关水金属株式会社(英语:Sekisui Kinzoku Co., Ltd.)是一家日本的N型和HO型模型铁道设备制造商。其总部位于东京,于美国伊利诺伊州绍姆堡设有子公司Kato USA。
概况
关水金属的总部设于东京,主力开发及销售供应日本本土市场的铁道模型产品如新干线、在来线特急及通勤列车模型;并于美国伊利诺伊州设有分公司KATO USA[1],开发及销售主供北美洲市场的铁道模型产品。
关水金属分别于东京及京都开设模型陈列及销售中心Hobby Center Kato,店内设有大型情景路轨模型,陈列及销售自家品牌的各类铁道模型产品。并设有维修服务柜台,为顾客提供维修服务。东京店于2014年初改建完成重新开放。
历史
1957年8月,加藤祐治创办关水金属雕工舍[2]。
1963年,开始进行以直流2线式电力系统推动的N比例铁道模型开发。
1965年正式发售首部日本国内生产的N比例铁道模型制品:C50形蒸气机关车・オハ31形客车。
1966年开始销售103系电车及固定式线路。
1967年3月,公司易名为“有限会社关水金属”。
1977年7月,改组成株式会社关水金属。同年于新宿高田马场开设陈列室。
1980年设立株式会社カトー(KATO)。同年开始发售一体式路轨Unitrack(ユニトラック)。
1986年起,开始生产北美洲及欧洲常见的HO轨及16番轨铁道模型列车及路轨产品。并于美国成立KATO USA分公司。
2003年,埼京线运行KATO TRAIN列车。
2004年,加藤祐治退出经营,由其儿子继续经营。
2013年,开始发售目标客群为日本国内的外国车辆,第一个制品为瑞士冰河特快。
2016年,发售50周年记念制品C50形蒸气机关车。
产品
KATO的列车模型,部分型号于设有马达的动力车卡附设有飞轮装置(flywheel),当控制器的电流输出减少至零时,列车仍可向前滑行一小段距离,与真实列车更为相似。而部分型号列车亦依据真实列车的设计而增设摆式列车装置,如真实摆式列车般于弯道时车身会自动倾侧,以增加车身的向心力。
自1965年的C50开始,不断制品化日本的铁路车辆,且以国铁→JR车辆为主,私铁车辆较少。
早期制品在车辆配属上写着“関スイ”,乃以公司名所设定的架空配属地。
以1/80的比例制作。
关水金属以KATO品牌,生产N轨(N比例)及HO轨的铁道列车模型、路轨、控制器及场景用品等一系列产品。
KATO的一体式路轨系列称为Unitrack,将路轨、枕木及通电等集于一身的模组式轨道,备有不同长度及弯曲率半径,可随意配搭连接。
另外有发售转接TOMIX的转接轨,透过此转接轨可将KATO和TOMIX的轨道连接一起。
资料来源
外部链接
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