长和站

提示：此条目的主题不是长和号志站。

长和站（日语：長和駅／ながわえき ^{Nagawa eki */?}）是北海道旅客铁道室兰本线的一个铁路车站，位于伊达市，车站编号为H39，现时为无人站。过往称为“长流站”，这是因为附近有一路经的河流长流川（日语：長流川），后来该地方被改称为“长和”，车站名亦跟随变更。

长和站
长和站站房（2009年9月）
日语名称
長和 – ながわ – Nagawa
车站概览
位置	北海道伊达市长和町
地理坐标	42°29′18.24″N 140°50′1.68″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
途经线路	■ 室兰本线
距离	51.5公里（起点站：长万部）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
车站代码	○H39
电报码	オル→ワナ
历史
启用日期	1928年9月10日
上下车人次 统计年度	平均每日52人次 2014年
服务
■ 室兰本线 ◄H40 有珠 （4.9公里） 伊达纹别 H38► （3.0公里）
位置
备注
无人车站

月台配置

设有侧式月台及岛式月台各1个、共2面3线的布局。

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■ 室兰本线	上行	丰浦、洞爷、长万部方向
2		（只供货运列车避线使用）
3		下行	登别、东室兰、室兰、苫小牧方向

历史

• 1928年9月10日：随铁道省长轮线静狩站～伊达纹别站间开通而开业，中途站，称为“长流站”（おさるえき）^[1]。
• 1931年4月1日：长轮线编入室兰本线内。
• 1957年6月：北海道砂铁钢业伊达工场开始作业，并增设専用线。
• 1959年10月1日：因应地名更改名称，随改称为“长和站”。
• 1969年7月：原北菱产业伊达工场用地，改由志村化工（现改称为S·Science（日语：エス・サイエンス））伊达工场进驻^[2]，并承继原来的专用线^[3]。
• 1980年5月15日：货物、手提行李提取服务取消，简易委托化。
• 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由JR北海道继承。
• 1989年：站房改建^[4]。
• 时期不详：无人化^[5]。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■ 室兰本线

有珠（H40） － 长和（H39） - 伊达纹别（H38）

注释

1. 北海道　駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-03-25: 66. ASIN B000J9RBUY.
2. 1982年停止操业、1985年完全撤退。
3. 作业距离为1.0km，总长度则为2.6km。
4. 本久公洋：《北海道铁道駅大図鉴》，北海道新闻社，2008年8月，第138页。
5. 按北海道旅客铁道于1990年发行的小册子，及以1990年7月1日时为准，本站仍为简易委托化。可参考小册子《HANDBOOK 1990　“駅は旅の出発点”》。至于1993年6月由小学馆发行的《JR・私铁全线各駅停车1 北海道630駅》中第83页，则记载车站已为完全无人化。

外部链接

• JR北海道长和站网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）