Resort丰收(日语:リゾートみのり Rizōto Minori */?)是由东日本旅客铁道(JR东日本)行走于仙台站至新庄站之间的临时快速列车(观光列车)。列车途经东北本线和陆羽东线。[4][5]
此条目过于依赖第一手来源。 (2023年4月20日) |
概要
此观光列车是随着举行仙台·宫城地方旅游活动而开办。此列车是继JR东日本的“Resort白神”与“闪亮陆奥”后,再次使用KiHa48形观光型内燃动车组行走。而此列车元会使用名为“丰收”的KiHa48形内燃动车组。
“丰收”除了主要行走“Resort丰收”班次外,也会在其他线区行走其他愉快列车。也会与同车种的“View Coaster风”串联行走[6]。
在2020年(令和2年)3月,随着车辆老化,发表在同年6月28日把车辆退役[2]。但是,由于受到新冠疫情影响,在同年4月13日起已经暂停行走[7]。因此当初预定在6月28日最后一次行走的安排也取消[8],并且检讨最后一次行走的日期[3]。后来决定为于8月8日至10日开出临时列车“谢谢Resort丰收号”(日语:ありがとうリゾートみのり号),这是最后一次运营的期间[9][1]。后继车辆与列车方面,使用了KiHa110系内燃动车组行走几乎相同时间表的“快速汤烟号”[注 3]。
运行概况
“Resort丰收”主要在星期五、六和日行走。在运输日设有1个往返班次。上午班次为仙台 → 新庄,下午班次为新庄 → 仙台。在上行班次中,春至秋季与冬季的行车时间会相差约2小时。在下行班次中,列车会在鸣子温泉站停靠较长时间。
使用列车方面,会以“丰收”3卡编成行走,但是有时也会以2卡编成行走。
仙台站 - 松岛站 - 小牛田站 - 古川站 - 岩出山站 - 有备馆站 - 川渡温泉站 - 鸣子御殿汤站 - 鸣子温泉站 - 中山平温泉站 - 赤仓温泉站 - 最上站 - 濑见温泉站 - 新庄站
使用车辆
以在五能线行走的观光列车“Resort白神”之车辆(KiHa40·48形内燃动车组的改装车辆)作为基础。把一抽3卡编成的KiHa48形车辆于郡山综合车辆中心进行改装。1号车厢是靠近仙台一方,所有车厢都是普通车厢。在改装后没有改变车辆编号。
爱称“丰收”是在公开招募爱称下决定。
各个车厢都设有可旋转式躺椅。1、3号车厢(KiHa 48 550,546)设有瞭望厅,2号车厢(KiHa 48 549)设有活动空间。外观方面,1、3号车厢的车头形状被变更了,而所有车厢的侧窗变大了和变为青铜色玻璃梗窗,使乘客更能够在车内远眺沿线景色。涂装方面,使用了“红叶”作为灵感,涂上了深猩红色和墨黑色。在车头前方以“伊达政宗的头盔”作为灵感,加上了仿古金色的装饰。车头与车身侧边下方以“稻穗”作为灵感,加上了金色边。在乘降门处涂上了金属银色。
座位方面,以鸣子峡等红叶作为设计灵感,主要色调是红叶色。座椅间距比其他一般车辆为宽(1,200 mm)。在躺椅中,除了在躺椅前方设有桌子外,于躺椅的扶手上也设有桌子。1、3号车厢设有轮椅空间。
- 1号车厢 KiHa48 550 - 载客量34人
- 2号车厢 KiHa48 549 - 载客量36人
- 3号车厢 KiHa48 546 - 载客量34人
在结束行走后的8月12日。车辆回到郡山综合车辆中心[10]以准备于9月1日正式退役[11]。
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2号车厢 KiHa48-549(2015年2月)
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车内 (2016年7月)
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座位(2008年9月)
历史
- 2008年(平成20年)
- 2009年(平成21年)12月23日:乘坐人数累计达4万人[13]。
- 2010年(平成22年)
- 3月13日:实施时间表修正。在当日前,只于星期六、假日及指定日期行走。在当日起改为星期一、五、六、假日及指定日期行走。
- 7月2日:乘坐人数累计达5万人[14]。
- 2013年(平成25年)8月24日:乘坐人数累计达10万人[15]。
- 2015年(平成27年)6月9日、19日:开设临时列车班次,行走于仙台站至女川站之间,途经东北本线和石卷线[16]。
- 2016年(平成28年)3月19日:乘坐人数累计达15万人[17]。
- 2019年(令和元年)7月20日:乘坐人数累计达20万人[18]。
- 2020年(令和2年)
注脚
相关条目
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