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大众波罗(Volkswagen Polo)是德国大众汽车公司出产的小型车,有两厢版、三厢版、轿跑版和休旅版。2005年型号的厂商内部编号为9N和9N2。
大众波罗 | |
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概览 | |
制造商 | ![]() |
生产日期 | 1975年至今 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | Supermini (B) |
平台 | 大众集团MQB A0 |
最早的大众波罗源自于1978年生产的奥迪50的简装版本。波罗的名称来自于极地涡旋(大众汽车有以各类自然风为车型取名的传统),同时也借鉴马球运动。
初代的波罗其实是由奥迪50换牌出来的,至1979年全球销量已达50万部[1],其名气比奥迪50还要高。
第一代波罗整体只有两门版本,车身设计沿用同期的大众高尔夫,采用直列四缸引擎,只配以4速手动变速系统。
所有第一代波罗是于德国沃尔夫斯堡总厂生产。
第二代波罗尾窗较直(近乎垂直),引擎方面有多种选择,有1.1升天然吸气到1.3升机械增压的汽油引擎,其主要竞争对手包括:Austin Metro、Vauxhall Nova和福特Fiesta。
第二代后期换上的方形车头灯一直沿用至第三代,惟车身线条相对较圆。由这一代起,波罗除了有两门之外,还有四门版本,采用直列四缸引擎,并新增自动变速系统。
由第三代起,波罗除了在德国沃尔夫斯堡总厂外,还于阿根廷的工厂装嵌。
第四代前期头灯用了4圆设计,后期则改成水滴形状。
2013年推出的波罗 GTI,搭载了双增压器引擎和7前速双离合器波箱,马力达至180匹,静止到时速100公里只需6.9秒。[2]
2014年的波罗改回六速手自排变速箱,并推出四门版,称为vento。
第六代 | |
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概览 | |
别称 | Volkswagen Virtus(房车版) |
生产日期 | 2017至今 |
装配地 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
设计师 | Klaus Bischoff、 Marco Antonio Pavone与Einar Castillo Aranda[5][6] |
车身及底盘 | |
车体风格 | 5门掀背车 4门房车(Virtus) |
平台 | 大众集团MQB A0平台 |
相关车型 | Škoda Slavia Volkswagen Taigo/Nivus Volkswagen T-Cross/Taigun SEAT Ibiza Mk5 SEAT Arona Škoda Fabia Mk4 Škoda Scala Škoda Kamiq Audi A1 Mk2 |
动力系统 | |
引擎 | |
变速器 | 5速手排 6速手排 6速自排 7速DSG |
规格 | |
轴距 | 2,548 mm(100.3英寸) |
长度 | 4,053—4,067 mm(159.6—160.1英寸) |
宽度 | 1,751 mm(68.9英寸) |
高度 | 1,438—1,461 mm(56.6—57.5英寸) |
整备质量 | 1,105—1,355千克(2,436.1—2,987.3磅) |
年表 | |
前身车型 | Volkswagen Gol(波罗 Track) |
2013年11月14日,国家质量监督检验检疫总局发布公告,由于中国制造产品存在安全隐患,从当年11月25日起对于上海大众汽车有限公司2009年10月27日至2013年6月22日生产的部分波罗1.4T车型实行召回。[7]
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