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威廉·弗雷德里克·麦考伊（英语：William Frederick McCoy，1877年8月17日—1948年12月30日），又名“比尔”·麦考伊（"Bill" McCoy），是一名在美国禁酒令时期的美国船长和私酒贩。麦考伊船长在从事由巴哈马向东海岸走私酒类的贸易时，在革命家约翰·汉考克身上找到榜样，认为自己是一个“诚实的违法者”。麦考伊引以为豪的是，他从不会向犯罪组织、政客或执法部门支付保护费。与禁酒令期间的许多非法生产和走私酒类以供消费的活动不同，麦考伊出售的商品是未经掺杂、原装和干净的。
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麦考伊于1877年出生在纽约州锡拉丘兹的一个苏格兰裔美国家庭。他有一个比他大5岁的哥哥Ben和一个比他小5岁的妹妹Violet。他的父亲也名叫威廉·麦考伊，是一名砌砖工，在南北战争期间曾于联邦海军服役，在封锁南方沿海地区的地方服役。比尔·麦考伊在当时费城的USS Saratoga船上就读宾夕凡尼亚州航海学校，1895年以全班第一名的成绩毕业。后来，他在多艘船上担任助手和军需官，包括1898年“缅因号战舰”爆炸时身处在古巴哈瓦那的铁行轮船公司（P&O）蒸汽船“Olivette号”。
大约1900年，麦考伊全家搬到了一个名叫霍利山的佛罗里达州小镇，就在戴通纳海滩的北部。比尔和他的哥哥Ben在霍利山和杰克逊威尔经营著一间机动船服务和小船厂。1918年，麦考伊为包括安德鲁·卡内基和范德比尔特家族等的百万富翁客户建造船只，他赢得了老练游艇建造者的声誉。
在禁酒令期间（1920年-1933年），麦考伊兄弟陷入困境。他们的游览和货运生意无法与新的高速公路和公共汽车竞争，这些公路和公共汽车正在沿海和佛罗里达州的各个角落修建。由于需要钱，两兄弟决定从事走私非法私酒。他们卖掉了生意上的资产，前往麻省的格洛斯特，买下了双桅纵帆船“Henry L. Marshall号”。
随后，麦考伊开始向美国走私威士忌，从巴哈马的拿骚和比米尼移动到美国东岸，大部分时间在新泽西州外的 “酒类走私船”交易。成功地在美国沿海走私了几次酒之后，麦考伊有了足够的钱来购买双桅船“Arethusa号”。为了避免受到美国的管辖，麦考伊将这艘双桅船放置在英国注册处，并将船重新命名为“Tomoka号”（以流经他家乡霍利山的河流命名）。
麦考伊在“Tomoka号”上进行了多次成功的旅行，并与“Henry L. Marshall号”和其他多达五艘船一起 – 透过他的走私活动成为一个家喻户晓的名字。麦考伊船长主要运输裸麦、爱尔兰和加拿大威士忌，以及其他优质酒类。他被誉为发明了“芒刺锁”（burlock） – 一个包裹里装着六个用稻草包着的瓶子，底部有三瓶，然后是两瓶，然后是一瓶，整个包裹用麻布缝紧。它结构密实，易于处理和装载。这些东西在海岸防卫队一般被称为“麻袋”。
麦考伊也成为美国政府和有组织犯罪集团的敌人。当海岸防卫队发现麦考伊时，他建立了在国际水域的海岸线上停泊大船并向小船出售酒类的制度，而小船将酒类转运到岸上。麦考伊还从纽芬兰岛南部的圣皮埃尔和密克隆的法国岛屿上走私酒精饮料。
1923年11月23日，美国海岸防卫队的“Seneca号”，奉命捕获比尔·麦考伊和“Tomoka号”，即使他是身在国际水域。
当被问及他计划在审判前的听证会上做什么辩护时，麦考伊通过回答介绍了他的行动细节：
我没有什么悲惨的故事要告诉你。我在三英里的限制之外，向任何想买的人出售威士忌，而且是好的威士忌。
比尔·麦考伊没有受到冗长的审判，而是认罪，并在新泽西州的监狱里坐了九个月。他回到了佛罗里达州，并将他的钱投资于房地产。他和他的哥哥继续从事造船业务，且经常在海岸线到处游走。
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