中队、1972年3月调任第35中队驾驶U-2R、1974年11月1日第35中队解编后调任原部队、1980年调任大漠计划沙特阿拉伯联络组组长、1988年上校退伍后申请辅导转任华航机师、2003年自华航波音747-400型客机机长职务届龄退休 |
王锡爵1965年退休后入中华航空当机师,于1986年劫持中华航空334号班机叛逃至中华人民共和国。
任别 | 姓名 | 空官期别 | 前任职务 | 到任日期 | 离任日期 | 任职时间 | 退伍军阶 | 备注 |
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第一任 | 卢锡良 | 18期 | 第34中队中队长 | 1961.02.01 | 1965.05.16 | 4年3.5个月 | 空军上校 | 2008.12.15病逝美国洛杉矶,享寿85岁 |
第二任 | 杨世驹 | 25期 | 第35中队副中队长 | 1965.05.16 | 1969.05.31 | 4年0.5个月 | 空军上校 | 2011.12.11病逝美国拉斯维加斯,享寿87岁 |
第三任 | 王太佑 | 26期 | 第35中队副中队长 | 1969.06.01 | 1970.08.16 | 1年3.5个月 | 空军上校 | 2021.07.08病逝美国洛杉矶,享耆寿95岁 |
第四任 | 刘宅崇 | 30期 | 第35中队副中队长 | 1970.08.16 | 1973.11.16 | 3年3个月 | 空军上校 | 1985.02.04病逝中华民国台北市,享年56岁 |
第五任 | 王涛 | 33期 | 第35中队副中队长 | 1973.11.16 | 1974.11.01 | 11.5个月 | 空军上校 | 2011.09.20病逝中华民国台北市,享寿83岁 |
职称 | 姓名 | 入伍日期 | 退伍日期 | 服役时间 | 维修机型 | 退伍军阶 | 备注 |
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地面装备士官长 | 刘善荣 | 1940.11.01 | 1983.05.01 | 42年6个月 | I-15、I-16、SB轰炸机、P-40、RP-38、B-25、RP-38、RP-51、RT-33、RF-84、RF-86、RF-100、RF-101、U-3、U-2、C-47共计16种机型 | 空军一等士官长 | 2018.07.30病逝中华民国桃园市,享耆寿97岁 |
项次 | 日期 | 队史纪要 | 备注 |
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1 | 1959年4月 | 中华民国首批6名飞行官杨世驹、陈怀、华锡钧、郄耀华、王太佑、许仲揆赴美接受U-2A型侦察机换装训练 | |
2 | 1960年7月 | 中华民国首批5名U-2A型侦察机完训飞行官杨世驹、陈怀生、华锡钧、郄耀华、王太佑赴美接受U-2C型侦察机换装训练 | |
3 | 1960年11月 | 美国中情局G特遣队(东南亚侦察计划)及H特遣队(中国大陆侦察计划)40余人进驻空军桃园基地 | |
4 | 1961年2月1日 | 中华民国空军总司令部情报署正式成立“空军气象侦察研究组”/空军编制“第35侦察中队”/队徽昵称“黑猫中队” | |
5 | 1961年3月19日 | 郄耀华少校驾驶U-2C型侦察机于桃园空军基地训练任务坠地失事 | 训练殉职 |
6 | 1962年1月13日 | 陈怀少校驾驶U-2C型侦察机执行黑猫中队首次深入中国大陆内陆战略侦照任务 | |
7 | 1962年9月9日 | 陈怀中校驾驶U-2C型侦察机于江西南昌遭SA-2导弹击落失事 | 作战殉职 |
8 | 1963年1月25日 | 美国政府与中华民国政府签署“快刀计划”合作协定 | |
9 | 1963年11月1日 | 叶常棣少校驾驶U-2C型侦察机于江西鹰潭遭SA-2导弹击落失事 | 跳伞被俘 |
10 | 1964年3月23日 | 梁德培上尉驾驶U-2C型侦察机于巴士海峡海域训练任务坠海失事 | 训练殉职 |
11 | 1964年7月7日 | 李南屏中校驾驶U-2C型侦察机于福建漳州遭SA-2导弹击落失事 | 作战殉职 |
12 | 1964年10月16日 | 中华人民共和国成功试爆第一枚原子弹 | |
13 | 1965年1月10日 | 张立义少校驾驶U-2C型侦察机于内蒙古包头遭SA-2导弹击落失事 | 跳伞被俘 |
14 | 1965年10月22日 | 王政文中校驾驶U-2C型侦察机于三貂角海域训练任务坠海失事 | 训练殉职 |
15 | 1966年2月17日 | 吴载熙上尉驾驶U-2C型侦察机于水湳机场训练任务坠地失事 | 训练殉职 |
16 | 1966年6月21日 | 余清长少校驾驶U-2C型侦察机于冲绳岛海域训练任务坠海失事 | 训练殉职 |
17 | 1967年5月7日 | 庄人亮少校驾驶U-2C型侦察机于泰国的Takhli空军基地起飞执行代号为TABASCO计划 | |
18 | 1967年9月8日 | 黄荣北上尉驾驶U-2C型侦察机于浙江省嘉兴市遭红旗二号导弹击落失事 | 作战殉职 |
19 | 1968年5月16日 | 范鸿棣少校执行黑猫中队最后一次深入中国大陆内陆地区战略侦照任务 | |
20 | 1969年1月5日 | 张燮中校驾驶U-2C型侦察机于黄海海域飞机故障坠海失踪 | 作战殉职 |
21 | 1969年4月8日 | 黑猫中队换装新型U-2R型侦察机执行侦照任务 | |
22 | 1970年11月24日 | 黄七贤中校驾驶U-2R型侦察机于空军桃园基地起降训练时坠地失事 | 训练殉职 |
23 | 1971年2月21日 | 美国总统尼克森访问中华人民共和国 | |
24 | 1971年10月25日 | 中华人民共和国正式取代中华民国在联合国常任理事国席位 | 中华民国宣布退出联合国 |
25 | 1974年5月24日 | 邱松州中校驾驶U-2R型侦察机执行黑猫中队最后一次(第220次)战略侦察任务 | |
26 | 1974年7月18日 | 美国中情局结束《快刀计划》并开始撤离G特遣队、H特遣队及两架U-2R型侦察机 | |
27 | 1974年10月1日 | 美国中情局G特遣队及H特遣队撤离完毕并归还空军桃园基地U-2R型侦察机机棚及厂房设施 | |
28 | 1974年11月1日 | 中华民国空军总司令部正式解编“空军气象侦察研究组”/“第35侦察中队”/“黑猫中队” |
黑猫中队在美国训练期间,总计5架U-2侦察机失事,4架机毁,1架机损修复,飞行官均平安。
编号 | 日期 | 飞行官 | 空官期别 | 完训年份 | 失事摘要 | 备注 |
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1 | 1959年8月3日 | 华锡钧 | 26期 | 1959年 | 赴美受训驾驶U-2A型侦察机夜间训练熄火迫降 | 机损人安(迫降获救) |
2 | 1959年10月 | 许仲揆 | 未完训 | 赴美受训驾驶U-2A型侦察机首飞训练起飞推头过晚又修正过量机腹着地坠毁 | 机毁人安(迫降获救) | |
3 | 1964年8月14日 | 盛世礼 | 39期 | 未完训 | 赴美受训驾驶U-2C型侦察机首飞训练操纵不当飞机坠毁 | 机毁人安(跳伞获救) |
4 | 1964年12月19日 | 盛世礼 | 39期 | 未完训 | 赴美受训驾驶U-2C型侦察机训练再度操纵不当飞机坠毁 | 机毁人安(跳伞获救) |
5 | 1966年3月22日 | 范鸿棣 | 38期 | 1966年 | 赴美受训驾驶U-2C型侦察机训练时因机械故障飞机坠毁 | 机毁人安(跳伞获救) |
黑猫中队在台湾训练任务,总计6架U-2侦察机失事机毁人亡,6名飞行官殉职。
编号 | 日期 | 飞行官 | 空官期别 | 完训年份 | 侦照次数 | 失事摘要 | 备注 |
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1 | 1961年3月19日 | 郄耀华 | 26期 | 1959年 | 0次 | 驾驶U-2C型侦察机执行桃园基地夜间起降训练时飞机偏出跑道坠毁 | 训练殉职 |
2 | 1964年3月23日 | 梁德培 | 37期 | 1963年 | 0次 | 驾驶U-2C型侦察机执行本岛航路侦照训练时飞机超速解体坠毁 | 训练殉职 |
3 | 1965年10月22日 | 王政文 | 33期 | 1964年 | 6次 | 驾驶U-2C型侦察机执行本岛航路侦照训练时飞机超速解体坠毁 | 训练殉职 |
4 | 1966年2月17日 | 吴载熙 | 39期 | 1964年 | 6次 | 驾驶U-2C型侦察机执行高空侦照训练任务时发动机熄火迫降水湳机场撞击民宅 | 训练殉职 |
5 | 1966年6月21日 | 余清长 | 34期 | 1965年 | 6次 | 驾驶U-2C型侦察机执行长途训练任务时发动机油路破裂熄火迫降冲绳岛外海沙滩未果坠海 | 训练殉职 |
6 | 1970年11月24日 | 黄七贤 | 36期 | 1968年 | 6次 | 驾驶U-2R型侦察机执行桃园基地夜间起降训练时遭侧风影响坠毁 | 训练殉职 |
中华民国空军第35中队(空军气象侦察研究组)在作战任务期间,总计6架U-2型侦察机失事,4名飞行官殉职,2名飞行官被俘。其中5架U-2型侦察机为中华人民共和国人民解放军空军第543部队(中央石油勘探队)所击落。[15][16][17]
编号 | 日期 | 飞行官 | 空官期别 | 侦照次数 | 失事摘要 | 失事机型 | 解放军部队(中央石油勘探队) | 解放军导弹型号 | 备注 |
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1 | 1962年9月9日 | 陈怀生 | 28期 | 4次 | 执行西安侦察任务于江西省南昌遭击落 | U-2C型 | 543部队第2营(1964年7月23日因战功获国防部授予英雄营荣誉称号) | 苏联制SA-2 | 作战殉职 |
2 | 1963年11月1日 | 叶常棣 | 34期 | 3次 | 执行武汉核武器设施侦察任务于江西鹰潭遭击落 | U-2C型 | 543部队第2营(1964年7月23日因战功获国防部授予英雄营荣誉称号) | 苏联制SA-2 | 被俘囚禁劳改19年后获释 |
3 | 1964年7月7日 | 李南屏 | 31期 | 7次 | 执行中共对北越补给路线侦察任务于福建省澄海县遭击落 | U-2C型 | 543部队第2营(1964年7月23日因战功获国防部授予英雄营荣誉称号) | 苏联制SA-2 | 作战殉职 |
4 | 1965年1月10日 | 张立义 | 30期 | 5次 | 执行山东半岛至内蒙古包头夜间红外线侦察任务于包头遭击落 | U-2C型 | 543部队第1营 | 苏联制SA-2 | 被俘囚禁劳改18年后获释 |
5 | 1967年9月8日 | 黄荣北 | 39期 | 1次 | 执行江苏侦察任务于浙江省嘉兴市遭击落 | U-2C型 | 543部队第14营 | 中华人民共和国制红旗二号 | 作战殉职 |
6 | 1969年1月5日 | 张燮 | 35期 | 8次 | 执行河北沿海夜间红外线侦察任务于黄海上空飞机操纵失灵坠海失踪 | U-2C型 | 作战殉职 |
站在中华民国政府的角度而言,黑猫中队努力奋斗的结果,不但确保了美援的供应,也保卫了台澎金马的安全,使得中华民国能够持续生存发展到今天。
根据黑猫中队飞行员华锡钧先生的描述,中华民国空军第35中队协助美国战略航空司令部与中央情报局掌握了中华人民共和国的核子发展,也让美国方面了解了苏联与中华人民共和国分道扬镳的情况,促成总统尼克森对中国大陆的访问,使得美国与中华人民共和国关系正常化。[来源请求]
立场亲共的凤凰卫视还曾为他们制作专题纪录片。
中华民国的陈水扁政府时期为了宣传中华民国与中国大陆冷战时期对抗的历史,由时任副总统吕秀莲亲自对黑猫中队进行了表扬。[来源请求]
1998年中央研究院与国防部签订“飞远专案”数位典藏合作计划,推动老旧空照图资数码化的工程,并建立相关数据库[18],计划持续至今,已建置全球最大的中国与台湾地理资讯系统的数据库。该计划由中研院地理资讯科学研究专题中心推动,黑猫中队涉险拍下的U-2航照图,即是其中重要的典藏内容[19]。
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