Found in articles
2019年国际汽联三级方程式锦标赛
所有参赛者都使用相同的达拉拉F3 2019（英语：Dallara F3 2019）底盘、梅卡克罗姆（英语：Mecachrome）的3.4 L（207 cu in）自然吸气V6发动机和倍耐力轮胎。每支车队被要求以三辆赛车参赛。 以下九轮比赛将作为2019年锦标赛的一部分举行。其中八轮比赛是从2018年GP3
一级方程式锦标赛的垫场赛举行。由於賽事使用統一規格賽車，因此所有參賽車手及車隊必須使用相同的达拉拉F3 2019（英语：Dallara F3 2019）底盘、梅卡克罗姆（英语：Mecachrome）的3.4公升（207立方英寸）自然吸气V6发动机和倍耐力轮胎。 德國四級方程式車隊PHM車隊（英语：PHM
罗伯特·施瓦茨曼是2019赛季的车手冠军，但赛事规则不允许卫冕车手冠军继续参加锦标赛。普雷马车队是卫冕车队冠军。 本屆車手冠軍由奥斯卡·皮亚斯特里奪得，普雷马作為衛冕車隊冠軍參加本賽季，並在蒙扎舉行的首回合比賽后成功衛冕了車隊冠軍。 所有参赛者都使用相同的达拉拉F3 2019（英语：Dallara F3 2019
所有参赛者都使用相同的达拉拉F2 2018（英语：Dallara F2 2018）底盘、梅卡克罗姆（英语：Mecachrome）研发的3.4L V6單涡轮发动机和倍耐力轮胎。 以下是2019赛季的12轮比赛。每轮包括两场比赛：一场是常规赛，总长170公里（105
GP2是一项由FIA認證的方程式赛车赛事，於2005年首次舉行。所有參賽賽車的底盤由意大利Dallara提供，4.0公升V8引擎則是由雷諾供應。 2005年，为F1培养了许多车手的F3000比赛停止举办，GP2此时应运而生。GP2馬力達到600匹，比不足500匹的F3000更加接近F1的性能，更加配合車手的培育需要。 2017年，该赛事被重塑为国际汽联二级方程式锦标赛。