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胡夫船是在吉萨金字塔附近发现的两艘古代木船，建造于公元前2500年左右，相当于古埃及古王国时期的第四王朝期间。
胡夫船被埋葬在吉萨金字塔群的胡夫金字塔附近的凹槽中，分别在1954年[1]及1987年[2]时被人发现。与其他被埋葬的古埃及船只一样，这两艘船也是提供给法老在来世时使用的陪葬品之一。[3]
第一艘胡夫船是一艘被解体的古代木船，由埃及考古学家Kamal el-Mallakh于1954年在胡夫金字塔南侧的凹槽中发现。[4] 这艘船的长度为为43.4米（142英尺），宽5.9米（19英尺），重约20吨[5]，其木板由黎巴嫩雪松制成[6]，包含了所有的船桨、绳索和船舱，这些木板和骨架被分解成1,224块，使用灰绿针草绑在一起[7]，并被按照适当的拆解顺序排列在金字塔旁的凹槽中，使用这些零件可以重新组装这艘船。[8] 船的平底由几块木板构成，但没有真正可稳定船只用的龙骨。 这艘船被认为是世界上最古老的保存完整船只之一，如果在今日放入湖泊或河川中，依然可以航行[9]。不过，这艘船可能不是为了航行而设计的，因为它没有能够控制船帆的绳索。
在1987年2月，日本早稻田大学的调查人员在胡夫金字塔的南侧使用雷达进行探测，发现有另一个凹槽和木材沉积的反应，1987年10月，美国的调查人员在覆盖在凹槽上的石灰岩钻洞并从洞口拍摄到船体内部，证明第二艘胡夫船存在。但直到2008年，考古人员装设了维持石坑的温度及湿度的机器，并确认船身可承受挖掘，才开始进行凹槽上方的石灰岩移除工程。目前挖掘、保存和修复的工作尚在进行中。[2][10]
目前还不清楚胡夫船被建造的目的。 一开始，第一艘胡夫船被称为太阳船，因为在古埃及神话中，太阳神拉会在白天时会乘坐太阳船穿越天空，为世界提供光明，晚上时则会乘坐太阳船前往冥界。[11]，由于法老被视为太阳神的代表，太阳船会被一起埋葬在陵墓中，也许是为了让法老在复活之后，可以搭乘太阳船穿越天空或前往来世。[12] 然而，这艘船被发现有实际下水过的痕迹。因此有人认为，这是为了搬运法老的遗体所使用的葬仪船，故这艘船在之后被正式命名为“第一艘胡夫船”及“第二艘胡夫船”，而目前仍无法断定胡夫船是否为太阳船。[10]
埃及旅游与古文物部的修复师艾哈迈德·尤素夫·穆斯塔法花了数年的时间重新组装了第一艘胡夫船。由于在重建这艘船之前，必须取得足够的古埃及造船知识。因此，他研究了墙壁和坟墓上的雕刻，和其他在坟墓中发现的小型木船模型，接着参观了尼罗河的造船厂和亚历山大港，因为这个地方直到今日依然在制造木船。他期望现代的埃及造船工匠还保留着木船的建造方法，这些方法也许能够揭示古埃及人建造船只的方式。他还研究了不同造船工匠使用传统建造方式建造的成品。[13]
1982年时，重建后的第一艘胡夫船在吉萨金字塔旁边的博物馆内公开展出，博物馆在一楼透过照片和文字呈现了这艘船的挖掘和修复过程，博物馆的二楼则是修复后的胡夫船。[14]
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