谷汲站

谷汲站（日语：谷汲駅／たにぐみえき ^{Tanigumi eki */?}）是位于岐阜县揖斐郡谷汲村（日语：谷汲村）长濑（现时：揖斐川町谷汲长濑），名古屋铁道谷汲线的铁道车站（废站）。

谷汲
站房（2001年8月）
日语名称
谷汲 – たにぐみ – TANIGUMI
车站概览
位置	日本岐阜县揖斐郡谷汲村（日语：谷汲村）穗积（现时：揖斐川町谷汲德积）
地理坐标	35°31′39.5″N 136°36′44.8″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
历史
启用日期	1926年（大正15年）4月6日
关闭日期	2001年（平成13年）10月1日
上下车人次 统计年度	平均每日391人次 1992[1]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站 长濑 2.8km 往黑野 谷汲线 已关闭 里程黑野 11.2km 起讫站
位置

历史

谷汲村在1921年开始提出需要一条铁路。当年，连接岐阜市区与北方町之间的岐北轻便铁道与美浓电气轨道（日语：美濃電気軌道）合并^[2]。随后在1926年，线路从北方继续延伸至谷汲。当中北方至黑野之间的路段由美浓电气轨道敷设与运营，而黑野至此站之间由另一间铁路公司谷汲铁道敷设与运营。而谷汲铁道在1944年被名古屋铁道收购合并，成为了名铁的谷汲线。

在村内设有西国三十三所的第33号灵场谷汲山华严寺（日语：華厳寺）^[3]。在该寺进行祭典时，此站便会看见许多参诣客与游客^[4]。站房在开业以来一直长年使用。在1996年，为了迎接谷汲线开业约70年，得到村的援助下翻新了站房，同时新设了昆虫馆。站房的外观变得近代化^[3][5]。但是在5年后的2001年，谷汲线全线被废除，此站也被废除。在废站后，站房内的昆虫馆还存在。站内放置了Mo750形（日语：名古屋鉄道デセホ700形電車）755号车和Mo510形（日语：美濃電気軌道セミボ510形電車）514号车作静态保存。虽然如此，755号电车在秋季举行的红色电车节中，会在站内被调车机车牵引运输^[6]。而514号电车方面，在2016年，一个致力进行保育工作的志愿者团体“庭箱铁道”进行了众筹活动，筹集善款把该车辆复原为红色单色^[7]，可是由于未能达到目标金额，因此没有实现^[8]。

• 1926年（大正15年）4月6日 - 谷汲铁道黑野站至此站之间开通，此站启用^[9][10]。
• 1944年（昭和19年）3月1日 - 谷汲铁道被名古屋铁道收购合并，成为名古屋铁道谷汲线的车站^[10]。
• 1985年（昭和60年）2月16日 - 成为无人车站^[11]。
• 1996年（平成8年）10月26日 - 新站房竣工^[10]。为了纪念谷汲线开通70周年，因此在站内举行纪念典礼^[5]。
• 2001年（平成13年）
  • 8月27日 - 发生站牌被偷走的事件^[12]。但是在同月30日，站牌透过快递交还至黑野站^[12]。
  • 10月1日 - 谷汲线全线废除，此站也被废除^[13]。
• 2002年（平成14年）7月7日 - 一架Mo755在此站开始静态保存^[14]。
• 2006年（平成18年） - 一架Mo514在此站开始静态保存。

车站构造

截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面2线的岛式站台。在末期，只使用从站房望向右边的站台，另一边的站台中，路轨没有再与本线连接，架空接触网也被移除^[4]。

在1996年（平成8年），村投于了约2亿日圆。重建并翻新站房，新站房内设有“谷汲村昆虫馆”（现时：谷汲昆虫馆（日语：谷汲昆虫館））。在废站后，站内放置了Mo750形（日语：名古屋鉄道デセホ700形電車）755号车和Mo510形（日语：美濃電気軌道セミボ510形電車）514号车作静态保存。另外，站房内部的旧候车室变为了展示谷汲线资料的地方。

在末期，此站为无人车站。在正月与谷汲山丰年祈愿祭（每年2月18日）期间，由于会有较多人使用此站，因此当时会安排职员在此站当值^[4]。

• 
  停靠中的Mo754号车（2001年8月）
• 
  车站遗址（2007年8月）

配线图

谷汲站 站内配线略图

		→ 黑野方向
图例 参考文献：[15]

使用状况

• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为391人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第286，揖斐线、谷汲线之间（24站）排名第8^[1]。

车站周边

车站位于谷汲村中心。从车站外设有一条参道连接华严寺。在站前设有较大站前广场和泊车换乘专用停车场^[4]。

• 谷汲山华严寺（日语：華厳寺）
• 岐阜县道40号山东本巢线（日语：滋賀県道・岐阜県道40号山東本巣線）
• 揖斐川町亲睦巴士（日语：揖斐川町コミュニティバス）谷汲口线、揖斐川町花桃巴士（日语：揖斐川町コミュニティバス） 昆虫馆前巴士站

相邻车站

名古屋铁道

谷汲线

长濑－谷汲

• 在1990年前，此站与长瀬站之间曾设有结城站。

注脚

1. 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
2. 川岛令三. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究）. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社（日语：草思社）. 1997: 139. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
3. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 22. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
4. 川岛令三. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究）. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社（日语：草思社）. 1997: 146–147. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
5. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 178–179. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
6. 2017年1月22日付 中日新闻岐阜县版朝刊
7. 2016年10月24日 中日新闻岐阜县版朝刊12面
8. 2017年1月22日 中日新闻岐阜见版朝刊
9. “地方铁道运输开始”《官报》1926年4月13日（国立国会图书馆数字化资料）
10. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
11. 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 882 （日语）.
12. 窓. 日本经济新闻 (日本经济新闻社). 2001-09-01: 35 （日语）.
13. 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 7 东海. 新潮社. 2008: 52–53. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
14. モハユニ. RAIL FAN (铁道友之会). 2002年9月号, 49 (9): 20 （日语）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)
15. 电气车研究会（日语：電気車研究会），《铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁路线略图”

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ta