墨西哥城地铁(西班牙语:Metro de la Ciudad de México)是墨西哥城(包括墨西哥州部分地区)的公共交通系统,其建造、运营和开发由公立机构 Sistema de Transporte Colectivo 承担。2015年,墨西哥城地铁共运送乘客16亿2千300万人次[1],位居世界第9,路线总长位列世界第14位。
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墨西哥城地铁共有12条线路,以不同颜色和编号区分(编号从1至9,加上12、A和B)。其中,A线列车使用钢制车轮,其余线路列车使用橡胶轮胎。地铁线路总长200.8公里,共195个车站。115个车站建在地下,地面车站54个,高架桥车站26个。墨西哥城辖内车站164个,墨西哥州辖内车站11个。
墨西哥城地铁是全世界海拔最高的地铁[3],达2300米高。
运营线路
线路 | 起点[2] | 终点[2] | 车站总数[2] | 运营长度[4] | 通车时间[2] |
---|---|---|---|---|---|
1号线 | 天文台 | 潘蒂特兰 | 20 | 16.65千米(10.35哩) | 1969年9月4日 |
2号线 | 四大街 | 塔斯奎尼亚 | 24 | 20.71千米(12.87哩) | 1970年8月1日 |
3号线 | 绿色印第安人 | 大学 | 21 | 21.28千米(13.22哩) | 1970年11月20日 |
4号线 | 马丁·卡雷拉 | 圣阿尼塔 | 10 | 9.36千米(5.82哩) | 1981年8月29日 |
5号线 | 理工学院 | 潘蒂特兰 | 13 | 14.44千米(8.97哩) | 1981年12月19日 |
6号线 | 埃尔·罗萨里奥 | 马丁·卡雷拉 | 11 | 11.43千米(7.10哩) | 1983年12月21日 |
7号线 | 埃尔·罗萨里奥 | 死亡之巴兰卡 | 14 | 17.01千米(10.57哩) | 1984年12月20日 |
8号线 | 加里波底/拉姑尼利亚 | 1917年宪法 | 19 | 17.68千米(10.99哩) | 1994年7月20日 |
9号线 | 塔库巴亚 | 潘蒂特兰 | 12 | 13.03千米(8.10哩) | 1987年8月26日 |
A线 | 潘蒂特兰 | 拉巴斯 | 10 | 14.89千米(9.25哩) | 1991年8月12日 |
B线 | 阿兹特克城 | 布埃纳维斯塔 | 21 | 20.28千米(12.60哩) | 1999年12月15日 |
12号线 | 米斯科阿克[5] | 特拉胡阿科[5] | 20[5] | 24.11千米(14.98哩) | 2012年10月30日[5] |
事故
2021年5月3日22时30分发生墨西哥城地铁坍塌事故。2023年1月7日,墨西哥城地铁3号线发生撞车事故,造成1人死亡,106人受伤。1月11日,墨西哥城地铁5号线发生起火事故。1月15日,墨西哥城地铁7号线发生了地铁车厢脱节事故。[6]
线网图
延伸阅读
- Beltrán González, José Antonio. Historia de los nombres de las estaciones del metro. Mexico City 1973.
- Castañeda, Luis. M. Spectacular Mexico: Design, Propaganda, and the 1968 Olympics, chapter 5, "Subterranean Scenographies: Time Travel at the Mexico City Metro". Minneapolis: University of Minnesota Press 2014.
- Davis, Diane E. Urban Leviathan: Mexico City in the Twentieth Century. Philadelphia: Temple University Press 1994.
- Derou, Georges. "El metro de ciudad de México visto por los franceses," Presencia 1 (1970).
- "El arte del metro mexicano," Life en Español. 29 September 1969.
- Espinosa Ulloa, Jorge. El metro: Una solución al problema del transporte urbano. Mexico City: Representaciones y Servicios de Ingeniería 1975.
- Giniger, Henry, "Mexico City Subway Runs Deep into the Past: Relics of 600 Years in vast Quantity Are Being Unearthed," New York Times, 16 January 1969, 8.
- Gussinyer, Jordi. "Hallazgos en el metro: Conjunto de adoratorios superpuestos en Pino Suárez," Boletín del Instituto Nacional de Antropología e Historia 36 (June 1969).
- Gómez Mayorga, Mauricio. "Planificación: La ciudad de México y sus transportes," Calli 3 (1960).
- "Mexico City's Subway is for Viewing," Fortune, December 1969.
- Monsiváis, Carlos, "El metro: Viaje hacia el fin del apretujón," in Carlos Monsiváis, Los rituales del caos. Mexico City: Ediciones Era 1995.
- Navarro, Bernardo and Ovidio González, Metro, Metrópoli, México. Xochimilco: UAM,Instituto de Investigaciones Económicas, 1989.
- Novo, Salvador, "Crónica" in El metro de México: Primera memoria. Mexico City: Sistema de Transporte Colectivo-Metro 1973.
- Novo, Salvador, New Mexican Grandeur, trans. Noel Lindsay. Mexico City: PEMEX 1967.
- Rodríguez, Antonio. "La solución: El metro o el monorriel?" Siempre! 1 September 1965.
- Valencia Ramírez, Ariel. "Tecnología y cultura en el metro," Presencia 1 (1970).
- Villoro, Juan. "The Metro" in Rubén Gallo, ed. Mexico City Reader, trans. Lorna Scott Fox. Madison: University of Wisconsin Press 2004.
- Wise, Sydney Thomas. "Mexico City's Metro--The World's Highest Subway--Quietly Rolls Along," New York Times, 3 August 1969.
- Wyman, Lance, "Subway Signage" in Peter Blake, Subways of the World Examined by the Cooper-Hewitt Museum. New York: Cooper-Hewitt Museum 1977.
- Zamora, Adolfo. La cuestión del tránsito en una ciudad que carece de subsuelo adecuado para vía subterráneas o elevadas. Mexico City: XVI Congreso Internacional de Planificación y de la Habitación, August 1939.
参考资料
外部链接
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