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瓦斯科·达伽马大桥（葡萄牙语：Ponte Vasco da Gama）是位于葡萄牙首都里斯本跨越塔霍河的一座跨海斜拉桥，是现时葡萄牙最长的桥梁，在克里米亚大桥于2018年5月完工通车前为欧洲最长桥梁。华士古达伽马大桥主要是为了纾缓4月25日大桥的流量而兴建。
葡萄牙政府有鉴于4月25日大桥流量会日渐增多以及繁忙时间的交通流量[3]，因此于1991年计划兴建第二条跨越塔霍河的跨海大桥[2][5]；1994年，葡萄牙政府把大桥的营运权以BOT模式批予葡、英、法国公司组成的私营财团Lusoponte[5]。
大桥于1995年2月起动用最多3300人兴建，施工18个月，于1998年2月完工[6]。大桥最终成功赶及于1998年举行世界博览会前的3月29日通车[4][5]。大桥为纪念葡萄牙当年著名的航海家瓦斯科·达伽马由欧洲经海路到达印度500周年而命名，因而命名为瓦斯科·达伽马大桥[2]。
瓦斯科·达伽马大桥寿命估计可达120年，而且估计大桥可以承受每小时250公里（每小时155英里）的风速外，也可以抵御里氏震级8.7的地震，即1755年里斯本大地震的四倍强度[2]。
瓦斯科·达伽马大桥的设计由四家公司共同设计；其设计公司分别为Kvaerner技术有限公司、EEG（Europe Etudes Gecti）、COBA（Consultores para Obras, Barragens e Planeamento）以及PROPONTE（Projectos de Pontes e Estruturas Especiais）[7]。
瓦斯科·达伽马大桥分为七个部分，其组成如下[4][6][8]：
- 北部通道
- 北部高架桥；488米（1,601呎）
- 世界博览馆高架桥；672米（2,205呎）
- 主桥；826米（1,378呎）
- 中心高架桥；6.351米（20.84呎）
- 南部高架桥；3.825米（12.55呎）
- 北部通道；3.895米（12.78呎），设有12个收费站以及两个服务区[9]
当大桥的一日行车量达到52,000辆时，大桥行车线将由六条扩为八条[9]
开往里斯本北部萨卡文方向的车辆征收过桥税，并分为四个阶别，由2.35欧元至10.45欧元；而开往亚高志德方向的所有车辆均无需收费[10]。
瓦斯科·达伽马大桥有六条行车线，并限速最高每小时120公里（每小时75英里）；当遇上大风、下雨及有雾天气时，车速将会被限制于最高每小时90公里（每小时56英里）[9]。
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