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香港铁路博物馆（英语：Hong Kong Railway Museum），位于香港新界东大埔墟市中心，是香港文化博物馆辖下分馆，由旧大埔墟火车站改建而成，有着风格独特金字顶型的中国传统建筑，专门介绍香港铁路运输的历史。现时由康乐及文化事务署监管。
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该馆前身为旧大埔墟火车站[1]，于1913年建成，以往是九广铁路重要车站之一。后来九铁于1982年至1992年引进电气化火车，新大埔墟火车站于1983年启用，旧大埔墟火车站因而于同年4月6日末班车开出后关闭[2]。其后该火车站原址于1984年被列为法定古迹，并改建成博物馆，相关工程包括在车站周边加建路轨连接东铁线（以便将退役车卡经铁路运送至本馆入藏，现已被拆除），并修复及翻新原有车站建筑。
1986年12月20日由区域市政局主席张人龙、九广铁路公司主席霍士杰和区域市政总署署长孙明扬等主持，21日起开放予市民参观。博物馆专门介绍九广铁路历史。由于建筑、藏品有一定的历史和观赏价值，故该馆经常成为香港影视工作者的取景地。
随着两铁合并，馆内展览厅于2010年新增了香港地铁的简史，紧贴香港铁路的急速发展，展出一系列文物和历史图片，重塑昔日铁路的轨迹和透过不同时期的铁路标志、新支线概况等互动展品，带领参观人士穿梭铁路今昔。
博物馆中保留了7辆历史车卡、手动及机动工程车各一辆。在1997年新增了沙头角支线曾使用的窄轨蒸气机火车头，并于2004及2023年新增了两辆柴油机车——分别为九铁首架引进的同类机车、名为亚历山大爵士号的51号机车，以及过渡至港铁时期、名为乔沛德号的60号机车[3][4]。除此之外，博物馆摆放了不少当年使用过的工具、火车模型、图片历史介绍以及曾使用的信号系统等。
至于原有的电气化样版火车头，早年曾开放对外参观。但到了1990年代时改为教学室，不再对外开放。电气化火车头最终在于2004年拆卸，腾出空间给亚历山大爵士号的51号机车。
于1921至1959年期间服役、曾于香港科学馆外展出的313号车卡，之后一直存放于茶果岭，经文物修复办事处于2017至2019年间完成修复后[5]，在2020年5月㡳顺利由位于长沙湾的政府船坞运往博物馆[6][7]。
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已废弃的沙头角支线（窄轨）所使用的蒸汽火车头 -
亚历山大（葛量洪）爵士号 -
乔沛德号 -
历史车厢223号 -
历史车厢313号 -
历史车厢302号
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号志臂控制杆 -
机动四轮车 -
手摇四轮车
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302号三等车卡，于1911年制造 -
002号工程车卡，于1921年制造 -
223号三等车卡，于1955年制造 -
223号三等车卡的厕所 -
229号三等车卡（附设行李卡），于1955年制造 -
229号三等车卡的行李卡 -
112号头等车卡，于1964年制造 -
于2017年完成修复的头等车卡座椅，该组座椅的色泽较深，由人手制作 -
276号二等车卡，于1974年制造
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原“大埔墟”火车站站牌 -
旧大埔墟车站售票处 -
展厅2010年新增香港地铁简史
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