波音公务机（英语：Boeing Business Jet，简称BBJ）是波音客机的公务喷射机版本的总称，最初只是波音737系列。这类公务机通常会设置25至50个座位，布局一般包括一间主卧室，带淋浴设施的卫生间，会议/用餐区及生活区。
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概述
波音公务机（BBJ）最初指采用公务机内部布局以提供私人喷射机服务的波音737。BBJ1的蓝本为737-700，在一些特征上与737-800相同。BBJ2和BBJ3则分别由737-800和737-900ER演化而来。这些BBJ型号均在一般波音737的基础上有一定改进。
波音公务机在普通737基础上的变化包括：
在波音推出BBJ后，空中客车随之在空中客车A319的基础上推出空客公务机（ACJ），机身更长的A320CJ和更短的A318精英型。其他与之竞争的更小机型包括世袭1000，庞巴迪环球快车，湾流G550和湾流G650。
2019年，随着波音737NG停产以及737MAX被禁飞，BBJ的窄体型号暂时全面停止生产，并于2021年正式停产。[2]
型号
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- BBJ或BBJ1在737-700的基础上演化而来，是737-700ER型的基础，也是BBJ系列的第一个型号。在美国空军，737-700BBJ被称为C-40B“快船”型。现已停产。
- BBJ2在737-800的基础上演化而来。现已停产。
- BBJ3在737-900ER的基础上演化而来。现已停产。
- BBJ C是BBJ的快速改装版本，从737-700C演化而来，此型飞机可在一次航行中用于要人运输，其后可快速改为货机进行货物的运输。现已停产。
- BBJ MAX 8和BBJ MAX 9是计划中的波音737MAX 8和MAX 9的公务机版本。[3]由于其设计缺陷导致的狮子航空610号班机空难与埃塞俄比亚航空302号班机空难而一度被禁飞。现已恢复运营。
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- 747 VIP：波音747-8的公务机版本，目前有七架飞机的订单。贵宾型747在交付时是没有任何内饰的“绿飞机”，因此用户可按个人爱好设计其内饰。该型号的航程为9260海里（17150公里）。
- 777 VIP：波音777的公务机版本，是波音777-200LR的修改版，航程为10100海里（18700公里），目前已生产两架。
- 787 VIP：波音公务机部订购的波音787-8/-9，目前有八架的订单。与747VIP一样，波音787VIP在交付时也没有任何内饰。-8型的航程为9590海里（17760公里），-9型的航程为9950海里（18430公里）。
- BBJ 777X：波音777X的公务机版本，用于替代原来的777 VIP。目前计划于首架商用777X交付后开始投产。当中，BBJ 777-8的航程长达11645海里（21570公里），将超越ACJ350成为全球航程最长的飞机。
波音公务机的订单数量与交付数量（1996年7月-2015年12月31日）
用户
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规格
| 型号 | BBJ MAX 8 | BBJ 777-9 |
|---|---|---|
| 机师数 | 2 | |
| 载客量 | 8 | 25 |
| 长度 | 129英尺6英寸（39.5米） | 251英尺9英寸（76.7米） |
| 翼展 | 117英尺10英寸（35.9米） | 展开后:235英尺6英寸（71.8米） 展开前: 212英尺8英寸（64.8米） |
| 高度 | 40英尺4英寸（12.3米） | 64英尺7英寸（19.7米） |
| 空载重量 | 109,890磅（49.8 t） | 450,000磅（204 t） |
| 最大起飞重量 | 181,200磅（82.2 t） | 775,000磅（352 t） |
| 航距 | 12,297 km（6,640 nmi） | 20,370 km（11,000 nmi） |
| 最大巡航高度 | 12,496米（41,000英尺） | |
| 燃油容量 | 10,470加仑 / 39,633升（安装7个辅助油箱时） | 52,300加仑 / 197,977升 |
| 发动机 | 2 × CFM International LEAP-1B | 2 × 通用电气GE9X-105B1A |
参见
相关开发
类似型号
- 波音717公务快线（波音717的公务机型号，并未列入波音公务机产品线）
- 空中客车商务机
- A319公务机
- A318精英型
- 庞巴迪环球快车
- 世袭1000
- 湾流5型
- 湾流G500
- 湾流G550
- 湾流G650
相关列表
参考资料
外部链接
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