14街/第八大道车站
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14街/第八大道车站(英语:14th Street/Eighth Avenue station)是美国纽约地铁一个地下车站复合群,由IND第八大道线和BMT卡纳西线共用,位于曼哈顿第八大道及14街交界,设有以下列车服务:
14街/第八大道 14th Street/Eighth Avenue | |||||||||
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纽约地铁车站复合群 | |||||||||
车站统计 | |||||||||
地址 | 纽约州纽约市曼哈顿区第八大道及西14街 | ||||||||
镇区 | 曼哈顿 | ||||||||
位于 | 西村、雀儿喜 | ||||||||
坐标 | 40.739779°N 74.002533°W | ||||||||
系统 | B系统(BMT、IND) | ||||||||
轨道线路 | IND第八大道线 BMT卡纳西线 | ||||||||
服务线路 | A (任何时候停站) C (任何时候停站(深夜除外)) E (任何时候停站) L (任何时候停站) | ||||||||
连接 | NYCT巴士:M12、M14A、M14D、M20 | ||||||||
结构 | 地下 | ||||||||
楼层 | 2层 | ||||||||
其他信息 | |||||||||
启用 | 1932年9月10日[1] | ||||||||
车站编号 | 618[2] | ||||||||
无障碍设施 | 无障碍通行 | ||||||||
无线网络 | [3] | ||||||||
运输 | |||||||||
乘客数量 (2016) | 14,572,075(车站复合)[4] ▼ 1.3% | ||||||||
排行 | 19/422 | ||||||||
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整个复合群均可无障碍通行,无障碍入口位于14街。站体在21世纪初翻新。
站内安装了两个艺术品。第一个是于1989年由Ross Lewis制作,名为“Parallel Motion”,利用毛笔书法笔划显示。1995年移除,现时放置于炮台公园城的公共学校89大厅。另一个艺术品为Tom Otterness制作,名为“Life Underground”,于2001年安装。
车站结构
G | 街道 | 出入口 |
B1 | 上夹层 | 闸机、车站询问处 升降机位于14街及第八大道西北角 |
B2 | 北行 | 往168街( 深夜时往英伍德-207街(23街) 往牙买加中心-帕森斯/射手(23街) |
岛式月台,左/右侧开门 | ||
北行快速 | 往207街(34街-宾州车站) | |
南行快速 | 往往远洛克威-莫特大道/臭氧公园-勒弗兹林荫路(深夜除外)/洛克威公园(黄昏高峰时段)(西四街-华盛顿广场) | |
岛式月台,左/右侧开门 | ||
南行 | 往尤克利德大道( 深夜时往远洛克威)(西四街-华盛顿广场) 往世界贸易中心(西四街-华盛顿广场) | |
B3 | 下夹层 | 上夹层的坡度前往线月台 |
B4 | 2号轨道 | 往卡纳西-洛克威公园道(第六大道) |
岛式月台,左/右侧开门 | ||
1号轨道 | 往卡纳西-洛克威公园道(第六大道) |
IND第八大道线月台
14街车站是IND第八大道线的快车地铁站,设有两个岛式月台和四条轨道,于1932年9月10日开放[5][1]此站是第八大道线的车站位于第八大道最南端的车站。此站以南线路经格林尼治大道转向至第六大道。
在日间,C线和E线列车停靠外侧慢车轨道,而A线停靠中央快车轨道。在深夜时所有服务都在慢车轨道。此站设有许多楼梯和两侧各一部升降机前往上方全月台长的夹层。
BMT卡纳西线月台
轨道配置图 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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第八大道车站为BMT卡纳西线的西端终点站,设有一个岛式月台和两条轨道,设有L线(任何时候停站)服务。
第八大道车站于1931年5月30日启用,是卡纳西线最后启用的车站,作为7年前主线西延至第六大道的再延伸[6]
第八大道车站使用一个岛式月台两条轨道[7],编号分别为Q1轨道和Q2轨道,然而这些链化数字只是员工作为里程标之用。原先被命名为QW1轨道和QW2轨道,理由是第八大道车站是卡纳西线的西延,但后来重新链化并简化为Q。第八大道车站是卡纳西线链化的零点,亦即线路上所有里程的起点。轨道在月台西端仅仅外面的车挡器结束。
此站原先比卡纳西线其余车站采用更接近IND风格装饰,但由BMT兴建[7]。然而,1999年的翻新移除了IND风格并由BMT风格取代[7]。
参考资料
外部链接
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