斯巴鲁WRX（日语：スバル・WRX）乃是日本斯巴鲁重工业开发制造的紧凑型高性能轿车（sports sedan），原本为斯巴鲁Impreza的高性能版本，自2014年起因应原厂的新行销策略而另行独立自成一系。
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历史与概要
第一代 (VA; 2014)
| 第一代斯巴鲁WRX（VA） | |
|---|---|
 斯巴鲁WRX S4（日规四门车型） | |
| 概览 | |
| 制造商 | 斯巴鲁重工业 |
| 生产日期 | 2014-2021 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 紧凑型高性能轿车 |
| 车体风格 | 4门轿车 |
| 动力布局 | 前置发动机四轮驱动 |
| 相关车型 | |
| 动力系统 | |
| 发动机 | 2.0LH4DOHC EJ207型涡轮增压发动机（日规STI） 2.0LH4DOHC FA20F型涡轮增压发动机 2.5LH4DOHC EJ257型涡轮增压发动机（美规STI） |
| 变速器 | S4：Sport Lineartronic CVT STI：六速手動 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,650 mm（104.3英寸） |
| 长度 | 4,595—4,635 mm（180.9—182.5英寸） |
| 宽度 | 1,795 mm（70.7英寸） |
| 高度 | 1,475 mm（58.1英寸） |
| 整备质量 | 1,480—1,595千克（3,262.8—3,516.4磅） |
| 年表 | |
| 前身车型 | 斯巴鲁Impreza |
2013年 - 3月举办的纽约国际车展上，斯巴鲁重工业公开一部名唤“WRX Concept”的概念车，预告了新世代的WRX。同年11月旋即在洛杉矶国际车展发表全新WRX（亦即四门轿车版S4），翌年元月在底特律车展公开斯巴鲁技术国际操刀的WRX STI。原先WRX乃是Impreza提升性能后的版本，但是原厂变更行销策略后，正式独立成另一个着重于性能表现的新车系。
美规WRX STI的标准配备包含DCCD驾驶者可控式中央差速器、SI-DRIVE系统、VDC车辆动态控制系统、VTD可变扭力分配系统；此外为了提升操控性能，转向齿比从WRX的14.5：1（2.8圈）调整成13.0：1（2.5圈），所以过弯转向更为灵活。在外观上，大型后扰流尾翼、后保险杆下分流器、专属空力套件、左右各二出排气尾管、STI专属徽饰等都是其专属配备。内装方面则有两张桶型电动八向赛车座椅、小尺寸方向盘、双区独立恒温空调系统、金属踏板、可显示油温和增压值的4.3吋彩色显示幕、CD/iPod联结音响系统等，另外可以加价选购黑色阿尔坎塔拉座椅、6.1吋触控萤幕含卫星导航及影音整合主机、Harman Kardon顶级音响等。动力心脏为2.5L水平对置四缸DOHC EJ257型涡轮增压发动机，搭配六速手動排档变速箱，可榨出305hp / 6,000rpm的最大马力和40.1kg·m / 4,000rpm的峰值扭力。
至于美规WRX车型在外型上则改成小鸭尾尾翼，动力来源为2.0L水平对置四缸DOHC FA20F型涡轮增压发动机，搭配Sport Lineartronic CVT无段变速系统。不过这套Lineartronic CVT系统备受不少汽车杂志的质疑，相较于欧洲车厂的双离合变速箱比手動变速箱表现更佳，本车款的CVT版在四分之一英里起步时竟比手動版慢了0.7秒[1]，0至60英里加速的表现也是历代WRX中（含Impreza WRX、Impreza WRX STi等）最差[2]。
2014年 - 5月30日意美汽车同步在台湾和香港推出此车款：台湾市场属于欧规版本，依动力和配备不同区分成四种车型[3]，香港市场则按2.0L和2.5L的动力分两种车型[4]。日本市场推迟至同年8月25日才正式上市，共有S4（细分成2.0GT EyeSight及2.0GT-S EyeSight）、STI、STI Type-S等四种车型。“S4”代表“Sport Performance、Safety Performance、Smart Driving、Sophisticated Feel”[5]等四种S，外观上和欧规版本并无二致，但可加价选购前后下巴、侧裙，以及前保杆下方的LED灯条及LED雾灯座等配备。S4的动力虽然同为FA20F型水平对置四缸涡轮增压发动机，可是输出马力达300ps / 5,600rpm、扭力峰值40.8kgf·m / 2,000-4,800rpm。搭配的Sport Lineartronic CVT变速箱具备模拟8速手動的模式且含换档拨片，可以设定与台湾欧规车型相同的三段运动化模式：Intelligent、Sport或Sport Sharp等模式。日规版的内装方面跟美规、欧规相差无几，不过电子式手刹车却是日规版的独门配备。此外，S4车型还比STI车型多出EyeSight行车辅助系统。
由斯巴鲁技术国际操刀的STI车型则分成标准、Type S，二者皆有LED昼行灯、熏黑大灯组，标准型配置18吋暗青铜色铝合金轮圈，没有大型扰流尾翼；Type S型则为18吋BBS制高强度锻造铝圈、大型扰流尾翼。关于内装方面，此二者与S4车型没有太大的差别，另可加价选购真皮座椅。动力部分则跟美规不同，改采2.0L水平对置四缸DOHC EJ207型涡轮增压发动机，可在6,400rpm输出308hp的最大马力，扭力则在4,400rpm达到43kg·m的峰值表现。在操控方面，同样搭载SI-DRIVE驾驶辅助系统、DCCD驾驶者可控式中央差速器、VDC车身动态稳定控制系统、前螺旋齿轮式限滑差速器、后托森式限滑差速器、Brembo前对4后对2刹车卡钳等，Type S另外换装倍适登（Bilstein）避震器。
2015年 - 7月1日斯巴鲁北美分公司宣布推出限量700辆的“WRX STI HyperBlue”特仕车[6]，具有水蓝色车身涂装与蓝黑双色调内装。
2016年 - 5月11日澳洲当地发售限量200部的“Special Edition”特仕车[7]，新增黑色18吋BBS制轮毂、红色座椅缝线、红色内饰板，手動车具有STi排档头。此外，7.0吋彩色多功能触碰萤幕（整合卫星导航、影音娱乐系统、倒车显影等功能）、Harmon Kardon音响系统（含八具扬声器）也列入标准配备。
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2014年蒙特利尔车展上的S4 -
S4发动机室特写 -
S4内装 -
S4车尾 -
STI内装 -
STI车尾 -
STI发动机室特写
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第二代 (VB; 2021)
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车尾 -
内装(右驾)
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2021年9月10日，新的第二代斯巴鲁WRX（WRX铭牌为第五代）在北美市场亮相。它配备了新的FA24F涡轮增压水平对置四缸发动机，可产生271匹马力（202kW；275PS）和258磅（350N·m；36kg·m）的扭矩。发动机更新包括更大的气缸孔、电子控制的排气旁通阀和空气旁通阀。变速箱选择是称为斯巴鲁性能变速箱（SPT）的新型模拟8速CVT或6速手動变速箱；SPT提供具有可变扭矩分配的全轮驱动系统，而手動变速箱配备中央差速器。当配备“驾驶模式选择系统”时，该车配备了电子避震器，这在WRX上尚属首次。
2021年10月14日，第二代Levorg分别作为WRX Sportswagon和WRX GT在澳大利亚和新西兰推出。它由与WRX轿车相同的2.4升涡轮增压发动机提供动力。
WRX旅行车于2022年6月在菲律宾发布，于2022年8月在泰国发布，2023年1月在新加坡发布，2023年5月在台湾发布
参见
参考资料
外部链接
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