内政部空中勤务总队 (简称空勤总队、空勤) 是中华民国内政部附属机关，为唯一负责公有航空器使用、调度、维护等业务的非军事政府机关。成立于2005年11月9日，为因应2000年八掌溪事件时政府之公有航空器分属不同机关造成调度困难[1]，故将内政部警政署空中警察队、内政部消防署空中消防队筹备处、交通部民用航空局航空队及行政院海岸巡防署空中侦察巡逻队等四单位所合并整编成立。[2]其五大主要任务为救灾、救难、救护、运输及观测侦巡。
| 内政部空中勤务总队 National Airborne Service Corps, MOI （英语） | |
|---|---|
 中华民国政府机构 | |
| 基本信息 | |
| 机关类型 | 中央三级行政机关 |
| 所属部门 | 内政部 |
| 员额 | 编制员额209人 实际员额256人 |
| 授权法源 | 内政部组织法、内政部空中勤务总队组织法 |
| 主要官员 | |
| 总队长 | 井延渊 |
| 副总队长 | 郑荣丰、 |
| 主任秘书 | 林国强 |
| 任命者 | 内政部部长 |
| 成立沿革 | |
| 成立日期 | 2005年11月9日 |
| 联络信息 | |
 内政部空中勤务总队队旗，由右上至左上的图像分别代表医疗、水灾、火灾与山难，中央为直升机 | |
| 地址 | 23143新北市新店区北新路三段200号10楼 |
| 电话 | (02)8911-1100 / 勤务专线服务电话：(02)8912-7000 |
| 网站 | www.nasc.gov.tw |
历史
2004年2月25日第二八七九次行政院会议决议通过“内政部空中勤务总队筹备处暂行组织规程”及编制表，将内政部警政署空中警察队、内政部消防署空中消防队、交通部民用航空局航空队及行政院海岸巡防署空中侦巡队整并。同年3月10日内政部成立内政部空中勤务总队筹备处，统筹调度执行陆上及海上空中救灾、救难、救护、观测侦巡、运输等五大任务，并推动组织法制化工作。[3]
2005年6月22日总统令公布《内政部空中勤务总队组织法》，11月9日内政部空中勤务总队正式成立，成为中华民国内政部第八个附属机关。该法于2013年8月21日修正，2014年1月1日施行。
主要任务
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历任首长
| 任 别 | 姓 名 | 任职期间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 空中勤务总队筹备处 总队长 | |||
| 代理 | 简太郎 | 2004年3月10日－2005年8月8日 | 内政部常务次长兼代[3] |
| 1 | 陈崇贤 | 2005年8月9日－2005年11月8日 | 中央警官学校43期消防系
原任空中勤务总队筹备处简任副总队长 |
| 空中勤务总队 总队长 | |||
| 1 | 陈崇贤 | 2005年11月9日－2010年9月8日 | 首任总队长
2010年因心脏病申请退休获准[4] |
| 代理 | 龚昶仁 | 2010年9月9日－2011年3月31日 | 副总队长代理[4] |
| 2 | 龚昶仁 | 2011年4月1日－2013年6月24日 | 中央警官学校46期消防学系
原任空中勤务总队副总队长 |
| 3 | 董剑城 | 2013年6月24日－2019年3月4日 | 陆军军官学校正45期（65年班），首位军职背景总队长
原任空中勤务总队第三大队大队长 届龄退休[5] |
| 代理 | 王启通 | 2019年3月5日－2019年5月31日 | 副总队长代理 |
| 4 | 井延渊 | 2019年6月1日－现任 | 政治作战学校22期
2010年12月国防部情报次长室助理次长兼执行官退伍 首位政务官总队长[6] |
组织编制
- 总队长1人（比照简任第十三职等或列简任第十三职等）
- 副总队长2人（简任第十二职等）
- 主任秘书1人（简任第十一职等）
- 副总队长2人（简任第十二职等）
- 航勤组（分四科办事）
- 勤务指挥中心[7]
- 机务组（分三科办事）
- 飞安组（分二科办事）
- 秘书室
- 人事室
- 主计室
- 政风室
- 勤务第一大队（分三队办事）
- 勤务第二大队（分三队办事）
- 勤务第三大队（分三队办事）
空勤总队编制内无专责救伤护病之人员，执行空中救援任务时，均由申请直升机支援机关（如：消防署特种搜救队、海巡署侦防分署空勤吊挂分队）指派具医护能力专业人员登机协同作业。
机队驻地[8]
| 单位名称 | 分区 | 所在机场 | 驻地位置 | 服务区 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 勤务第一大队 | 第一队 | 北区 | 松山机场 | 台北巿松山区敦化北路340-15号 | 台北市、新北市、基隆市、连江县 |
| 第二队 | 桃园市、新竹县、新竹市 | ||||
| 第三队 | 花莲机场 | 花莲县新城乡大汉村华兴街1号 | 宜兰县、花莲县 | ||
| 勤务第二大队 | 第一队 | 中区 | 清泉岗机场 | 台中市沙鹿区中航路一段68号 | 台中市、苗栗县、彰化县、金门县 |
| 第二队 | 机务队（机型维修） | ||||
| 第三队 | 台中市、苗栗县、彰化县、南投县、云林县、金门县 | ||||
| 勤务第三大队 | 第一队 | 南区 | 台南机场 | 台南巿仁德区机场路1050号 | 嘉义县、嘉义市、台南市 |
| 第二队 | 小港机场 | 高雄巿小港区中山四路2号 | 高雄市、屏东县、澎湖县 | ||
| 第三队 | 台东机场 | 台东县台东巿中兴路三段401巷525号 | 台东县 | ||
机队
| 机型 | 种类 | 架数 | 原属 | 现况 | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|
| AS365 | 单旋翼通用直升机 | 8架 | 内政部警政署 | 服役中 | 主要负责中低海拔与海上救难任务，原有12架，4架坠毁。 |
| B-234 MLR | 双旋翼运输直升机 | 3架 | 内政部消防署 | 已退役 | 主要负责高海拔与海上救难任务。于1985年购入，原隶属国防部与消防署空中消防队筹备处，后于2016年7月退役，由波音公司买回改为消防直升机。[9] |
| S-76B | 单旋翼通用直升机 | 2架 | 交通部民用航空局 | 已退役 | 主要负责中低海拔与海上救难任务。 |
| UH-1H | 单旋翼通用直升机 | 15架 | 内政部消防署 | 已退役 | 主要负责中低海拔任务，原有20架，5架坠毁。 |
| Beech-200 | 双螺旋桨小型飞机 | 1架 | 交通部民用航空局 | 服役中 | 主要负责航空摄影、农业灾害调查、台湾基本图修测及空中侦巡等任务。 |
| Beech-350 | 双螺旋桨小型飞机 | 1架 | 交通部民用航空局 | 已退役 | 主要负责航空摄影、农业灾害调查、台湾基本图修测及空中侦巡等任务。于2015年11月因降落时起落架溃缩，机腹着地而严重损毁。空勤总队决议不予修复，因而退役。[10][1]后于2015年12月，本机以热交机致赠予国立虎尾科技大学飞机工程系教学使用。 |
| UH-60M | 单旋翼军用直升机 | 14架 | 中华民国国防部 | 服役中 | 主要负责高海拔与海上救难任务。为中华民国陆军采购之60架黑鹰直升机中移拨使用[11]，1架已坠毁[12][13]。6架增装前视红外线热显像仪(FLIR)、夜间搜索灯、搜救寻向器、目标定位系统、气象雷达和卫星通讯系统等6项装备。 |
重大意外
- 2003年3月1日，内政部消防署空中消防队筹备处（空勤总队前身）的UH-1H直升机(NFA-901)，执行阿里山小火车出轨意外伤患救助任务时，于祝山观日平台旁停机坪起飞，于离地高度约30呎时，尾旋翼击中树梢后失控坠落，造成人员死亡2人，重伤5人，该机全毁。
- 2005年11月7日，内政部空中勤务总队筹备处波音234直升机(NA-603)，在返场落地后关车时后主旋翼减震器断裂，主旋翼击中机身左上方部分。
- 2007年12月28日，空勤总队UH-1H直升机(NA-520)赴宜兰县大同乡中岭山区执行搜救任务，于救援吊挂作业过程中钢缆断裂，搜救队员及待救援民众坠落受重伤。
- 2008年1月19日，空勤总队UH-1H直升机(NA-508)至丰年机场西北方18海里延平山区实施山难搜救人员物资运补作业。该机于返航起飞过程中，发动机组件故障迫降于河床上，机体旋翼受损，传动轴断裂，无人伤亡。
- 2008年7月11日，空勤总队UH-1H直升机(NA-518)执行组合训练任务时迫降于马太安溪训练场地，航空器遭受实质损坏。
- 2009年8月11日，空勤总队UH-1H直升机(NA-502)执行莫拉克台风水患救灾任务时，因天候不佳于距伊拉部落西方之隘寮北溪左岸撞山，机组员3人殉职。
- 2015年11月7日，空勤总队Beechcraft Super King Air 350定翼机(NA-302)于空拍任务后降落于清泉岗机场时，起落架上缩，导致飞机以机腹滑行降落于跑道上。飞机左右襟翼及螺旋桨受损，机载2位飞航组员及2位空拍员均安。因受损严重，空勤总队决议不予修复，故退役。[10][1]
- 2016年3月11日，空勤总队AS-365直升机(NA-107)于新北石门海域实施抛锚货柜船吊挂任务，疑因风速强劲，直升机突然失速，在空中回旋4圈后坠入海中，接着没入海里，造成2死3伤[14]
- 2018年11月4日，空勤总队AS-365N2直升机(NA-104)于吊挂高雄港外货轮上之伤患时，伤患在即将吊挂回收进入机舱时脱离担架，坠落入海，造成伤患死亡。经调查后认为是担架受风、旋翼下洗气流等影响，开始打转，令病患大幅摆动双臂，于机组员制止无效下自固定绳索内脱出，造成重心偏移、担架倾斜，最后导致坠海。[15]
- 2018年2月5日，空勤总队UH-60M直升机(NA-706)于兰屿西南方2海里处失联[16]，机上6人死亡。经调查后认定当时气象仍属安全操作范围，事故原因为空勤总队训练不足，导致驾驶人为失误、直升机坠海。[17]
- 2018年12月5日，空勤总队AS-365N直升机(NA-106)执行彭佳屿西方约11浬处紧急医疗海上吊挂后送任务，酿成侦防分署特勤队员一等士官长柯博承及一名印尼籍船长罹难。[18]
- 2020年4月7日，空勤总队AS365直升机(NA-103)于下午3时35分左右在小港机场进行垂直起降训练时坠落。直升机部分损毁，机上5人均安，自行脱困。经调查后认定为驾驶人为操作不当导致。[19][20][21]
相关条目
参考资料
外部链接
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