墨西哥城地铁(西班牙语:Metro de la Ciudad de México)是墨西哥城(包括墨西哥州部分地区)的公共交通系统,其建造、运营和开发由公立机构 Sistema de Transporte Colectivo 承担。2015年,墨西哥城地铁共运送乘客16亿2千300万人次[1],位居世界第9,路线总长位列世界第14位。

Quick Facts 墨西哥城地铁 Metro de la Ciudad de México, 概览 ...
墨西哥城地铁
Metro de la Ciudad de México
 
概览
运营范围 墨西哥
墨西哥城
墨西哥州
服务类型大众捷运系统
技术数据
线路长度200.8千米(125哩)[1]
正线数目12[1]
车站数目195[1]
轨距1,435毫米标准轨
运营信息
开通运营1969年9月4日[2]
运营者大运量快速客运系统
Sistema de Transporte Colectivo
总部墨西哥城
网站www.metro.cdmx.gob.mx
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2015年墨西哥地铁

墨西哥城地铁共有12条线路,以不同颜色和编号区分(编号从1至9,加上12、A和B)。其中,A线列车使用钢制车轮,其余线路列车使用橡胶轮胎。地铁线路总长200.8公里,共195个车站。115个车站建在地下,地面车站54个,高架桥车站26个。墨西哥城辖内车站164个,墨西哥州辖内车站11个。

墨西哥城地铁是全世界海拔最高的地铁[3],达2300米高。

运营线路

More information 线路, 起点[2] ...
线路 起点[2] 终点[2] 车站总数[2] 运营长度[4] 通车时间[2]
1号线 天文台 潘蒂特兰 20 16.65千米(10.35哩) 1969年9月4日
2号线 四大街英语Metro Cuatro Caminos 塔斯奎尼亚 24 20.71千米(12.87哩) 1970年8月1日
3号线 绿色印第安人 大学 21 21.28千米(13.22哩) 1970年11月20日
4号线 马丁·卡雷拉 圣阿尼塔 10 9.36千米(5.82哩) 1981年8月29日
5号线 理工学院 潘蒂特兰 13 14.44千米(8.97哩) 1981年12月19日
6号线 埃尔·罗萨里奥 马丁·卡雷拉 11 11.43千米(7.10哩) 1983年12月21日
7号线 埃尔·罗萨里奥 死亡之巴兰卡 14 17.01千米(10.57哩) 1984年12月20日
8号线 加里波底/拉姑尼利亚 1917年宪法 19 17.68千米(10.99哩) 1994年7月20日
9号线 塔库巴亚 潘蒂特兰 12 13.03千米(8.10哩) 1987年8月26日
A线 潘蒂特兰 拉巴斯 10 14.89千米(9.25哩) 1991年8月12日
B线 阿兹特克城 布埃纳维斯塔英语Metro Buenavista 21 20.28千米(12.60哩) 1999年12月15日
12号线 米斯科阿克[5] 特拉胡阿科[5] 20[5] 24.11千米(14.98哩) 2012年10月30日[5]
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事故

2021年5月3日22时30分发生墨西哥城地铁坍塌事故。2023年1月7日,墨西哥城地铁3号线发生撞车事故,造成1人死亡,106人受伤。1月11日,墨西哥城地铁5号线发生起火事故。1月15日,墨西哥城地铁7号线发生了地铁车厢脱节事故。[6]

线网图

Thumb


延伸阅读

  • Beltrán González, José Antonio. Historia de los nombres de las estaciones del metro. Mexico City 1973.
  • Castañeda, Luis. M. Spectacular Mexico: Design, Propaganda, and the 1968 Olympics, chapter 5, "Subterranean Scenographies: Time Travel at the Mexico City Metro". Minneapolis: University of Minnesota Press 2014.
  • Davis, Diane E. Urban Leviathan: Mexico City in the Twentieth Century. Philadelphia: Temple University Press 1994.
  • Derou, Georges. "El metro de ciudad de México visto por los franceses," Presencia 1 (1970).
  • "El arte del metro mexicano," Life en Español. 29 September 1969.
  • Espinosa Ulloa, Jorge. El metro: Una solución al problema del transporte urbano. Mexico City: Representaciones y Servicios de Ingeniería 1975.
  • Giniger, Henry, "Mexico City Subway Runs Deep into the Past: Relics of 600 Years in vast Quantity Are Being Unearthed," New York Times, 16 January 1969, 8.
  • Gussinyer, Jordi. "Hallazgos en el metro: Conjunto de adoratorios superpuestos en Pino Suárez," Boletín del Instituto Nacional de Antropología e Historia 36 (June 1969).
  • Gómez Mayorga, Mauricio. "Planificación: La ciudad de México y sus transportes," Calli 3 (1960).
  • "Mexico City's Subway is for Viewing," Fortune, December 1969.
  • Monsiváis, Carlos, "El metro: Viaje hacia el fin del apretujón," in Carlos Monsiváis, Los rituales del caos. Mexico City: Ediciones Era 1995.
  • Navarro, Bernardo and Ovidio González, Metro, Metrópoli, México. Xochimilco: UAM,Instituto de Investigaciones Económicas, 1989.
  • Novo, Salvador, "Crónica" in El metro de México: Primera memoria. Mexico City: Sistema de Transporte Colectivo-Metro 1973.
  • Novo, Salvador, New Mexican Grandeur, trans. Noel Lindsay. Mexico City: PEMEX 1967.
  • Rodríguez, Antonio. "La solución: El metro o el monorriel?" Siempre! 1 September 1965.
  • Valencia Ramírez, Ariel. "Tecnología y cultura en el metro," Presencia 1 (1970).
  • Villoro, Juan. "The Metro" in Rubén Gallo, ed. Mexico City Reader, trans. Lorna Scott Fox. Madison: University of Wisconsin Press 2004.
  • Wise, Sydney Thomas. "Mexico City's Metro--The World's Highest Subway--Quietly Rolls Along," New York Times, 3 August 1969.
  • Wyman, Lance, "Subway Signage" in Peter Blake, Subways of the World Examined by the Cooper-Hewitt Museum. New York: Cooper-Hewitt Museum 1977.
  • Zamora, Adolfo. La cuestión del tránsito en una ciudad que carece de subsuelo adecuado para vía subterráneas o elevadas. Mexico City: XVI Congreso Internacional de Planificación y de la Habitación, August 1939.

参考资料

外部链接

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