皮耶希汽车(Piëch Automotive)是一家位于瑞士苏黎世的电动汽车制造商,由雷亚·史塔克和安东·“托尼”·皮耶希(Anton "Toni" Piëch)于2017年8月创立。[1]
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皮耶希汽车 Piëch Automotive | |
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成立 | 2017年 |
产业 | 汽车 |
产品 | 电动车 |
网站 | Official Website |
公司历史及理念
安东·“托尼”·皮耶希的父亲费迪南德·皮耶希是斐迪南·保时捷的外孙,也是大众集团前首席执行官。[2]后来,他与工业设计师雷亚·史塔克共同成立了瑞士电动汽车制造商皮耶希汽车。[3]
皮耶希汽车在2019年日内瓦国际汽车展上展出了第一款车型GT Mark Zero(又称Mark Zero,见下图)。[4][5]
皮耶希汽车工程设计的特殊之处在于其模块化概念,可以使软件和硬件组件保持最新,从而跟上发展和技术的进步,这样动力系统可以互换,同时又能保持车身结构和车体的完整性。[4][6][7][8]
Mark Zero概念
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Piech_Mark_Zero_Genf_2019_1Y7A5871.jpg/640px-Piech_Mark_Zero_Genf_2019_1Y7A5871.jpg)
皮耶希 Mark Zero GT 的首批草图可追溯到2017年,于2019年3月5日在日内瓦车展上作为概念车展出。[4][6][8]
它是一款现代风格的双座运动型双门轿跑车。第一个车型应在2022年交付,配备电动机和电池,电池位于中央通道上,直到后桥,重量为1,800千克。[4][7][8] 得益于模块化平台,Mark Zero可以使用热能、混合动力或燃料电池动力系统,该平台将在第二阶段被用于SUV和皮耶希轿车。[6][7]
Mark Zero配备三个电动马达,一个150千瓦的异步电动机安装在前轴上,两个独立同步电动机安装在后轴上,每个150千瓦,总功率为600马力。[7][11][12]
它的创新电池在380千瓦的快速充电桩(尚未在2019年部署)上只需4分40秒即可充至80%,可以行驶500公里。[4][6][7]
新车概念的设计所获评价大多数都是积极正面的。[13][14] 例如,前BMW M GmbH跑车开发人员Klaus Schmidt将其设计称之为“独一无二”。[15]
参考资料
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