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高槻站(日语:高槻駅たかつきえき Takatsuki eki */?)是位于日本大阪府高槻市白梅町,西日本旅客铁道(JR西日本)东海道本线JR京都线)的铁路车站车站编号是JR-A38。

事实速览 高槻站, 日语名称 ...
高槻站
车站南口(2019年9月)
车站南口(2019年9月)
日语名称
高槻 – たかつき – Takatsuki
车站概览
位置 日本大阪府高槻市白梅町1番1号
地理坐标34°51′6″N 135°37′4″E
车站构造
站体类型地面车站跨站式站房
站台4面6线
其他信息
电报码タツ
历史
启用日期1876年7月26日
上车人次
统计年度
平均每日63,835人次(不含下车乘客)
2015年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
岛本
JR-A37
5.3km
JR京都线
JR-A38
距离东京535.2km
距离京都21.6km
摄津富田
JR-A39
2.9km
位置
地图
备注
绿窗口
直营站(管理站)
关闭

车站结构

车站内设有6条轨道[1]岛式月台2面4线的外侧夹着侧式月台2面2线(全部对应12节编组)的地面车站

月台配置

更多信息 月台, 路线 ...
月台 路线 方向 目的地 备注
1 JR京都线 上行 京都草津方向 新快速、一部分的关空特急“
2 快速(包括此站起的普通)
3 普通
4 下行 新大阪大阪三之宫方向
5 快速
6 新快速
关西机场方向 一部分的关空特急“
关闭
Thumb
直至2016年3月25日的配线(但是外侧待避线在此以前已拆去)

使用情况

2018年度1日平均上车人次为64,944人,JR西日本车站当中次于新今宫站排行第11位[JR 1]。同时1位至10位的车站全为府县的代表站或大阪市内与私铁的转乘站。与上车人次相反,月台较狭窄,早晚繁忙时间会非常拥挤。另外,此站是不能转乘其他路线的JR西日本车站当中上车人次最多的。同时也是高槻市内使用人数最多的车站,比阪急电铁京都本线高槻市站更多。

近年1日平均上车人次如下表。

更多信息 年度, 1日平均 上车人次 ...
各年度1日平均上车人次[统计 1][统计 2]
年度 1日平均
上车人次
来源
1990年(平成02年) 56,690 [* 1]
1991年(平成03年) 59,138 [* 2]
1992年(平成04年) 61,323 [* 3]
1993年(平成05年) 62,100 [* 4]
1994年(平成06年) 61,825 [* 5]
1995年(平成07年) 63,868 [* 6]
1996年(平成08年) 64,990 [* 7]
1997年(平成09年) 64,623 [* 8]
1998年(平成10年) 64,055 [* 9]
1999年(平成11年) 62,780 [* 10]
2000年(平成12年) 62,650 [* 11]
2001年(平成13年) 62,010 [* 12]
2002年(平成14年) 60,560 [* 13]
2003年(平成15年) 60,726 [* 14]
2004年(平成16年) 61,905 [* 15]
2005年(平成17年) 62,126 [* 16]
2006年(平成18年) 62,466 [* 17]
2007年(平成19年) 62,552 [* 18]
2008年(平成20年) 62,476 [* 19]
2009年(平成21年) 61,327 [* 20]
2010年(平成22年) 61,575 [* 21]
2011年(平成23年) 61,771 [* 22]
2012年(平成24年) 62,469 [* 23]
2013年(平成25年) 63,829 [* 24]
2014年(平成26年) 62,875 [* 25]
2015年(平成27年) 63,835 [* 26]
2016年(平成28年) 64,094 [* 27]
2017年(平成29年) [JR 2]64,555 [* 28]
2018年(平成30年) [JR 1]64,944 [* 29]
关闭

相邻车站

西日本旅客铁道(JR西日本)
JR京都线(东海道本线)
  • 特急“”一部分停车站
新快速
京都(JR-A31)-高槻(JR-A38)新大阪(JR-A46)
快速(京都-西明石之间为快速。只限早上运行)
长冈京(JR-A35)-高槻(JR-A38)茨木(JR-A41)
快速(此站-西明石之间为快速。此站起往岛本方向作为普通列车(各站停车)运行)
岛本(JR-A37)-高槻(JR-A38)-茨木(JR-A41)
普通(全线各站停车的普通列车)
岛本(JR-A37)-高槻(JR-A38)摄津富田(JR-A39)

参见

参考资料

外部链接

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