黄海客车

黄海客车是辽宁曙光汽车集团旗下的汽车品牌，位于辽宁丹东。黄海汽车始建于1951年，1981年开始生产大客车^[1]，目前使用MAN集团和IVECO的技术。^[2] 黄海每年生产5,000辆客车，6,000车架，拥有20个系列、161个型号，客车长度8-18米。

丹东黄海汽车有限责任公司
公司类型	民营企业
机构代码	91210600744314221H （查）
成立	1951年
代表人物	梁文利（董事长），蒋爱伟（总经理）
总部	辽宁省丹东市振兴区鸭绿江大街889号
标语口号	品行天下
产业	客车制造
产品	巴士
营业额	未知
员工人数	未知
母公司	曙光汽车集团
网站	http://www.hhbuses.com/

产品型号

大连公交客运集团运营的DD6127S01公交车

车身与早期三菱扶桑Aero Bus相似的DD6112系列多为机关团体用客车

澳门新福利公共汽车的黄海DD6109S01公交车

黄海DD6109S02公交车

北京1路的黄海DD6181S02铰接公交车，长18米

蚌埠公交集团黄海DD6109B22N天然气客车

北京通州恒基客运黄海DD6851B02N型天然气客车

现时黄海客车的型号代码中，“K”、"C"表示公路/旅游客车，“B”、"S"表示城市公交客车。

早期型号

• DD680

丹东黄海推出的第一款客车，1981年5月试制成功^[3]，后与同时投产的DD650衍生为DD680G/DD650G，1990年按新国标型号命名为DD6111CT/DD6111CS^[4]:54

• DD682

1985年开发，中国大陆第一款后置发动机客车，后衍生为DD6112系列

• DD652

与DD682几乎同时开发，升位后车型编号为DD6112HQ

• DD683

基于三菱MP518技术开发^[3]，1988年投产，中国大陆第一款空气弹簧客车

• • DD683B

DD683改款，1988年获得中国汽车工业联合会举办的“全国乘用车展览会”综合奖第一名，并获得中国客车行业最高奖项“中华杯”；后衍生为DD6113HK和DD6114H2

• DD690

DD650/680G的铰接版本，升位后车型编号为DD6170

• DD6120HS

中国大陆第一款低底盘公车^[5]

• DD6121HS

与DD6120HS采用相同底盘的准低地板城市客车^[6]

后期型号

• DD6109Sxx

车身以MAN Lion's City为基础的10米级客车

• DD6118Sxx

车身以猛狮Lion's City为基础的11米级客车

• DD6129Sxx

车身以猛狮Lion's City为基础的12米级客车

• DD6127S01、DD6187S01

引进德国MAN技术生产的12米单机公交与18米铰接公交，目前应用于大连和常州BRT线路上

• DD6141Sxx

车身以猛狮Lion's City为基础的13.7米三轴单机客车

• DD6170S12/B12

由DD6170系衍生的17米级铰接客车，多用于通勤班车

• DD6181Sxx

车身以猛狮Lion's City为基础的18米级铰接客车

参考资料

1. 黄海客车：老树新枝，志存高远. 中国汽车报. 2014-12-08 [2015-02-27]. （原始内容存档于2016-03-10）.
2. 存档副本. [2012-11-19]. （原始内容存档于2012-03-28）.
3. 黄振华. 我们是大型客车底盘设计国家队. 中国汽车报. 2019-08-05 [2019-11-23]. （原始内容存档于2019-11-23）.
4. 刘爽. 北京公共汽车：1949－2019. 北京市: 新华出版社. 2020. ISBN 978-7-5166-5391-3.
5. 60年风雨前行 黄海客车与共和国同成长. 中国汽车动态网. 2009-09-30 [2015-02-27]. （原始内容存档于2016-03-04）.
6. 郭迎春; 曲向阳. 空调公交新景DD6121HS新型低地板大客车. 商用汽车 (北京卓众出版有限公司). 1997, (05): 8–9 [2015-02-27]. ISSN 1009-4903. （原始内容存档于2014-06-02）. 引文使用过时参数coauthors (帮助)

外部链接

• 辽宁曙光汽车集团 （页面存档备份，存于互联网档案馆）