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驿站，是古代供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所。古埃及第十二王朝时期就有传递讯息的记载。
 | 此条目论述以部分区域为主，未必有普世通用的观点。 (2020年12月4日) |
殷墟出土的甲骨文被发现有（壴女）与（亻壴）字，是与传递讯息有关的文字[1]。周朝就设有烽火台及邮驿传递军事情报。
至汉朝每30里置驿，由太尉执掌。
唐朝邮驿设遍全国，分为陆驿、水驿及水陆兼办三种，驿站设有驿舍，全国共有1,639个驿站，人员共20,000人[2]，中央由兵部驾部郎中管辖，节度使下设馆驿巡官4人，各县由县令兼理驿事。天宝十四年十一月九日，安禄山范阳起兵，两地相隔3,000里，6日后事件即传至京城，可见效率迅速。杜牧的《过华清宫》[3]绝句中有证：长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。穿州过府，要拼命运送杨贵妃的荔枝，每年会累死几匹马、几个可怜的驿官兵。
宋朝驿卒由兵卒担任，规模不如唐朝。沈括的《梦溪笔谈》说：“驿传旧有步、马、急递三等，急递最遽，日行四百里，唯军兴用之。熙宁中又有金字牌，急脚递如古羽檄也，以朱漆木牌镶金字，日行五百里”，岳飞一日之内在前线接到的十二道金牌，即是朱漆金字牌。
元朝疆域辽阔，为了维持庞大的帝国，于是强化了驿站制度，时称站赤。马可波罗所著的《马可波罗行记》记载：“所有通至各省之要道上，每隔二十五迈耳（mile），或三十迈耳，必有一驿。无人居之地，全无道路可通，此类驿站，亦必设立。……合全国驿站计之，备马有三十万匹，专门钦使之用。驿站大房有一万余所，皆设备妍丽，其华靡情形，使人难以笔述也”。《经世大典》记载中国有站赤1,496处，藏区共设大驿站28处，小站约7至8处。
至明代更另外设立了递运所，加强了物流信息。京师设置会同馆及乌蛮驿，供予赴京公干或者朝贡人员居住。万历以后，驿站制度弊窦丛生，[4]大小官员往来于道路时，常常任意勒索夫、马，而且公器私用，“用于私事的占十分之八”，崇祯年间因而有节裁驿递之举。[5]李自成因驿站被裁失业，愤而加入高迎祥的农民军，最后成为农民军领袖，攻破北京，明朝灭亡。[6]
清朝设驿站计共1,785处，京师设皇华驿，军机处公文上有如注明“马上飞递”，规定日行300里，假如遇到紧急情况，可以日行400里、500里，甚至600里不等，最高速达800里，往往到站时人仰马翻，俗称“六百里加急”及“八百里加急”等，如此类推。
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除了中国古代的驿站，在世界各地的类似场所有波斯的波斯御道、日本的宿场及美国的驿马快信制。
随着铁路及汽车的发展，古代主要供官方及军队使用的驿站已式微，取而代之的是平民也可利用的车站与服务区，现今日语及韩语仍沿用“驿”称呼车站。
现代的田径竞技“驿站接力赛”（駅伝競走）也是从古代的驿站发展而来。
台湾的铁马驿站是提供自行车骑士的休息补给站，开始于2008年花莲、屏东一些警察局派出所的为民服务项目，后扩至全台的骑自行车热门路段。[7][8]
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