摩纳哥电动大奖赛

摩纳哥电动大奖赛
摩纳哥赛道
比赛信息
赛道长度	3.318 公里（2.062 英里）
举办次数	3
首次举办	2015
最多胜（车手）	塞巴斯蒂安·布埃米 (2)
最多胜（制造商）	e.dams、 DS钛麒 (2)
上次纪录（2022年）
杆位
	米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）; 捷豹; 1:29.839;
颁奖台
	1. 斯托费尔·范多尔内; 马赛地-EQ; 51:12.473; ; 2. 米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）; 捷豹; +1.285; ; 3. 让-埃里克·韦尔涅; DS钛麒; +3.293; ;
最快圈速
	罗宾·弗林斯; 远景-奥迪; 1:32.707;

摩纳哥电动大奖赛是一场开轮式赛车电动方程式大奖赛，在摩纳哥蒙特卡洛举行。

Quick Facts 比赛信息, 赛道长度 ...

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赛道布局

2014年9月18日，宣布电动方程式赛车将在2014-15赛季在较短版本的摩纳哥大奖赛赛道布局上进行比赛。 ^[1]这个版本的赛道没有经过山丘、赌场、标志性的发夹弯和著名的隧道。然而，在2020-21赛季，摩纳哥电动大奖赛将在传统的摩纳哥赛道上举行。 ^[2]

摩纳哥在2015－16年赛季举行，因为它占据了每隔一年在摩纳哥举行的历史性大奖赛的时间来举行。 ^[3]电动方程式老板亚历山大·阿加格透露，巴黎电动大奖赛将在2015－16年赛季取代了摩纳哥电动大奖赛，但电动大奖赛会在2016-17赛季再次举行。

2020年，由于2019冠状病毒病疫情带来的旅行和群众集会的限制，赛会举办了有史以来第一次的线上虚拟电动大奖赛。这场比赛是一场不计分的季前赛，其后再次举办，并增加了赛车的损毁程度。

2021年4月16日，宣布2021年摩纳哥电动大奖赛将采用新的赛道布局，布局与一级方程式所使用的布局类似，只是T1（Sainte Devote）和T9（Nouvelle Chicane）有所不同。这个新布局的长度约为3.318公里；由于Gen2赛车的性能和续航里程比Gen1的高，因此布局的距离有所增加。 ^[4]然而，在摩纳哥电动大奖赛举行时，赛会决定像一级方程式一样使用完整的T1，以便通过刹车产生更多的能量。

比赛结果

More information 年份, 赛道 ...

年份	赛道	冠军	第二	第三	杆位	最快圈速	报告
2015年	摩纳哥赛道	塞巴斯蒂安·布埃米 e.dams雷诺	卢卡斯·迪格拉西奥迪（英语：Abt Sportsline）	尼尔森·小皮奎特中国车队	塞巴斯蒂安·布埃米 e.dams雷诺	让-埃里克·韦尔涅安德雷蒂	报告（英语：2015 Monaco ePrix）
2017年		塞巴斯蒂安·布埃米雷诺e.dams	卢卡斯·迪格拉西< 奥迪（英语：Abt Sportsline）	尼克·海费尔德马恒达车队（英语：Mahindra Racing）	塞巴斯蒂安·布埃米雷诺e.dams	山姆·伯德（英语：Sam Bird） DS 维珍	报告（英语：2017 Monaco ePrix）
2019年		让-埃里克·韦尔涅钛麒-DS	奥利弗·罗兰（英语：Oliver Rowland） e.Dams-日产	费利佩·马萨文图里（英语：Venturi Racing）	让-埃里克·韦尔涅钛麒-DS	帕斯卡·维尔莱茵马恒达车队（英语：Mahindra Racing）	报告（英语：2019 Monaco ePrix）
2021年		安东尼奥·费利什·达科斯塔钛麒-DS	罗宾·弗林斯维珍-奥迪	米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）捷豹	安东尼奥·费利什·达科斯塔钛麒-DS	斯托费尔·范多尔内马赛地-EQ	报告（英语：2021 Monaco ePrix）
2022年		斯托费尔·范多尔内马赛地-EQ	米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）捷豹	让-埃里克·韦尔涅钛麒-DS	米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）捷豹	罗宾·弗林斯远景-奥迪	报告