2007年日本大奖赛（英语：2007 Japanese Grand Prix），官方名称为2007年一级方程式富士电视日本大奖赛（英语：2007 Formula 1 Fuji Television Japanese Grand Prix）[1] ，是在2007年9月30日在日本举办的一级方程式赛事。比赛在富士赛道进行，总计67圈。这是2007年世界一级方程式锦标赛的第15场大奖赛。
本届赛事由杆位出发的迈凯伦车手刘易斯·汉密尔顿胜出，他同时还夺得该场的最快圈速。海基·科瓦莱宁以第二名取得职业生涯的首个领奖台，而法拉利车手基米·莱科嫩则获得了第三名。艾德里安·苏蒂尔以第八名完赛，为世爵拿下本赛季首个也是唯一一个积分。
赛事简报
在比赛首19圈，由于天雨的关系，由安全车带领这场比赛。法拉利车队因更换轮胎，排在第20及21名比赛。比赛过后，多位车手在前列争夺第一，包括了迈凯伦车队的刘易斯·汉密尔顿及费尔南多·阿隆索、雷诺车队的海基·科瓦莱宁及红牛二队的塞巴斯蒂安·维特尔。不过阿隆索及塞巴斯蒂安·维特尔退出比赛。最终刘易斯·汉密尔顿取得胜利[2]。而海基·科瓦莱宁取得第二名第一次踏上颁奖台[3]。
而汉密尔顿只要在下一站取得胜利，就可以取得冠军。
比赛结果
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
| 1 | 2 |  刘易斯·汉密尔顿
|
迈凯伦-马赛地 | 1:25.489 | 1:24.753 | 1:25.368 | 1 |
| 2 | 1 |  费尔南多·阿隆索
|
迈凯伦-马赛地 | 1:25.379 | 1:24.806 | 1:25.438 | 2 |
| 3 | 6 |  基米·莱科嫩
|
法拉利 | 1:25.390 | 1:24.988 | 1:25.516 | 3 |
| 4 | 5 |  费利佩·马萨
|
法拉利 | 1:25.359 | 1:25.049 | 1:25.765 | 4 |
| 5 | 9 |  尼克·海费尔德
|
BMW索伯 | 1:25.971 | 1:25.248 | 1:26.505 | 5 |
| 6 | 16 | 尼科·罗斯伯格
|
威廉姆斯-丰田 | 1:26.579 | 1:25.816 | 1:26.728 | 15 |
| 7 | 7 | 简森·巴顿
|
本田 | 1:26.614 | 1:25.454 | 1:26.913 | 6 |
| 8 | 15 |  马克·韦伯
|
红牛-雷诺 | 1:25.970 | 1:25.535 | 1:26.914 | 7 |
| 9 | 19 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
红牛二队-法拉利 | 1:26.025 | 1:25.909 | 1:26.973 | 8 |
| 10 | 10 |  罗伯特·库比卡
|
BMW索伯 | 1:26.300 | 1:25.530 | 1:27.225 | 9 |
| 11 | 3 |  詹卡洛·费斯切拉
|
雷诺 | 1:26.909 | 1:26.033 | 10 | |
| 12 | 4 | 海基·科瓦莱宁
|
雷诺 | 1:27.223 | 1:26.232 | 11 | |
| 13 | 14 | 大卫·库特哈德
|
红牛-雷诺 | 1:26.904 | 1:26.247 | 12 | |
| 14 | 12 | 雅诺·特鲁利
|
丰田 | 1:26.711 | 1:26.253 | 13 | |
| 15 | 18 | 维坦托尼奥·里尤兹
|
红牛二队-法拉利 | 1:27.234 | 1:26.948 | PL | |
| 16 | 11 | 拉尔夫·舒马赫
|
丰田 | 1:27.191 | 未做时间 | 14 | |
| 17 | 8 | 鲁本斯·巴里切罗
|
本田 | 1:27.323 | 16 | ||
| 18 | 17 |  亚历山大·伍尔兹
|
威廉姆斯-丰田 | 1:27.454 | 17 | ||
| 19 | 23 | 安东尼·戴维森
|
超级亚久里-本田 | 1:27.564 | 18 | ||
| 20 | 20 | 艾德里安·苏蒂尔
|
世爵-法拉利 | 1:28.628 | 19 | ||
| 21 | 22 |  佐藤琢磨
|
超级亚久里-本田 | 1:28.762 | 20 | ||
| 22 | 21 | 山本左近
|
世爵-法拉利 | 1:29.668 | 21 | ||
| 来源：[4] | |||||||
- 注记
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 刘易斯·汉密尔顿
|
迈凯伦-马赛地 | 67 | 2:00:34.579 | 1 | 10 |
| 2 | 4 | 海基·科瓦莱宁 |
雷诺 | 67 | +8.377 | 11 | 8 |
| 3 | 6 | 基米·莱科嫩
|
法拉利 | 67 | +9.478 | 3 | 6 |
| 4 | 14 | 大卫·库特哈德
|
红牛-雷诺 | 67 | +20.297 | 12 | 5 |
| 5 | 3 | 詹卡洛·费斯切拉 | 雷诺 | 67 | +38.864 | 10 | 4 |
| 6 | 5 | 费利佩·马萨 |
法拉利 | 67 | +49.042 | 4 | 3 |
| 7 | 10 | 罗伯特·库比卡
|
BMW索伯 | 67 | +49.285 | 9 | 2 |
| 8 | 20 | 艾德里安·苏蒂尔 |
世爵-法拉利 | 67 | +1:00.129 | 19 | 1 |
| 9 | 18 | 维坦托尼奥·里尤兹
|
红牛二队-法拉利 | 67 | +1:20.622 | PL | |
| 10 | 8 | 鲁本斯·巴里切罗 |
本田 | 67 | +1:28.342 | 16 | |
| 11 | 7 | 简森·巴顿 |
本田 | 66 | 悬挂系统故障 | 6 | |
| 12 | 21 | 山本左近 |
世爵-法拉利 | 66 | +1圈 | 21 | |
| 13 | 12 | 雅诺·特鲁利 |
丰田 | 66 | +1圈 | 13 | |
| 14 | 9 | 尼克·海费尔德 |
BMW索伯 | 65 | 技术故障 | 5 | |
| 15 | 22 | 佐藤琢磨 |
超级亚久里-本田 | 65 | 碰撞损毁 | 20 | |
| Ret | 11 | 拉尔夫·舒马赫 |
丰田 | 55 | 轮胎爆裂 | 14 | |
| Ret | 23 | 安东尼·戴维森 |
超级亚久里-本田 | 54 | 节气门故障 | 18 | |
| Ret | 16 | 尼科·罗斯伯格 |
威廉姆斯-丰田 | 49 | 电子零件故障 | 15 | |
| Ret | 19 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
红牛二队-法拉利 | 46 | 碰撞损毁 | 8 | |
| Ret | 15 | 马克·韦伯 |
红牛-雷诺 | 45 | 碰撞损毁 | 7 | |
| Ret | 1 | 费尔南多·阿隆索 |
迈凯伦-马赛地 | 41 | 意外损坏 | 2 | |
| Ret | 17 | 亚历山大·伍尔兹 |
威廉姆斯-丰田 | 19 | 碰撞损毁 | 17 | |
| 来源：[7] | |||||||
- 注记
赛后排名
- 备注: 仅列出前五位车手和车队。
- 加粗及星号表示为本赛季的世界冠军。
参考文献
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