2004年匈牙利大奖赛（英语：2004 Hungarian Grand Prix），官方名称为2004年一级方程式万宝路匈牙利大奖赛（匈牙利语：Formula 1 Marlboro Magyar Nagydíj 2004）[2]，是2004年8月15日举办于匈牙利的一场一级方程式赛事。比赛在匈牙利赛道进行，总计70圈。这是2004年世界一级方程式锦标赛的第13场大奖赛。
本届赛事由杆位发车的迈克·舒马克一路领跑夺冠，收获个人本赛季的第12个分站冠军，实现了七连冠，追平阿尔贝托·阿斯卡里的纪录。队友鲁本斯·巴里切罗名列第二名，第三名则是雷诺车手费尔南多·阿隆索。
舒马克此时在车手世界冠军中领先巴里切罗38分，本站列位第五的简森·巴顿仍排名第三位，但在总积分榜上已不能超越前两位车手，无法争夺总冠军。法拉利的一二带回让他们登上车队总冠军完成六连霸。
赛事简报
2003车队积分榜排名最后的6支车队可在周五派出第三辆赛车上场，下列车手仅参与了练习赛，并未代表车队参加排位赛或正赛。
比赛结果
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 第二阶段 | |||||
| 1 | 1 |  迈克·舒马克
|
法拉利 | 1:19.107 | 1:19.146 | 1 |
| 2 | 2 |  鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利 | 1:18.436 | 1:19.323 | 2 |
| 3 | 10 |  佐藤琢磨
|
英美-本田 | 1:19.695 | 1:19.693 | 3 |
| 4 | 9 |  简森·巴顿
|
英美-本田 | 1:19.878 | 1:19.700 | 4 |
| 5 | 8 |  费尔南多·阿隆索
|
雷诺 | 1:20.135 | 1:19.996 | 5 |
| 6 | 4 | 安东尼奥·皮佐尼亚
|
威廉姆斯-BMW | 1:20.019 | 1:20.170 | 6 |
| 7 | 3 |  胡安·巴勃罗·蒙托亚
|
威廉姆斯-BMW | 1:19.821 | 1:20.199 | 7 |
| 8 | 11 |  詹卡洛·费斯切拉
|
索伯-马石油 | 1:19.668 | 1:20.324 | 8 |
| 9 | 7 | 雅诺·特鲁利
|
雷诺 | 1:19.879 | 1:20.411 | 9 |
| 10 | 6 |  基米·莱科嫩
|
迈凯伦-马赛地 | 1:20.066 | 1:20.570 | 10 |
| 11 | 14 |  马克·韦伯
|
捷豹-科斯沃斯 | 1:21.452 | 1:20.730 | 11 |
| 12 | 5 | 大卫·库特哈德
|
迈凯伦-马赛地 | 1:21.192 | 1:20.897 | 12 |
| 13 | 17 |  奥利维耶·潘尼斯
|
丰田 | 1:20.491 | 1:21.068 | 13 |
| 14 | 15 |  克里斯蒂安·克林
|
捷豹-科斯沃斯 | 1:21.510 | 1:21.118 | 14 |
| 15 | 16 | 里卡多·宗塔
|
丰田 | 1:20.199 | 1:21.135 | 15 |
| 16 | 18 | 尼克·海费尔德
|
乔丹-福特 | 1:20.439 | 1:22.180 | 16 |
| 17 | 19 | 乔治·潘塔诺
|
乔丹-福特 | 1:21.187 | 1:22.356 | 17 |
| 18 | 21 |  鲍姆加特纳·佐尔特
|
米纳尔迪-科斯沃斯 | 1:24.656 | 1:24.329 | 18 |
| 19 | 20 | 詹马里亚·布鲁尼
|
米纳尔迪-科斯沃斯 | 1:23.362 | 1:24.679 | 19 |
| 20 | 12 | 费利佩·马萨
|
索伯-马石油 | 1:19.658 | 未做时间 | 20 |
| 来源：[3] | ||||||
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 轮胎 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 迈克·舒马克
|
法拉利 | B | 70 | 1:35:26.131 | 1 | 10 |
| 2 | 2 | 鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利 | B | 70 | + 4.696 | 2 | 8 |
| 3 | 8 | 费尔南多·阿隆索
|
雷诺 | M | 70 | + 44.599 | 5 | 6 |
| 4 | 3 | 胡安·巴勃罗·蒙托亚
|
威廉姆斯-BMW | M | 70 | + 1:02.613 | 7 | 5 |
| 5 | 9 | 简森·巴顿
|
英美-本田 | M | 70 | + 1:07.439 | 4 | 4 |
| 6 | 10 | 佐藤琢磨
|
英美-本田 | M | 69 | +1圈 | 3 | 3 |
| 7 | 4 | 安东尼奥·皮佐尼亚
|
威廉姆斯-BMW | M | 69 | +1圈 | 6 | 2 |
| 8 | 11 | 詹卡洛·费斯切拉
|
索伯-马石油 | B | 69 | +1圈 | 8 | 1 |
| 9 | 5 | 大卫·库特哈德
|
迈凯伦-马赛地 | M | 69 | +1圈 | 12 | |
| 10 | 14 | 马克·韦伯
|
捷豹-科斯沃斯 | M | 69 | +1圈 | 11 | |
| 11 | 17 | 奥利维耶·潘尼斯
|
丰田 | M | 69 | +1圈 | 13 | |
| 12 | 18 | 尼克·海费尔德
|
乔丹-福特 | B | 68 | +2圈 | 16 | |
| 13 | 15 | 克里斯蒂安·克林
|
捷豹-科斯沃斯 | M | 68 | +2圈 | 14 | |
| 14 | 20 | 詹马里亚·布鲁尼
|
米纳尔迪-科斯沃斯 | B | 66 | +4圈 | 19 | |
| 15 | 21 | 鲍姆加特纳·佐尔特
|
米纳尔迪-科斯沃斯 | B | 65 | +5圈 | 18 | |
| Ret | 19 | 乔治·潘塔诺
|
乔丹-福特 | B | 48 | 变速器故障 | 17 | |
| Ret | 7 | 雅诺·特鲁利
|
雷诺 | M | 41 | 引擎故障 | 9 | |
| Ret | 16 | 里卡多·宗塔
|
丰田 | M | 31 | 电子零件故障 | 15 | |
| Ret | 12 | 费利佩·马萨
|
索伯-马石油 | B | 21 | 制动故障 | 20 | |
| Ret | 6 | 基米·莱科嫩
|
迈凯伦-马赛地 | M | 13 | 电子零件故障 | 10 | |
| 来源：[4][5] | ||||||||
赛后排名
- 备注：仅列出前五位车手和车队
- 加粗及星号表示为本赛季的世界冠军。
参考文献
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