钻石HK36

钻石HK36超级迪莫纳（英语：Diamond HK36 Super Dimona）是一款由奥地利钻石飞行器公司的生产的低单翼动力滑翔机，设计者为沃尔夫·霍夫曼^{[1][2][3][4][5][6][7][8]}。

H36 Dimona HK36 Super Dimona
类型	动力滑翔机
原产国	奥地利
制造商	钻石飞行器公司
设计者	沃尔夫·霍夫曼
首飞	1980年10月9日
状态	投产中
制造数量	900+
衍生型	钻石DV20

霍夫曼H36迪莫纳

超级迪莫纳

超级迪莫纳及其翼展

霍夫曼HK-36 R超级迪莫纳

设计及发展

钻石HK36系列的前身为霍夫曼H36迪莫纳，一款1980年代初的游览动力滑翔机，由霍夫曼飞机工厂所生产，后来成为钻石飞行器公司^[2][5][6][9]。飞机全由玻璃钢组成，整系列采用沃特曼FX63-137翼型。H36翼展为16米，后期型号的翼展稍为加大；滑翔比为27:1，而后期型号滑翔比为87:1。机舱采用泡型舱罩，座位前后并排^{[1][2][3][4][5][10]}。此系列飞机得到欧洲和美国的认证，于1986年7月9日取得美国联邦航空管理局适航认证。由于飞机材料为玻璃钢，美国认证包括“除了翼尖、机鼻和方向舵外，机身外部受到阳光照射的地方必须涂成白色”^[6][7]。H36改良型于1987年3月首飞，HK36R亦在1989年10月首飞。新型号飞机配有更高马力的劳达斯914涡轮增压器引擎，因此可以用作滑翔拖曳机。

1991年，飞机师彼得·乌拉赫在奥地利驾驶一架HK36飞上绝对高度36,188尺，打破了活塞飞机飞行高度纪录，这纪录在2002年被打破^[11]。

HK36为后来的钻石DV20和四座位的钻石DA40提供设计基础^[9]。

型号

H36 Dimona

由霍夫曼飞机工厂所生产的初型，翼展16米，滑翔比为27:1，采用常规起落架，采用的Limbach L2000 EB1C引擎（80马力）或劳达斯912A引擎（80马力）或Limbach L2400 EB引擎（87马力）。1982年4月4日取得美国联邦航空管理局适航认证，1986年7月9日取得通用机认证^[2][5][6]。

HK36 R Super Dimona

发展自H36，翼梁采用碳纤维，机身作出了修改，翼展增至16.2米及采用劳达斯912A引擎（80马力）。1993年7月23日取得美国通用机认证，最大起飞重量为1,698磅^[2][6]。

HK36TS Super Dimona

发展自HK36 R Super Dimona，采用劳达斯912 A3引擎（80马力），翼展增至16.6米，滑翔比为28:1，1997年9月25日获得美国通用机认证，在美加地区称为“Katana Xtreme”^[7]。

HK36TC Super Dimona

与HK36TS相似，同样在美加地区称为“Katana Xtreme”。

HK36TC-100 Super Dimona

HK36TC-100采用劳达斯912 S3引擎（99马力），2003年1月16日获得美国联邦航空管理局认证，2004年1月12日获得美国通用机认证，在美加地区称为“Katana Xtreme”^[7]。

HK36TTS Super Dimona

HK36TTS 采用劳达斯914 F3引擎（115马力）或F4涡轮增压器引擎，螺旋桨采用Muhlbauer MTV-21-A-C-F/CF 175-05，于1997年9月25日取得通用机认证，在美加地区称为“Katana Xtreme”^[1][3][8][7]。

HK36TTC Super Dimona

与HK36TTS相似。

HK36TTC Eco Dimona

HK36的特别任务型，1999年3月29日获得美国通用机认证，2000年12月21日以最大起飞重量2,050磅取得有限飞机认证，在加拿大称为“Multi Purpose Xtreme”^[8][7]。

Diamond DA36 E-Star

由西门子、欧洲航空防务航天公司和钻石飞行器公司联手研发，以减低25%耗油量及排放量，由西门子电子马达（94马力）使用串行混合动力驱动飞机螺旋桨。原型机于2011年6月8日首飞^[12]。

性能（H36）

参考资料：Sailplane Directory, Soaring and FAA Type Certificate G51EU^[2][5][6]

基本信息

• 机组：1人
• 容量：1人

性能

参考资料

1. Activate Media. Katana Xtreme HK 36TS Diamond. 2006 [26 July 2011]. （原始内容存档于2012-08-29）.
2. Activate Media. Dimona H 36 Diamond. 2006 [26 July 2011]. （原始内容存档于2012-08-29）.
3. Activate Media. Katana Xtreme HK-36 TTS Diamond. 2006 [26 July 2011]. （原始内容存档于2012-08-29）.
4. Activate Media. Super Dimona HK 36 Diamond. 2006 [26 July 2011]. （原始内容存档于2012-08-29）.
5. Said, Bob: 1983 Sailplane Directory, Soaring Magazine, page 121. Soaring Society of America, November 1983. USPS 499-920
6. Federal Aviation Administration. Type Certificate Data Sheet No. G51eu (PDF). November 1997 [26 July 2011].^{[永久失效链接]}
7. Federal Aviation Administration. Type Certificate Data Sheet No. G07CE (PDF). January 2004 [26 July 2011]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-23）.
8. Diamond Aircraft Industries. HK36 Super Dimona. undated [26 July 2011]. （原始内容存档于2011-07-28）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)
9. Diamond Aircraft Industries. Diamond Aircraft - A history. 2010 [26 July 2011]. （原始内容存档于2011-09-09）.
10. Lednicer, David. The Incomplete Guide to Airfoil Usage. 2010 [26 July 2011]. （原始内容存档于2013-08-09）.
11. Flying Magazine, July 2002, pg 36
12. Pew, Glenn. Hybrid Powered Aircraft In Paris. AvWeb. June 2011 [27 June 2011]. （原始内容存档于2011-06-27）.

外部链接

• 官方网站