2007年日本大奖赛

2007年日本大奖赛（英语：2007 Japanese Grand Prix），官方名称为2007年一级方程式富士电视日本大奖赛（英语：2007 Formula 1 Fuji Television Japanese Grand Prix）^[1] ，是在2007年9月30日在日本举办的一级方程式赛事。比赛在富士赛道进行，总计67圈。这是2007年世界一级方程式锦标赛的第15场大奖赛。

 2007年日本大奖赛

赛事细节
2007年世界一级方程式锦标赛共17站中的第15站 ← 上一场 下一场 →
日期	2007年9月30日
官方名称	2007年一级方程式富士电视日本大奖赛
举办地点	日本骏东郡，富士赛道
赛道类型	永久性赛道
赛道长度	4.563公里（2.835英里）
比赛距离	67圈，305.721公里（189.966英里）
天气	暴雨
杆位
车手	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦-马赛地
时间	1:25.368
最快单圈
车手	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦-马赛地
时间	1:28.193 在第27圈
颁奖台
第一名	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦-马赛地
第二名	海基·科瓦莱宁	雷诺
第三名	基米·莱科嫩	法拉利

本届赛事由杆位出发的迈凯伦车手刘易斯·汉密尔顿胜出，他同时还夺得该场的最快圈速。海基·科瓦莱宁以第二名取得职业生涯的首个领奖台，而法拉利车手基米·莱科嫩则获得了第三名。艾德里安·苏蒂尔以第八名完赛，为世爵拿下本赛季首个也是唯一一个积分。

在过去的20年里，日本大奖赛一直在铃鹿赛道举办，因此本赛事为自1977年以来首次重返富士赛道。

赛事简报

排位赛

排位赛最终由迈凯伦车队的刘易斯·汉密尔顿以及费尔南多·阿隆索包办第一、第二位。

正赛

在比赛首19圈，由于天雨的关系，由安全车带领这场比赛。法拉利车队因更换轮胎，排在第20及21名比赛。比赛过后，多位车手在前列争夺第一，包括了迈凯伦车队的刘易斯·汉密尔顿及费尔南多·阿隆索、雷诺车队的海基·科瓦莱宁及红牛二队的塞巴斯蒂安·维特尔。不过阿隆索及塞巴斯蒂安·维特尔退出比赛。最终刘易斯·汉密尔顿取得胜利^[2]。而海基·科瓦莱宁取得第二名第一次踏上颁奖台^[3]。

而汉密尔顿只要在下一站取得胜利，就可以取得冠军。

比赛结果

排位赛

名次	车号	车手	车队	排位赛时间			发车位
				第一阶段	第二阶段	第三阶段
1	2	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦-马赛地	1:25.489	1:24.753	1:25.368	1
2	1	费尔南多·阿隆索	迈凯伦-马赛地	1:25.379	1:24.806	1:25.438	2
3	6	基米·莱科嫩	法拉利	1:25.390	1:24.988	1:25.516	3
4	5	费利佩·马萨	法拉利	1:25.359	1:25.049	1:25.765	4
5	9	尼克·海费尔德	BMW索伯	1:25.971	1:25.248	1:26.505	5
6	16	尼科·罗斯伯格	威廉姆斯-丰田	1:26.579	1:25.816	1:26.728	152
7	7	简森·巴顿	本田	1:26.614	1:25.454	1:26.913	6
8	15	马克·韦伯	红牛-雷诺	1:25.970	1:25.535	1:26.914	7
9	19	塞巴斯蒂安·维特尔	红牛二队-法拉利	1:26.025	1:25.909	1:26.973	8
10	10	罗伯特·库比卡	BMW索伯	1:26.300	1:25.530	1:27.225	9
11	3	詹卡洛·费斯切拉	雷诺	1:26.909	1:26.033		10
12	4	海基·科瓦莱宁	雷诺	1:27.223	1:26.232		11
13	14	大卫·库特哈德	红牛-雷诺	1:26.904	1:26.247		12
14	12	雅诺·特鲁利	丰田	1:26.711	1:26.253		13
15	18	维坦托尼奥·里尤兹	红牛二队-法拉利	1:27.234	1:26.948		PL3
16	11	拉尔夫·舒马赫	丰田	1:27.191	未做时间		141
17	8	鲁本斯·巴里切罗	本田	1:27.323			16
18	17	亚历山大·伍尔兹	威廉姆斯-丰田	1:27.454			17
19	23	安东尼·戴维森	超级亚久里-本田	1:27.564			18
20	20	艾德里安·苏蒂尔	世爵-法拉利	1:28.628			19
21	22	佐藤琢磨	超级亚久里-本田	1:28.762			20
22	21	山本左近	世爵-法拉利	1:29.668			21
来源：[4]

注记

• ^1 - 拉尔夫·舒马赫在第一阶段结束时撞上了山本左近的赛车，导致第二阶段时未能发车。
• ^2 - 尼科·罗斯伯格因更换引擎，须接受10位罚退。^[5]
• ^3 - 维坦托尼奥·里尤兹改用了干地的设置，因此从维修站出发。^[6]

正赛

名次	车号	车手	车队	圈数	时间/退赛	发车位	积分
1	2	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦-马赛地	67	2:00:34.579	1	10
2	4	海基·科瓦莱宁	雷诺	67	+8.377	11	8
3	6	基米·莱科嫩	法拉利	67	+9.478	3	6
4	14	大卫·库特哈德	红牛-雷诺	67	+20.297	12	5
5	3	詹卡洛·费斯切拉	雷诺	67	+38.864	10	4
6	5	费利佩·马萨	法拉利	67	+49.042	4	3
7	10	罗伯特·库比卡	BMW索伯	67	+49.285	9	2
8	20	艾德里安·苏蒂尔	世爵-法拉利	67	+1:00.129	19	1
91	18	维坦托尼奥·里尤兹	红牛二队-法拉利	67	+1:20.622	PL
10	8	鲁本斯·巴里切罗	本田	67	+1:28.342	16
11	7	简森·巴顿	本田	66	悬挂系统故障	6
12	21	山本左近	世爵-法拉利	66	+1圈	21
13	12	雅诺·特鲁利	丰田	66	+1圈	13
14	9	尼克·海费尔德	BMW索伯	65	技术故障	5
15	22	佐藤琢磨	超级亚久里-本田	65	碰撞损毁	20
Ret	11	拉尔夫·舒马赫	丰田	55	轮胎爆裂	14
Ret	23	安东尼·戴维森	超级亚久里-本田	54	节气门故障	18
Ret	16	尼科·罗斯伯格	威廉姆斯-丰田	49	电子零件故障	15
Ret	19	塞巴斯蒂安·维特尔	红牛二队-法拉利	46	碰撞损毁	8
Ret	15	马克·韦伯	红牛-雷诺	45	碰撞损毁	7
Ret	1	费尔南多·阿隆索	迈凯伦-马赛地	41	意外损坏	2
Ret	17	亚历山大·伍尔兹	威廉姆斯-丰田	19	碰撞损毁	17
来源：[7]

注记

• ^1 - 维坦托尼奥·里尤兹因在黄旗状态下超车，赛后被罚25秒。^[8]

赛后排名

车手排名 +/– 排名 车手 积分 1 刘易斯·汉密尔顿 107 2 费尔南多·阿隆索 95 3 基米·莱科嫩 90 4 费利佩·马萨 80 5 尼克·海费尔德 56 来源：[9]

车队排名 +/– 排名 车队 积分 1 法拉利* 170 2 BMW索伯 92 3 雷诺 51 4 威廉姆斯-丰田 28 5 红牛-雷诺 23 来源：[9]

• 备注: 仅列出前五位车手和车队。
• 加粗及星号表示为本赛季的世界冠军。