雨竜第1ダム

在1992年度（平成4年度），1日的上下車人次為0人。 國道275號（美深國道） 北海道道528號蕗之台朱鞠內停車場線 朱鞠內湖（日语：朱鞠内湖）（雨龍第1水壩（日语：雨竜第1ダム）） 雨龍川（日语：雨竜川） 親睦之家小圓 JR北海道巴士深名線（日语：深名線 (ジェイ・アール北海道バス)）「三股」巴士站

關人士的住宅、日通營業所和鐵路職員住宅。 北海道道688號名寄遠別線（日语：北海道道688号名寄遠別線） 朱鞠內湖（日语：朱鞠内湖）（雨龍第1水壩（日语：雨竜第1ダム）） 北海道大學演習林 在車站廢除後，路軌仍然設有彎位，因此可得知車站遺址。 在深名線廢除後，候車室仍然存在。截至2000年（平成12

1982，第275頁 10年史，第73頁 電発30年史，第83頁 CEO的质量经营，第9頁 郑励志 1994，第43頁 10年史，第75頁 天竜川 治水と利水，第253頁 塩田潮 1995，第129頁 ダム便覧』佐久間ダム（元）. [2010年2月12日]. （原始内容存档于2021年1月5日） （日语）

依照1964年（昭和39年）修改的《河川法（日语：河川法）》第44条第1項，以及1976年（昭和51年）制定的《河川管理施設等構造令（日语：河川管理施設等構造令）》中所規定的水坝标准，「坝高在15.0米以上」的水坝。 基于1957年（昭和32年）制定的《特定多用途水坝法（日语：特定多目的ダム

）是位於北海道雨龍郡幌加內町字朱鞠內，北海道旅客鐵道（JR北海道）的深名線車站（廢站）。隨著深名線廢線，車站在1995年（平成7年）9月4日廢除。 1932年（昭和7年）10月25日，鐵道省幌加內線添牛內至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。 1933年（昭和8年），為了建設雨龍第一水壩（日语：雨竜第一ダム